בולמים וקפיצי הגבהה לדאסטר 1.3 בנזין 22 בעיית קשיחות יתר עקב הגבהות [ארכיון]

dovik58

22-05-23, 13:36

רכשתי בשעה טובה דאסטר יד 2 בנזין 1.3 4*4. 2022.

עליו כבר מותקנים בולמי וקפיצים של DOBINSONS.

מדובר בבולמים וקפיצים קשוחים מאוד- תוצאה נוסע על הכביש והרכב מדגיש כל אבן וכל מהמורה , וכל גרגר מורגש .

נסעתי קודם לכן בחו"ל על דאסטר ידני דיזל 4*4 ללא הגבהות וההרגשה היתה אחרת - נוח ונעים בכביש וגם בשטח
( לא איתגרתי אותו באתגרי שטח קשים. רק בוץ )

מה עושים כדי להגיע לתוצאה סבירה והגיונית /יותר גם בכביש ? על בסיס הקיים?
או מה יעזור בעלות סבירה להגיע פלשרה יותר נוחה בנהיגה משולבת.

אשמח לניסיונכם והע/ארות בעניין
דב

חנן-ג'יפולוג

22-05-23, 14:20

לא מכיר את הרכב ואת הקיט הספציפי, אבל נתקלתי לפחות שלוש פעמים בסיטואציה ש"שיפור" מתלה הוביל לנעילה שלו. אם זה במצב פתוח לחלוטין או ממש נעילה גאומטרית.
הייתי בודק את זה בתור התחלה, כי התיאור שלך מרמז על מתלה שלא עובד. בכלל. לא על מתלה קשיח מדי.
בנוסף, לבדוק אם אתה לא בלחצי אוויר שמותאמים לרכב עמוס למקסימום, כשאתה רק נהג ברכב.

dovik58

22-05-23, 17:23

חנן תודה
איך בודק אם הבולם "ננעל?
( לי לא נראה ..)
האם רק בשטח ( לראות שעושה עבודה ונפתח)
או שיש דרך עירונית יותר ?
דב

asafk

22-05-23, 17:34

תרים את האוטו על ג'ק כמו כשמחליפים גלגל.
כמה המתלה נפתח לפני שהגלגל מתחיל להתרומם?

אסף.

dovik58

23-05-23, 09:03

תרים את האוטו על ג'ק כמו כשמחליפים גלגל.
כמה המתלה נפתח לפני שהגלגל מתחיל להתרומם?

אסף.

תודה!
אדווח אחרי ביצוע
דב

- - - Updated - - -

לא מכיר את הרכב ואת הקיט הספציפי, אבל נתקלתי לפחות שלוש פעמים בסיטואציה ש"שיפור" מתלה הוביל לנעילה שלו. אם זה במצב פתוח לחלוטין או ממש נעילה גאומטרית.
הייתי בודק את זה בתור התחלה, כי התיאור שלך מרמז על מתלה שלא עובד. בכלל. לא על מתלה קשיח מדי.
בנוסף, לבדוק אם אתה לא בלחצי אוויר שמותאמים לרכב עמוס למקסימום, כשאתה רק נהג ברכב.

חנן תודה

לגבי לחצי אויר

מאחר שמדובר בצמיגים 50 50 ומתלים אחרים מהמקור

היכן המידע לגבי מה צריך?
סליחה על הבורות
דב

GodsFather

23-05-23, 09:10

מה שרשום על סף דלת הנהג תקף גם לצמיגים שלך.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

erezgur

23-05-23, 11:32

מבחינת לחצי הניפוח, כמו שכתב הסנדק למעלה - אין הבדל, לך לפי המדבקה על מפתן דלת הנהג.
(מודדים כאשר הצמיג קר, אם אתה מגיע לאחר נסיעה על כביש חם ביום חם, אתה יכול להוסיף 2-3 PSI-ים...)

