הוספת מפסק ורילי לקו חשמל צרכנים, איך? [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : הוספת מפסק ורילי לקו חשמל צרכנים, איך?

מוטי טויוטה

12-04-23, 19:45

אהלן חבר'ה
יש לי כבל 25 ממר שרץ לבגאז לטובת מקרר, קומפרסור ו2 יציאות עתידיות נוספות שכרגע לא מחוברות לכלום.
אני רוצה לשים מפסק בקבינה כדי שלא יהיה שם זרם כשלא צריך.
איפה להוסיף את הרילי? בין המצבר לפיוז הראשי בתא המנוע שקרוב אליו?
אחרי הפיוז הראשי?
רילי כזה אמור להספיק? נראה לי זול מידי.

US $5.87 27%OFF | High Current 4 Pin Car Relay 12V 200A/100A Car Truck Motor Automotive Relay Continuous Type Automotive Car Relays Normally Open
https://a.aliexpress.com/_EwHvCcn

חייב כמו של הכננות ?
תודה רבה

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

ד ו ר ו ן

12-04-23, 20:25

תתקין על הכבל החיובי פיוז רב-פעמי בתא מנוע כמה שיותר קרוב למצבר.
הכי פשוט, הכי טיפש (ועובד).

מוטי טויוטה

12-04-23, 21:14

הקטע שכדי להפעיל אצטרך לפתוח תא מנוע. רציתי להימנע מזה

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

חנן-ג'יפולוג

12-04-23, 21:20

הממסרים האלה טובים מספיק.
אבל, הם צורכים זרם.
עדיף, לדעתי, ליישום כזה, לשים ממסר לאטצ' שצורך זרם רק ברגע שינוי המצב.

ehudzeelim

12-04-23, 21:28

איך נותנים פולס באורך מתאים לממסר לאטצ' ללא בקר?

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

ד ו ר ו ן

12-04-23, 21:30

הקטע שכדי להפעיל אצטרך לפתוח תא מנוע. רציתי להימנע מזה

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

סוגרים מעגל בהכנות יציאה לטיול.

חנן-ג'יפולוג

12-04-23, 21:38

איך נותנים פולס באורך מתאים לממסר לאטצ' ללא בקר?

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

לא יקרה כלום אם הפולס יהיה ארוך מדי.

אז זה פשוט. שליטה ידנית. מפסק שלושה מצבים קפיצי שמצב המנוחה שלו הוא באמצע. לחיצה לצד אחד נותנת מתח לסליל אחד ולחיצה לצד שני נותנת מתח לסליל שני.

לממסר יש שני סלילים. אחד לסגירה ואחד לפתיחה.

guyo

12-04-23, 21:41

תתקין על הכבל החיובי פיוז רב-פעמי בתא מנוע כמה שיותר קרוב למצבר.
הכי פשוט, הכי טיפש (ועובד).+1 הכי פשוט והכי בטוח

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

חנן-ג'יפולוג

12-04-23, 21:47

מצרף דוגמא למצבר לייפפו4 28ah עם ממסר לאטש ונתיך פנימי:

https://youtu.be/yIvVrF9gwnU

ehudzeelim

12-04-23, 22:24

לא יקרה כלום אם הפולס יהיה ארוך מדי.

אז זה פשוט. שליטה ידנית. מפסק שלושה מצבים קפיצי שמצב המנוחה שלו הוא באמצע. לחיצה לצד אחד נותנת מתח לסליל אחד ולחיצה לצד שני נותנת מתח לסליל שני.

לממסר יש שני סלילים. אחד לסגירה ואחד לפתיחה.מעניין. בממסרי לאטצ' שאני מכיר (בתחום בקרת השקיה) אם חורגים מאורך הפולס המקסימלי, אפילו במעט מאד (מעל 20-30ms, אולי אפילו פחות) הסליל נשרף.

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

מוטי טויוטה

12-04-23, 23:41

מצרף דוגמא למצבר לייפפו4 28ah עם ממסר לאטש ונתיך פנימי:

https://youtu.be/yIvVrF9gwnUהיי חנן, תודה על ההמלצה
אשמח להסבר על מצבר הצרכנים אם כבר התכנסנו

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

ishc

13-04-23, 07:15

אתה יכול לשים פיוז חצי אוט' (אולי זה הרב פעמי שהוצע כאן) ואם הוא ישב לא צמוד למצבר אלא בתוך תא הנוסעים קרוב ככל האפשר לנק' ההתחלה לא יקרה כלום.

