PDA

צפייה בגרסה מלאה : התקנה מכשיר קשר KT8900 (בסוזוקי ג'ימני)


zloof
07-02-23, 10:57
שלום חברים רני רוצה להתקין מכשיר קשר קבוע בגיפ יש לי את המכשיר KT8900 ורציתי לדעת אם מישהו התקין מכשיר קבוע איפו הוא מיקם אותו בגימיני 2008?
ואיך אני מוסיף רילאי שרק שהסויץ פתוח המכשיר יעבוד ? אני רוצה לעשות את העבודה לבד בגדול
תודה לכולם
נמרוד
07-02-23, 11:07
היה לי KT8900.
אם לא קנית כבר, אני ממליץ בחום על הדגם החדש KT WP-12

https://www.ebay.com/itm/134083588581

זהה מבחינת ביצועים אבל את המכשיר עצמו מחביאים מאחורי הדשבורד והמסך וכל התפעול על המיקרופון. זה רלוונטי לכל רכב ופותר מהיסוד את בעיית התקנת המכשיר.

מבחינת התקנה אחרי הסוויץ' - אתה צריך ריליי רגיל כמו זה
https://www.ebay.com/itm/143568056154?hash=item216d52af5a:g:-0UAAOSwa29egeSS&amdata=enc%3AAQAHAAAAoMlu5lYb1dPHz8Xr%2F %2BdIKwYNevhEA3Z03OtA6zNabmQ%2FuMRkXJA8g 4YZTlskPGR6OL8decu2QuFwu1mPb7tbZcGxli2oO ptLJhN7RYVgrQMzQ2es2sDbuvItXyH9Bmxp3oBSz swg9uW4vcPLi3I31Zt2YnmXhaAgnPzmWi%2FJZRG o6HQWjm1tddQLgrFoc1p2jbH3TUr9Ru%2FbjiCEV N%2BIiyU%3D%7Ctkp%3ABk9SR7DF8rHFYQ

ו"גנב זרם" או פיוז כפול כמו זה -
https://www.ebay.com/itm/304674853481?hash=item46f0095269:g:AksAA OSwfQhjoUmr&amdata=enc%3AAQAHAAAAsNyOWFV%2FOV8SNVTSh PnBsbpjlTwJGpLup8KCAenm%2BJiBkwl9jzmnNdX BxkRvjyTZbmCsUHOd5zTuhdQrQkqVSIDkIr%2BfJ pv9JWIVrgazVPddlP4T%2FnmesJD5OhwP34IZLyU kQ88mROKCWTPlm3lS6Neczza8ofwmBaQppq6UO5h 333xvIDTIztkEB%2FGn5Xa40XQKrXr6kbFO3Y1QW J0iQ0NQJl8H0ao6c7tBhEs2pbtx%7Ctkp%3ABk9S R9b897HFYQ

אתה מזהה פיוז כלשהו שעובד בסוויץ' פתוח ומחליף אותו בפיוז הכפול, ממנו לוקח פלוס לריליי, והריליי יושב ממתג את הפלוס שמגיע למכשיר קשר.
ishc
07-02-23, 11:26
דווקא מכשיר קשר יותר הגיוני לחבר ללא ריליי
zloof
07-02-23, 11:30
אני יכולך גם מה הכבל של הפלוס בה שקע מצת לחבר את הריליי או שעדיף שלא?

- - - Updated - - -


דווקא מכשיר קשר יותר הגיוני לחבר ללא ריליי

למה זה עושה שכל הראיי הוא יכול לרוקן רת המצבר בלילה אם לא מכבים אותו לא?
נמרוד
07-02-23, 11:36
מקובל להתקין את המכשיר ישירות למצבר, ללא ממסר (הצמה שמגיעה אתו כבר כוללת פיוז), אבל אין בעייה לחבר עם ממסר ומתח אחרי סוויץ' אם אתה רוצה.
הסיבה למתח אחרי סוויץ' הוא כדי שאם תשכח לכבות את המכשיר, לא תגמור את המצבר, זה הכל.
נמרוד
07-02-23, 11:38
אני יכולך גם מה הכבל של הפלוס בה שקע מצת לחבר את הריליי או שעדיף שלא?


