KOOKE
17-05-23, 00:28
הרכב שלי - רנגלר סהרה ארוך שנת 2010 מוגבה ומשופר מאד אינו משמש כרכב יום יומי אלא רק כרכב טיולים.
תא המטען כולל מיכל מים נירוסטה שטוח על פני כל שטח רצפת תא המטען מקובע למקומו עם מסגרת ברזל נפח המיכל 60 ל' (יש גם משאבה וצנרת לברז המותקן בדלת האחורית). מעליו משטח עץ סנדויץ' שמכסה את כולו כשבערך למחצית מהמשטח מחובר משטח סנדויץ נוסף עם ציר פסנתר שנפתח למעין מיטה לאחר קיפול המושבים האחוריים.
בתא המטען מאופסנים שולחן פלסטיק מתקפל גדול וכבד יחסית ארגז כתר שחור גדול המכיל כלי מטבח+ מצרכי אוכל יבש, כיסא מתקפל, כירת גז + מיכל 2.5 ק"ג וארגז כתר שקוף קצת קטן יותר המכיל את מחמם המים למקלחת.
עוד ציוד שנלקח דרך קבע לטיול 2 מזרונים (אוהב נוחות שינה על המשטח הקשיח) תיק מצעים (כרית, סדין ושמיכת פליז) ובחורף מתווסף גם שק שינה גדול ועבה. בנוסף ציוד חילוץ (רצועות שאקלים) תיק כלי עבודה גדול וכבד ועוד פיציפקס שמאוחסנים בתיקי צד המחוברים לקשת ההתהפכות.
על הכיסא החורי שבצד הנהג שמקופל דרך קבע מעוגן מקרר 40 ל'.
כמעט כל הטיולים נוסע לבד ברכב או מקסימום + כלבה. רק פעמיים בשנה (בחגים) נוסע לטיול גם עם זוגתי.
כל הטיולים הם לשלושה ימים לפחות כשבכל לילה ישנים שמקום אחר.
יתרונות השינה ברכב עבורי - קלות ומהירות ההתארגנות לשינה , הבידוד מהקרקע ומהסביבה גם במזג אויר חורפי קשה יותר ונוחות השינה. החסרונות - סידור שינה כזה עדיין מחייב ריקון מחצית ממטען הרכב פריסת המזרונים וכו'+ מקום השינה קצת צפוף וקלסטרופובי (הוצאת המטען זה לא נורא כי ממילא רוב המטען נפרק מהרכב במחנה הלילה ובעיקר לסעודת הלילה.
שרשור החיסכון במשקל גרם לי לחשוב על ריאורגאניזציה של זיווד הרכב ואירגון אפשרות השינה ברכב בצורה אחרת ואולי קלה יותר (פירוק מיכל הנירוסטה וכל המושבים האחוריים- משטח עץ אחד על כל החלל ומעבר למיכל מים פלסטיק וכו')
התכוונתי להיעזר (וככל הנראה עדיין היעזר) בעצותיו ובסיעור מוחות עם חבר פורום נדיב שהציע את עצמו כעזרה בעניין- אבל בין לבין הזדמנה לי האפשרות לרכוש אוהל גג קשיח מאלומיניום הנפתח כצדפה ועם צללית נמוכה ושטוחה יד שנייה (חדש כמעט שומש רק פעמיים) במחיר ממש טוב יחסית.
האוהל הורכב לניסיון על הרכב ואתנסה בחוויה במהלך הסופ"ש הקרוב בטרם ההחלטה הסופית אם לרכוש אותו או לא.
היתרונות בשינה באוהל גג (בחינה על יבש כשהאוהל גג פתוח על הרצפה) - קלות ומהירות ההתארגנות לשינה - תוך שניות אפשר כבר לנחור - פותחים הסוגרים ובהינף אצבע תרתיי שמע כבר מוכנים לשינה ההתקפלות גם מאד מהירה אם כי קצת יותר ממושכת כי צריך להקפיד על הכנסת יריעות האוהל פנימה בטרם סגירה סופית. יתרון נוסף האוהל הרבה יותר מרווח לשינה של יחיד (יהיה קצת צפוף בזוג) וכן לא צריך להוציא החוה את מטען הרכב כדי להתארגן לשינה.
החיסרון הכי גדול של אוהל הגג - משקל כבד של 75 ק"ג וההשפעה על התנהגות הרכב. נעלם נוסף שייבחן במהלך סוף השבוע נוחות השינה והבידוד מהסביבה ודיי בטוח שהאוהל אינו מבודד מהסביבה כמו השינה ברכב. חיסרון נוסף של אוהל הגג הספציפי הזה יש לו מזרון דקיק שלא בטוח שיספק נוחות שינה ובגלל המבנה עם הצללית הנמוכה והשטוחה לא בטוח עד כמה ניתן להשאיר בו את המצעים. יתרון המבנה השטוח - עדיין אפשר להוסיף מעל האוהל גג שתי קשתות שישמש כגגון בעת הצורך לעצים וכו'
בעניין החיסכון במשקל הכולל - גם אם החליט סופית לרכוש את אוהל הגג עדיין אעשה ריאורגניזציה בזיווד הרכב כולל פירוק כל המושב האחורי או חלקו, פירוק מיכל המים מנירוסטה וכו'- כך שבהערכה גסה משקל הרכב הכולל לא יהיה גבוה או יהיה גבוה רק בקמת ממשקל הרכב הכולל הנוכחי.
