אבד צימיגג - עזרתכם

[Snir]

חג שמח
נפל לנו צימגג מהרכב היום בבוקר (9.10 ערב חג סוכות) בכביש שבין צומת הגומא לגונן, סמוך לצומת נאות מרדכי.
הסתובבנו מיד והוא נלקח.
נשמח אם מישהו במקרה שמע או ראה...
כמובן שאשמח לפרסום בקבוצות כאלו ואחרות

[נדב ש.]

מספר טלפון שלכם יעזור, נפרסם בקבוצות השונות.
חג שמח...

[Snir]

נמצא!
נלקח על ידי איש טוב שחיפש אותנו ופירסם בפייסבוק.
ותודה ל ידידים - סיוע בדרכים שסייעו בחיבור ועזרו למצוא!

[מוטי ג.]

שניר, אתה יכול לשתף את הסיבה לנפילה? (שכולנו נלמד מזה)

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

[נמרוד]

גרביטציה בדרך כלל.

[מוטי ג.]

מלווה בקשירה לא תקינה? לא קשירה בכלל?

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

[איל מ]

גרביטציה בדרך כלל.

דווקא בד"כ לא גרביטציה, אלא התמדה ו/או התנגדות האוויר.
הגרביטציה באה בשלב השני.
אם להתקטנן, אז כן האקט הסוםי של נפילה אנכית יקרה בגלל הגרביטציה.

[חנן-ג'יפולוג]

צחוק בצד, מדובר בנושא רציני ביותר.
בכל פעם שאני קושר מטען, המחשבה העיקרית שלי היא על האופנוען מאחוריי.
בשבילי זה אובדן ציוד, ובשבילו זה עלול להיות גזר דין סופני.

[shachar]

אישתי התהפכה עם האוטו לפני שנים רבות בגלל מטען שפיזר טנדר לרוחב הכביש במהלך נסיעה בכביש מהיר.

ובדיוק הבן שלי הוסיף עוד רצועה ליתר ביטחון על הצימיגג שהעמיס לטיול.

[נדב ש.]

או הרכב שמאחור שחוטף שולחן שהחליט להתעופף לשמשה הקידמית.
צחוק בצד, עיניין רציני ביותר, תחשבו טוב כשאתם מתקינים גגונים למיניהם, כבר ראיתי לא מעט תפוסים עם בנדים שונים (כן גם בנד מתכת זה לא עיגון)ואזיקונים שלא נדע.

[מוטי ג.]

תראו.... נהג משאית שקושר מטען חייב לעבור היום הדרכת קשירה ורענון תקופתי, לדעתי זה רעיון מבורך.
הסיבה לשאלה שלי הייתה כי התיק גג שלי (לא יודע מאיזה יצרן) הגיע עם רצועות שפשוט השתחררו מעצמן לאחר המתיחה, ועברתי לרצועות ראצט רגילות

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

[איל מ]

יבוא פותש ויספר. אבל עד אז:
רצועות הן דבר עם תוקף. כשהן בשמש, התוקף הזה קצר. קצר מאוד.
הרבה מאוד צ'ימיגגים בנוים בצורה כזאת שהחלק שלפני הרצועה הקדמית הוא מספיק משמעותי כדי לתפוס רוח ולהפעיל כוחות גדולים על הרצועה הזאת.
זה תופס גם לכל המטומטמים שיוצאים להפליג בכביש עם מזרונים בתור מפרש. רצועת רוחב קדמית חייבת להיות הכי קדימה והכי מתוח שאפשר (אם זה מזרונים, זה אומר לקפל אותם לחצי והרצועה הקדמית בתוכם, ואחריה עוד אחת להשטיח את העניין מטה). מי שיש לו פריבילגיה לרצועת אורך (גגון) הרוויח.

[נדב ש.]

אף פעם לא הסתמכתי על הרצועות שמגיעות עם הצ'ימיגג, תמיד עם רצ'טים. לאורך ולרוחב.
כנ"ל לגבי נ. עיגון בגגון, מרותכות בכמה מקומות שיהיה נוח.

[המשוטט]

תראו.... נהג משאית שקושר מטען חייב לעבור היום הדרכת קשירה ורענון תקופתי, לדעתי זה רעיון מבורך.


Sent from my SM-N986B using Tapatalk

ההדרכה היא חד פעמית ,רעיון טוב ביצוע פחות.

מדובר בנהגים עם רשיון C. מעל 12/15 טון כי מי שאוחז ברשיון C1 המטען נקשר לבד.

חומר ההדרכה ברמה נמוכה ממשרד התחבורה - ניסו לישר קו עם אירופה .

ואיך אמר לי מישהו- כולם צריכים להתפרנס

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[Snir]

הסיבה הרבה יותר פשוטה...
אני אף פעם לא סומך על הרצועות המקוריות של הצימגג (וגם לא סומך על מוטות הרוחב שמותקנות על האוטו) ולכן תמיד קושר עם 2 רצטים את הצמיגג דרך דלתות הנוסעים (כלומר מעביר דרך הרכב).
סיימנו לילה נחמד על המים סמוך לנאות מרדכי (השלטים המעצבנים של האיסור שינה זה לפוסט אחר..) הנחתי את הצימגג על הגג יחד עם הרצטים, סיימתי לקפל מחצלת ואוהל, העמסתי לאוטו - ונסעתי.
הצימגג עף ממש במטרים הראשונים על הכביש אחרי שיצאנו מהשטח (היו בו רק 4 מזרנים מגולגלים), הרצטים נשארו על הגג.
פרסה זריזה - והצימגג לא שם...
בדיעבד מסתבר שאסף אותו גיפאי מלהבות הבשן, אבא שלי שמתנדב בידידים פרסם שם, הבחור בעצמו מתנדב בידידים - וכך הגענו אל האבידה.
הלקח שלי - הנחתי על הגג? לקשור מיד.
איך אשתי אמרה: "איך לך, שתמיד צוחקים עליך שאתה מגזים בקשירות, זה קרה??"

[מוטי ג.]

העיקר למדת לקח מהסיפור הזה.

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

[asafk]

ההדרכה היא חד פעמית ,רעיון טוב ביצוע פחות.

מדובר בנהגים עם רשיון C. מעל 12/15 טון כי מי שאוחז ברשיון C1 המטען נקשר לבד.

חומר ההדרכה ברמה נמוכה ממשרד התחבורה - ניסו לישר קו עם אירופה .

ואיך אמר לי מישהו- כולם צריכים להתפרנס

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

א. חכה. זה יגיע גם לבעלי רשיון עד 12 טון כשיגמרו בעלי רשיון משא כבד. הסיבה היא ש
ב. כולם צריכים להתפרנס.


אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

[nitzan]

לחדד את נושא אתחל פעולה וסיים,טיול לאחר השריפה בהרי ירושלים האבנים שם כמו סכינים חתכו לי צמיג קדמי לאורך כל הדופן,מחליף גלגל מוריד את הרכב מהג'ק הטלפון מצלצל מסיים את השיחה נכנס לרכב ומתחיל נסיעה לכיוון הירידות לאשתאול,עוברות בדיוק 10 שניות ורכב נופל על הצד גלגל קדמי מגיע עצמאית לצומת אשתאול,שכחתי לחזק את האומים אחרי שהורדתי את הרכב מג'ק,במזל גדול נגמר ללא נפגעים או נזק.