אתה יכול לגנוב פלוס לריליי מאיפה שאתה רוצה, ללפף חוטים ולכסות באיזולירבנד.
אבל נכון יותר להשקיע שקל בגנב זרם מסודר.
erezgur
07-02-23, 11:42
אצלי מחובר לשקע מצת רגיל, ללא ריליי.
למיטב זכרוני צריכת החשמל היא עד 5A אז לא ראיתי בעיה לחיבור פשוט כמו מכשיר אחר. אם אתה מחבר לשקע שעובד רק עם סוייץ' פתוח אין כל בעיה לאחר כיבוי הרכב.
zloof
07-02-23, 12:08
אצלי מחובר לשקע מצת רגיל, ללא ריליי.
למיטב זכרוני צריכת החשמל היא עד 5A אז לא ראיתי בעיה לחיבור פשוט כמו מכשיר אחר. אם אתה מחבר לשקע שעובד רק עם סוייץ' פתוח אין כל בעיה לאחר כיבוי הרכב.

זה נכון אני פשוט רוצה לשמור את השקט מצת לדברים אחרים
guy888
07-02-23, 12:59
ריליי תפקידו להגן על מפסק בכדי שמתח גבוה (יחסית) לא יעבור דרכו.

בחיבור מכשיר קשר לא שמים מפסק אז אין צורך בריליי.

לחבר לפני או אחרי סוויטש זה כבר עניין של נוחות וסיכוי לשכוח אותו דלוק ולרוקן מצבר.

גיא

Sent from my SM-G998B using Tapatalk
guy888
07-02-23, 13:09
אתה יכול לגנוב פלוס לריליי מאיפה שאתה רוצה, ללפף חוטים ולכסות באיזולירבנד.
אבל נכון יותר להשקיע שקל בגנב זרם מסודר.ממליץ לגנוב זרם ע'י fuse tap, יש בגדלים שונים.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230207/675957f84701f4881d211270c699e696.jpg

Sent from my SM-G998B using Tapatalk
erezgur
07-02-23, 13:19
זה נכון אני פשוט רוצה לשמור את השקט מצת לדברים אחרים

אצלי הוספתי עוד שקע מצית וזהו.
Snir
07-02-23, 15:35
אני דווקא מעדיף לחבר את המכשיר קשר ללפני סוויצ.
לפעמים מגיעים למעלה מסויים שלוקח זמן לעבור אחד ואחד או שאתה ממתין בנקודה מסויימת למישהו - ואתה רוצה להישאר בהאזנה למכשיר מבלי לכבות את הרכב.

לגבי מיקום - המכשיר נכנס בול במקום המאפרה בגימני.
erezgur
07-02-23, 15:56
אני דווקא מעדיף לחבר את המכשיר קשר ללפני סוויצ.
...
אתה רוצה להישאר בהאזנה למכשיר מבלי לכבות את הרכב.

או שאני לא מבין טוב או שיש לנו הגדרות שונות.
אם אתה לא מכבה את הרכב, אז למה לא לחבר אחרי הסוויצ'?

להבנתי חיבור לאחר הסוויצ' פירושו שיש מתח רק כאשר הסוויצ' פתוח.
איל מ
07-02-23, 16:29
בין אם ישירות או בעקיפין, תשתדל לא לחבר אותו לשקע מצית. לפחות לא עם הפלאג המקורי. אם החלטת על חשמל מהמצית, הוצא לך עוד +/- מהתקע של השקע, והתחבר עם מחבר תקני (או זה שמגיע עם הקשר, או כל מחבר גנרי).
שקע מצית הוא עם מגע לא יציב ומעבר לפעולה לא תקינה שלהקשר בטלטלות השטח, המגעים עלולים להתחמם מדי.
כתבנו על זה הרבה כאן, ואני אישית גם כמעט העליתי אוטו באש ככה.
פיני ד
07-02-23, 18:00
מתעלק על השרשור
אם כבר דברנו על גנב זרם...
מישהוא יודע איזה פיוז צריך להתקין בגנב כזה שמחובר למקסטרק 45W ?
לפי חישוב הספק בזרם ישר P=V*I כלומר זרם של 3.75A אז נתקין פיוז 4A ?
האם במערכות קשר יש ספייק בפריצת שידור?(כמו לדוגמא בהתנעה של מנוע) ? האם כדאי לשים 4A SLOWBLOW?
zloof
07-02-23, 18:53
מתעלק על השרשור
אם כבר דברנו על גנב זרם...
מישהוא יודע איזה פיוז צריך להתקין בגנב כזה שמחובר למקסטרק 45W ?
לפי חישוב הספק בזרם ישר P=V*I כלומר זרם של 3.75A אז נתקין פיוז 4A ?
האם במערכות קשר יש ספייק בפריצת שידור?(כמו לדוגמא בהתנעה של מנוע) ? האם כדאי לשים 4A SLOWBLOW?