כשיהיה לך זמן, תוכל לנסות לקרוא את מדריך גיפולוג ללחצי אוויר (חפש באתר) כדי ללמוד קצת יותר על ההשפעה של משקל הרכב וגודל הצמיג על לחצי האוויר.

dovik58

23-05-23, 13:03

תרים את האוטו על ג'ק כמו כשמחליפים גלגל.
כמה המתלה נפתח לפני שהגלגל מתחיל להתרומם?

אסף.

עשיתי כדבריך
מממשש תעלומה;
כ"143678143679143680כ אין לי גק לשטח שיכול להעלות עשרות סמ .

השתמשתי בג'ק רגיל והוספתי עוד עץ ומרצפת אקרשטיין שהעלו בכ -7-6 סמ את הגק מהקרקע.

הג'ק עלה ועלה רק בסופו , כשהפך לעמוד "יווני רומי
הרגשתי משהו ברעשים שעולה קצת..
הג'ק הזה.. הגיע למקסימום ו..הצמיג.. לא עזב את הקרקע..
נניח שהעליתי ב-5-7 סמ והצמיג לא עזב את האחיזה...
האוטו ריק..
ממצאים- לא ברור אם תקוע למעלה אבל עשה רעשי תזוזה כשירד.
מנסה לצרף תמונות
דב

חנן-ג'יפולוג

23-05-23, 13:15

זו דווקא תגובה נורמלית, טובה. המתלה נפתח.

מה מלפנים?

erezgur

23-05-23, 13:38

אז המתלה עובד. זה בסדר גמור.

רק תביא בחשבון שאם תזדקק להחלפת גלגל תצטרך להגיע למצב שהגלגל מתרומם מהקרקע. לכן או שמחליפים ג'ק לכזה שמתרומם יותר או שלפחות דואגים שברכב יהיה לך בלוק עץ "בריא" שתוכל בעזרתו להניח את הג'ק גבוה יותר (אבל בתנאי שטח, עם קרקע לא ישרה אתה יכול למצוא עצמך קצת נדרש לתמרן).

shachar

23-05-23, 13:39

הג'ק הזה.. הגיע למקסימום ו..הצמיג.. לא עזב את הקרקע..
דב

בלי קשר ישיר לשרשור, אם אתה נשאר עם הגק המקורי.
תדאג לבלוק עץ בבגאז על מנת שחלילה.... תידרש להחליף צמיג

ד ו ר ו ן

23-05-23, 13:51

או לשים את הג׳ק מתחת למתלה ולא מתחת לגוף הרכב.
משטח עץ עבה ורחב תמיד טוב שיהיה, כבסיס על אדמה לא ישרה/רכה.

dovik58

23-05-23, 17:37

אז המתלה עובד. זה בסדר גמור.

רק תביא בחשבון שאם תזדקק להחלפת גלגל תצטרך להגיע למצב שהגלגל מתרומם מהקרקע. לכן או שמחליפים ג'ק לכזה שמתרומם יותר או שלפחות דואגים שברכב יהיה לך בלוק עץ "בריא" שתוכל בעזרתו להניח את הג'ק גבוה יותר (אבל בתנאי שטח, עם קרקע לא ישרה אתה יכול למצוא עצמך קצת נדרש לתמרן).

איפה מוצאים גק למפתח גבוה??

איל מ

23-05-23, 17:38

לא מוצאים.
הפתרון הוא מה שדורון רשם.

dovik58

23-05-23, 17:47

זו דווקא תגובה נורמלית, טובה. המתלה נפתח.

מה מלפנים?
לא סיימנו
משיחות בלתי נגמרות עם מוסכים המתמחים בהגבהות עולה ;
כי הסט הזה דובינסונס DOBINSONS חשוד בקשיחות יתר- HEAVY DYTY
שמתאים למי שנוא בקביעות עליו משקלים וגורר עגלות ( לא המקרה שלי. ההיפך- רוב הזמן אוטו ריק.
לכן גם הקפיצים עבים יותר ויש התנגדות אדירה .
מה שבא לביטוי בעודף קשיחות מרגיזה בכביש ואולי גם בשביל .

