k9.amit
19-03-23, 21:23
הפציינט: גרנד ויטרה 2011 (דגם עם 4X4 קבוע).
כשאני מנסה לשלב ל4X4 עם דיפרנציאל מרכזי נעול (4H Lock) הנורה מהבהבת בלי הפסקה. לא עוזר סבלנות ונסיעה קדימה אחורה.
בעבר היתה משתלבת מייד.
ניסיתי גם לשלב ל4L, במצב הזה הנורה של הדיפרנציאל המרכזי מפסיקה להבהב, אבל הנורה של 4L מהבהבת בלי לעצור. לא ניסיתי לשלב לדרייב ולסוע במצב הזה כדי לא לעשות נזק לטרנספר.
אין לי כלי דיאגנוסטיקה מורכבים (מחשב וכו'). השאלה היא האם יש מה לפרק את המיגון ולהתחיל לחפש אחרי איזה צינור ואקום סורר, או כבל שהתנתק, או שאין ברירה אלא להפקיר את הרכב לחסדי המוסך?
אשמח לעצות או הכוונת לאבחון התקלה.
תודה מראש.
כשאני מנסה לשלב ל4X4 עם דיפרנציאל מרכזי נעול (4H Lock) הנורה מהבהבת בלי הפסקה. לא עוזר סבלנות ונסיעה קדימה אחורה.
בעבר היתה משתלבת מייד.
ניסיתי גם לשלב ל4L, במצב הזה הנורה של הדיפרנציאל המרכזי מפסיקה להבהב, אבל הנורה של 4L מהבהבת בלי לעצור. לא ניסיתי לשלב לדרייב ולסוע במצב הזה כדי לא לעשות נזק לטרנספר.
אין לי כלי דיאגנוסטיקה מורכבים (מחשב וכו'). השאלה היא האם יש מה לפרק את המיגון ולהתחיל לחפש אחרי איזה צינור ואקום סורר, או כבל שהתנתק, או שאין ברירה אלא להפקיר את הרכב לחסדי המוסך?
אשמח לעצות או הכוונת לאבחון התקלה.
תודה מראש.