אני חברתי את שלי לספק כוח על 12V הוא צריך 3.5A בשידור ככה שאני ההיתי שם אצלכה לפחות 10A של פיוז אני שאצלכה הוא גם צוריך יותר מי 3.75A
erezgur
07-02-23, 18:54
בהנחה שהפיוז המקורי הוא לפחות 10A, לא הייתי מתקין פיוז של פחות מ-10A, בטח לא פיוז שקרוב כל כך למקסימום התיאורטי שציינת.
zloof
07-02-23, 18:56
אוקי הבנתי מה אני צריך לעשות אני יקנה גנב זרם וריליי ויחבר אותו ישירות למצבר.
אני גם מתקין אצל חברים על דיסקו 4 ולנדקוזיר 120 איזה גודל פיוז יש אצלם מישהו יודע?
Snir
07-02-23, 20:20
או שאני לא מבין טוב או שיש לנו הגדרות שונות.
אם אתה לא מכבה את הרכב, אז למה לא לחבר אחרי הסוויצ'?

להבנתי חיבור לאחר הסוויצ' פירושו שיש מתח רק כאשר הסוויצ' פתוח.אוי טעות, התכוונתי מבלי להשאיר את הרכב מונע!
איל מ
07-02-23, 21:43
אוקי הבנתי מה אני צריך לעשות אני יקנה גנב זרם וריליי ויחבר אותו ישירות למצבר.
אני גם מתקין אצל חברים על דיסקו 4 ולנדקוזיר 120 איזה גודל פיוז יש אצלם מישהו יודע?

לא יודע לגבי הטויוטה,
אבל בדיסקברי 4 אתה עלול לשגע את כל האוטו אם תתחבר לפיוז הלא נכון. ברמה של תקלות רפאים שונות ומשונות שזורקות אותך להוציא כסף מיותר על תיקוני רפאים שונים ומשונים אף יותר.
תתיעץ עם בעל מקצוע לבחירת הפיוז.
רמי מכפר מנחם, או גילי פופ מחשמל צור ציון בכפר סבא ידעו להכווין אותך.
נדב42
07-02-23, 21:59
התייחסו פה ל"גנב זרם".
מה שאני מכיר מחבר שני חוטים צמודים באמצעות לחיצה שפוצעת את הבידוד של החוטים וגם קצת את המוליכים עצמם כדי ליצור את החיבור החשמלי. זה לא עושה טוב לשום דבר.

אני לא מכיר את המתאם שנמרוד הציג שמתחבר לקופסת פיוזים, על פניו זה לא פוצע כלום, אבל יעמיס את המוליך של קופסת הפיוזים מעבר לתכנון של היצרן, אם העסק שם יתחמם זה לא ייגמר טוב.

הפתרון הנכון הוא לסלול חוטים ישירות מהמצבר לקופסת פיוזים נפרדת לאביזרים ומשם הלאה לכל מה שתרצה. זה לא יקר וייתן לך מענה גם לאביזרים נוספים.
פיני ד
08-02-23, 09:12
בהנחה שהפיוז המקורי הוא לפחות 10A, לא הייתי מתקין פיוז של פחות מ-10A, בטח לא פיוז שקרוב כל כך למקסימום התיאורטי שציינת.

הפיוז של המקסטרק הוא 10 אמפר?
אבדוק היום מה מותקן בתוך הבית פיוז...
האמת ששכחתי ממנו בכלל...
נמרוד
08-02-23, 09:20
התייחסו פה ל"גנב זרם".
מה שאני מכיר מחבר שני חוטים צמודים באמצעות לחיצה שפוצעת את הבידוד של החוטים וגם קצת את המוליכים עצמם כדי ליצור את החיבור החשמלי. זה לא עושה טוב לשום דבר.

אני לא מכיר את המתאם שנמרוד הציג שמתחבר לקופסת פיוזים, על פניו זה לא פוצע כלום, אבל יעמיס את המוליך של קופסת הפיוזים מעבר לתכנון של היצרן, אם העסק שם יתחמם זה לא ייגמר טוב.

הפתרון הנכון הוא לסלול חוטים ישירות מהמצבר לקופסת פיוזים נפרדת לאביזרים ומשם הלאה לכל מה שתרצה. זה לא יקר וייתן לך מענה גם לאביזרים נוספים.

