PDA

צפייה בגרסה מלאה : רכב לא מניע (ג'ימני)


אסף 1234
26-01-23, 17:54
אהלן הגימני שנת 2000 עבר תיקון של ראש מנוע ולאחר מכן התחיל תהליך של הנעה חלשה ועכשיו בקושי מניע. היה מניע שהמנוע קר ולא מניע שמתחמם בבדיקה של חשמלאי ומוסכניק חא היה בעיה במצבר חשמל אלטרנטור וסטרטר,
מישהו פה יודע לזרוק כיוון מה הבעיה?
ואם אפשר הכוונה למוסך אמין שיוכל לאבחן את התקלה ולפתור?
תודה
erezgur
26-01-23, 18:27
תרחיב קצת.
1. למה אתה מתכוון תיקון ראש מנוע? שיפוץ? מדוע הזדקקת לזה, מה היו הסימנים?
2. כמה זמן לאחר אותו תיקון התחילו בעיות התנעה? באותו יום? לאחר כמה חודשים?
3. כאשר ההנעה חלשה - מה הייתי על המצבר?
4. מה המתח לאתר ההתנעה?

נשלח מהנייד
אסף 1234
26-01-23, 18:44
שיפוץ ראש מנוע, עשיתי בגלל שנפרץ האטם ראש והרכב היה מתחמם בכל נסיעה.

התחיל מיד אחרי השיפוץ אבל בצורה מאוד שולית עם הזמן אפשר לומר שזה נהיה כבר כמעט כל הנעה, גם כבלים לא עזרו להניע אותו בגלל שהרכב ידני אז אם הייתי נתקע הייתי מניע דרך ההילוכים . כרגע אני בצבא ולא הספקתי לעשות בדיקות רציניות לכן אשמח להכוונה שלא סתם אבזבז זמן במוסכים..

תודה רבה.
ehudzeelim
26-01-23, 18:51
מה זה הנעה חלשה?
הסטרטר מסובב את המנוע כרגיל והמנוע לא מניע?
או שהמנוע לא מסתובב עם הסטרטר?
או שהמנוע מסתובב אבל לאט?

Sent from my SM-J710F using Tapatalk
אסף 1234
26-01-23, 19:28
לא כל כך מבין אבל לדעתי מסובב את המנוע חלש
erezgur
26-01-23, 19:36
אני ממש לא מומחה ואתה אומר שנשללה האפשרות שמדובר במצבר חלש, אלטרנטור או סטרטר - אבל ליתר ביטחון - יש לך מד מתח פשוט?

אם כן, מדוד את המתח על קטבי המצבר לאחר שהרכב עומד לפחות חצי שעה לאחר כיבוי המנוע.
בדוק את המתח לאחר שהרכב מונע ועובד בסל"ד של 2500 לפחות דקה.

זה יאפשר להבין האם המצבר חלש והאם האלטרנטור מצליח לטעון את המצבר.
שמעון.פ
30-01-23, 04:17
פות"ש כתב שגם עם כבלים לא הצליח להניע.
אז בהנחה שהכבלים וחיבורם היה תקין
זו לכאורה בעייה שהתפתחה בסטרטר עצמו.
גיא
30-01-23, 04:35
יכול להיות גם שהמינוס חובר ברשלנות.

Sent from my DN2103 using Tapatalk
שמעון.פ
30-01-23, 16:23
יכול להיות גם שהמינוס חובר ברשלנות.

Sent from my DN2103 using Tapatalk
+ ואת צריך לבדוק תחילה
shmulikbg
31-01-23, 19:12
כדאי גם לבדוק עם כבלים אחרים.
-->