אחרי הטיול וההתנסות בפועל עם אוהל הגג אדווח כאן את מסקנותיי ובינתיים אשמח לדעות או רעיונות או דברים שלא חשבתי עליהם
תא המטען כולל מיכל מים נירוסטה שטוח על פני כל שטח רצפת תא המטען מקובע למקומו עם מסגרת ברזל נפח המיכל 60 ל' (יש גם משאבה וצנרת לברז המותקן בדלת האחורית). מעליו משטח עץ סנדויץ' שמכסה את כולו כשבערך למחצית מהמשטח מחובר משטח סנדויץ נוסף עם ציר פסנתר שנפתח למעין מיטה לאחר קיפול המושבים האחוריים.
בתא המטען מאופסנים שולחן פלסטיק מתקפל גדול וכבד יחסית ארגז כתר שחור גדול המכיל כלי מטבח+ מצרכי אוכל יבש, כיסא מתקפל, כירת גז + מיכל 2.5 ק"ג וארגז כתר שקוף קצת קטן יותר המכיל את מחמם המים למקלחת.
עוד ציוד שנלקח דרך קבע לטיול 2 מזרונים (אוהב נוחות שינה על המשטח הקשיח) תיק מצעים (כרית, סדין ושמיכת פליז) ובחורף מתווסף גם שק שינה גדול ועבה. בנוסף ציוד חילוץ (רצועות שאקלים) תיק כלי עבודה גדול וכבד ועוד פיציפקס שמאוחסנים בתיקי צד המחוברים לקשת ההתהפכות.
על הכיסא החורי שבצד הנהג שמקופל דרך קבע מעוגן מקרר 40 ל'.
כמעט כל הטיולים נוסע לבד ברכב או מקסימום + כלבה. רק פעמיים בשנה (בחגים) נוסע לטיול גם עם זוגתי.
כל הטיולים הם לשלושה ימים לפחות כשבכל לילה ישנים שמקום אחר.
יתרונות השינה ברכב עבורי - קלות ומהירות ההתארגנות לשינה , הבידוד מהקרקע ומהסביבה גם במזג אויר חורפי קשה יותר ונוחות השינה. החסרונות - סידור שינה כזה עדיין מחייב ריקון מחצית ממטען הרכב פריסת המזרונים וכו'+ מקום השינה קצת צפוף וקלסטרופובי (הוצאת המטען זה לא נורא כי ממילא רוב המטען נפרק מהרכב במחנה הלילה ובעיקר לסעודת הלילה.
שרשור החיסכון במשקל גרם לי לחשוב על ריאורגאניזציה של זיווד הרכב ואירגון אפשרות השינה ברכב בצורה אחרת ואולי קלה יותר (פירוק מיכל הנירוסטה וכל המושבים האחוריים- משטח עץ אחד על כל החלל ומעבר למיכל מים פלסטיק וכו')
התכוונתי להיעזר (וככל הנראה עדיין היעזר) בעצותיו ובסיעור מוחות עם חבר פורום נדיב שהציע את עצמו כעזרה בעניין- אבל בין לבין הזדמנה לי האפשרות לרכוש אוהל גג קשיח מאלומיניום הנפתח כצדפה ועם צללית נמוכה ושטוחה יד שנייה (חדש כמעט שומש רק פעמיים) במחיר ממש טוב יחסית.
האוהל הורכב לניסיון על הרכב ואתנסה בחוויה במהלך הסופ"ש הקרוב בטרם ההחלטה הסופית אם לרכוש אותו או לא.
היתרונות בשינה באוהל גג (בחינה על יבש כשהאוהל גג פתוח על הרצפה) - קלות ומהירות ההתארגנות לשינה - תוך שניות אפשר כבר לנחור - פותחים הסוגרים ובהינף אצבע תרתיי שמע כבר מוכנים לשינה ההתקפלות גם מאד מהירה אם כי קצת יותר ממושכת כי צריך להקפיד על הכנסת יריעות האוהל פנימה בטרם סגירה סופית. יתרון נוסף האוהל הרבה יותר מרווח לשינה של יחיד (יהיה קצת צפוף בזוג) וכן לא צריך להוציא החוה את מטען הרכב כדי להתארגן לשינה.
החיסרון הכי גדול של אוהל הגג - משקל כבד של 75 ק"ג וההשפעה על התנהגות הרכב. נעלם נוסף שייבחן במהלך סוף השבוע נוחות השינה והבידוד מהסביבה ודיי בטוח שהאוהל אינו מבודד מהסביבה כמו השינה ברכב. חיסרון נוסף של אוהל הגג הספציפי הזה יש לו מזרון דקיק שלא בטוח שיספק נוחות שינה ובגלל המבנה עם הצללית הנמוכה והשטוחה לא בטוח עד כמה ניתן להשאיר בו את המצעים. יתרון המבנה השטוח - עדיין אפשר להוסיף מעל האוהל גג שתי קשתות שישמש כגגון בעת הצורך לעצים וכו'
בעניין החיסכון במשקל הכולל - גם אם החליט סופית לרכוש את אוהל הגג עדיין אעשה ריאורגניזציה בזיווד הרכב כולל פירוק כל המושב האחורי או חלקו, פירוק מיכל המים מנירוסטה וכו'- כך שבהערכה גסה משקל הרכב הכולל לא יהיה גבוה או יהיה גבוה רק בקמת ממשקל הרכב הכולל הנוכחי.
אחרי הטיול וההתנסות בפועל עם אוהל הגג אדווח כאן את מסקנותיי ובינתיים אשמח לדעות או רעיונות או דברים שלא חשבתי עליהם