נדב, הגנב שאני מתכוון אליו, Fuze Tap, נועד ספציפית כדי לקחת פלוס אחרי סוויץ' בצורה מסודרת. בהגדרה מדובר על זרמים קטנים. אצלי ברכב יש שניים כאלו - אחד כדי לקחת למטען USB שהתקנתי במושב האחורי. ואחד למעגל פיקוד של הקומפרסור, כך שאין מצב שבגלל דליפת אוויר הקומפרסור יתחיל לעבוד מתי שהוא רוצה כשהרכב כבוי - זה באמת פוטנציאל לגמור מצבר.

העליתי את זה כי פות"ש שאל על חשמל אחרי סוויץ'. אם הוא רוצה לעשות את זה, אז זו הדרך, כשהזרם הקטן הזה שולט בממסר.

לגבי התקנה של מכשיר קשר, אצלי אישית מחובר ישירות למצבר, בלי ריליי (שלא צריך בשביל זרם בינוני שדורש מכשיר קשר) ובלי קשר לסוויץ'. מהסיבה שנכתבה כאן לפני כמה תגובות - אני רוצה שמכשיר הקשר ישאר דלוק גם כשהרכב מדומם בטיול. זו אחריותי לכבות את המכשיר בסוף טיול.
erezgur
08-02-23, 10:20
הפיוז של המקסטרק הוא 10 אמפר?
אבדוק היום מה מותקן בתוך הבית פיוז...
האמת ששכחתי ממנו בכלל...
רגע רגע:
1. לא, אני התכוונתי לפיוז המקורי שממנו אתה "גונב זרם" מתיבת הפיוזים.
אם אתה מתחבר במקביל לפיוז של 10A, 15A או 20A מתיבת הנתיכים של הרכב.
2. איך נכנס מקסטרק לכאן? השרשור מדבר על KT8900 שאני חושב שהוא 25W לכל היותר.
פיני ד
08-02-23, 11:11
רגע רגע:
1. לא, אני התכוונתי לפיוז המקורי שממנו אתה "גונב זרם" מתיבת הפיוזים.
אם אתה מתחבר במקביל לפיוז של 10A, 15A או 20A מתיבת הנתיכים של הרכב.
2. איך נכנס מקסטרק לכאן? השרשור מדבר על KT8900 שאני חושב שהוא 25W לכל היותר.

אני כתבתי :

מתעלק על השרשור
אם כבר דברנו על גנב זרם...
מישהוא יודע איזה פיוז צריך להתקין בגנב כזה שמחובר למקסטרק 45W ?
לפי חישוב הספק בזרם ישר P=V*I כלומר זרם של 3.75A אז נתקין פיוז 4A ?
האם במערכות קשר יש ספייק בפריצת שידור?(כמו לדוגמא בהתנעה של מנוע) ? האם כדאי לשים 4A SLOWBLOW?

ואז כתבת פיוז 10 אמפר, חשבתי התכוונת אלי.
danny_aaron
08-02-23, 13:48
היי ,
יש לי בדיוק את אותו מכשיר ,
אני התקנתי אותו בג'ימיני החדש מתחת לכסא ,
יצרתי פלאח תושבת שמתחבר לברגים של הכסא נהג ,
משכתי כבל יעודי מבודד עד המצבר שמוגן עם פיוז 10 אמפר
לא עובר סוויטצ אלא מחובר כל הזמן .גם אם שכחת בקליטה הוא לא ממש צורך הרבה .
החסרון היחיד הוא שאם זה שליד הנהג צריך לדבר אז הכבר של המעד קצר .
אני מבסוט כי ביום יום הוא מוחבא ויש לי אנטנה קצרה שחושבים שהיא של הרדיו .
אצלם בערב .
דני
נדב42
08-02-23, 14:17
נדב, הגנב שאני מתכוון אליו, Fuze Tap, נועד ספציפית כדי לקחת פלוס אחרי סוויץ' בצורה מסודרת. בהגדרה מדובר על זרמים קטנים.

עם ההגדרה הזו אין לי בעייה, הגבתי בעקבות זה:





מישהוא יודע איזה פיוז צריך להתקין בגנב כזה שמחובר למקסטרק 45W ?
לפי חישוב הספק בזרם ישר P=V*I כלומר זרם של 3.75A אז נתקין פיוז 4A ?


פה דובר בפירוש על העברת כל הזרם של מכשיר הקשר דרך הגנב, וזה כבר פחות טוב. לזה התייחסתי.
elibaba
08-02-23, 14:59
ה KT8900 נכנס בדיוק, אבל בדיוק - למקום של המאפרה בג'ימני מהדור הזה.
-->