galezer
29-01-23, 21:54
1. מכל ההסברים המלומדים , הבנתי שלא אמורים להטעין יותר מ80 אחוז על מנת לשמור על הסוללה . הנסועה שלי עומדת על 35-40 אחוזים לצד . אני לא מפחד להגיע ל5 אחוז כאשר חוזר הביתה , השאלה היא אם זה מזיק ועדיף לטעון בלילה עד ל90 אחוז . ( מודיעין - חיפה וגם יותר מכך ) אידיאלית הייתי טוען ל85 אחוז , אבל לא רואה אופציה כזו . אני מדגיש , זאת הנסועה היומית .
2. חנן , הבנתי שיש אופציה לרכוש צמיג רזרווי ( פרסטיג ) אצל מי ומה המפרט ?
3. כמה משקל הרכב ( מטען , לא גרירה ) משפיע על הטווח ? נוסעים , מטען ? ( יש לי כ100 ק״ג של ציוד בדרך כלל ..)
4. באותו הקשר , עד כמה גגון פוגע בטווח , מישהו ניסה ויודע ?
5. האם כבר יש מישהו שניסה לטעון את האיוניק לפחות באופן חלקי בטעינה סולארית ? מה יהיה המפרט המתאים לפרויקט כזה . ( אפילו ללא אגירה , לדוגמא בפעל עם שטח גג מתאים )
6. למה לא שמתם וישר אחורי .
2. חנן , הבנתי שיש אופציה לרכוש צמיג רזרווי ( פרסטיג ) אצל מי ומה המפרט ?
3. כמה משקל הרכב ( מטען , לא גרירה ) משפיע על הטווח ? נוסעים , מטען ? ( יש לי כ100 ק״ג של ציוד בדרך כלל ..)
4. באותו הקשר , עד כמה גגון פוגע בטווח , מישהו ניסה ויודע ?
5. האם כבר יש מישהו שניסה לטעון את האיוניק לפחות באופן חלקי בטעינה סולארית ? מה יהיה המפרט המתאים לפרויקט כזה . ( אפילו ללא אגירה , לדוגמא בפעל עם שטח גג מתאים )
6. למה לא שמתם וישר אחורי .