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

סולי

13-04-23, 07:17

בנוסף כמובן לפיוז צמוד למצבר ולא במקום.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

חנן-ג'יפולוג

13-04-23, 07:20

אם לא יווצר קצר בין המצבר למיקום הנתיך בתא הנוסעים, (שזה איזור שהרבה קצרים נוצרים בו) אז כן, לא יקרה כלום. במקרה האחר עלולה להתחיל שריפה ברכב. לכן, נתיך מרכיבים צמוד ככל האפשר למקור המתח.

אפשר להפריד בין הפונקציות ולהרכיב נתיך ביציאה מהמצבר ומפסק ידני בתא הנוסעים.

חנן-ג'יפולוג

13-04-23, 07:27

היי חנן, תודה על ההמלצה
אשמח להסבר על מצבר הצרכנים אם כבר התכנסנו

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

שתי רביעיות תאי לייפפו4 14AH.
מארז מצבר ריק מעלי אקספרס.
כרטיס אלקטרוני בבניה עצמית עם ארבעה ממסרי לאטש מקבילים וארדואינו שמנטר את מצב המצבר ומנתק את ממסרי הלאטש במקרים של ירידת מתח או מעבר שלושה ימים ללא עליית מתח (התנעת רכב) .
מפסק לתפעול ידני של ממסרי הלאטש.
נבנה לפני כשנה וממתין בסבלנות שמצבר החומצה עופרת ברכב של אשתי יתפגר, כדי להחליף אותו.

בדיעבד, חבל שהמתנתי. לפני כחודשיים אשתי ישבה ברכב עם סוויץ' פתוח, ונאלצה להזעיק עזרה מידידים בשביל להתניע את הרכב.

מוטי טויוטה

13-04-23, 08:42

אהלן חבר'ה
תודה רבה על ההסבר חנן, מורכב לי מידי כרגע..

לגבי הנושא המקורי,
כיום יש נתיך כ15 ס"מ מהחיבור למצבר
אם אשים פיוז חצי אוטומטי זה יהיה אחריו ובנוסף.
להכניס את הפיוז הרב פעמי לתא הנוסעים, לסלול כבלים כאלו עבים וכו נשמע לי פחות הגיוני.
חנן פיוז בהתחלה ומפסק בתא הנוסעים זה בדיוק מה שאני רוצה, בלי לסלול את הכבלים האלו פנימה.

ממסר שצורך זרם קבוע אני פחות מעדיף.
יש אופציה לקניית ממסר לאטש כזה מוכן?
מה עושים בעלי הכננות? ניתוק על הכבל הראשי כדי שהממסרים של הכננת לא יצרכו?

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

חנן-ג'יפולוג

13-04-23, 08:45

הממסרים של הכננת פועלים רק כשהמנוע של הכננת עובד ובד"כ גם כשהמנוע של הרכב עובד והאלטרנטור מטעין.

זה לא דומה ליישום המדובר, שבו הממסרים יפעלו במשך שעות ואולי ימים, כשהרכב כבוי.

חנן-ג'יפולוג

13-04-23, 08:51

https://a.aliexpress.com/_EuDYB2n

https://a.aliexpress.com/_EvyNwF9

https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q70/923/4YwccS.jpg

https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q70/922/kdeSob.jpg

ehudzeelim

13-04-23, 08:51

את הממסר אפשר לחבר אחרי סוויץ', ואז אין בעיה כזאת שיפעל כשהרכב כבוי. זה גם מונע מצב שתפעיל את הממסר בטעות כשהרכב כבוי.

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

חנן-ג'יפולוג

13-04-23, 08:57

זה ממסר שמיועד להלחמה על PCB אז רצוי להלחים לו חוטים ולצפות את כל החלק התחתון באפוקסי למנוע תזוזה ושבירה של הרגליים.

- - - Updated - - -

את הממסר אפשר לחבר אחרי סוויץ', ואז אין בעיה כזאת שיפעל כשהרכב כבוי. זה גם מונע מצב שתפעיל את הממסר בטעות כשהרכב כבוי.

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

זה מיועד לאביזרים שהוא מעוניין שיעבדו גם כשהמנוע כבוי.

ehudzeelim

13-04-23, 08:59

כן משום מה חשבתי שהוא כבר הוסיף מצבר צרכנים במעלה השרשור [emoji16]

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

erezgur

13-04-23, 13:29

אשמח להסבר על מצבר הצרכנים אם כבר התכנסנו

*** עריכה *** פתאום הבנתי שאני לא הבנתי נכון את השאלה. אני מבין כעת ששאלת ספציפית על המצבר של חנן.
התגובה הקודמת שלי נמחקה :)