לכן עולות בי מחשבות נוגות על החלפה למשהו יותר סלחני כדי שניתן יהיה ליסוע "גם" בכביש בשפיות ובנוחות סבירה
כמו קוני KONI ( ניתנים לכיוונון ) עם MAD
שאולי גם נותנים פחות הגבהה.
אשמח לדעתכם וכיצד ניתן לבדוק ? האם מדובר בסט קשוח מדי שלא מתאים לי?
( לא מחפש לעלות את מעלה עשוש ושות.
גם נוסע בד"כ בטיול בשטח בזוג ולא בחמשת גברים/ גברות שמנים.. או ציוד סופר מדוגם לשטח )
תודה מראש,
דב

asafk

23-05-23, 17:48

תתחיל בהחלפת קפיצים בלבד ללא החלפת בולמים.

אסף.

גיא

23-05-23, 18:01

מה שדורון אמר. מרימים מהמשולש.

הקפיצים קשים וצריך בולמים מתאימים לרסן אותם.

אם אתה רוצה סט קפיצים מקורי. רך ונעים ובעייתי לשטח. בוא קח. חינם.

אתה יכול להוריד טיפה אויר מתחת למה שרשום 2-3 psi יעשו הבדל של שמיים וארץ.

ואתה צריך לדעת שכל סט קפיצים חדש hd שזה בעצם heavy duty צריך משקל רב יותר כדי להיות נוח.

או לסבול ..

אצלי לקח כמה חודשים עד שהאוטו נהיה נסבל אחרי ההחלפה.

Sent from my DN2103 using Tapatalk

GodsFather

23-05-23, 19:05

או להתקין כננת מקדימה ומיכל מים 50 ליטר מאחור

Sent from my HD1903 using Tapatalk

גיא

23-05-23, 19:06

או להתקין כננת מקדימה ומיכל מים 50 ליטר מאחור

Sent from my HD1903 using Tapatalkהכננת הגיעה הרבההההה אחרי הקפיצים.
ומיכל המים יוצא אחרי הטיול מהאוטו.

Sent from my DN2103 using Tapatalk

dovik58

24-05-23, 21:45

להלן עדכונים ;

הורדתי ל1.9 PSI מ-2.3 ( כבר הורידו ל-2 קודם ) .

לפי הסטוריה לא מבוססת של הרכב-
הבולמים הללו כבר לפחות מספר חדשים ברכב הזה ..
בקיצצור - לא עוזר . נוקשה מדי . לטעמי לפחות ( כמי שמגיע ממכוניות צרפתיות) סובל על הכביש ואולי גם בשטח .
ועוד (
המתפרנסים מהרכבות והגבהות ( 2 שונים- מוסך שרפי ביהוד ורדיאטור במודיעין )
הצהירו שדובינסון - זה סט נוקשה ביותר-
ו-הפנו כולם לסט של KONI -MAD היקר מבין המוצעים לדאסטר ( לא היקר ביותר..) .
7500 כולל כיוון פרונט/ גלגלים ורשום ברישיון ( כל האלה כבר קיימים כעת בסט הנכחי ) ואחריות לשנתיים. ( כך מתחייב המתקין.. ) .

בקיצצור לא ניתן לצאת בפחות מ7500 כולל מעמ וכל הכיוונים והרישומים ( שלא בטוח שצריך).
אלא אתה היבואן והמכונאי של עצמך ..
לא נראה לי שהגעתי לעיסוק זה.
אם למישהו יש דרך מבוססת ובטוחה לתוצאה זולה משמעותית,
ללא המתנות למשלוחי חול ואופטימיות בהרכבות - אשמח.

erezgur

25-05-23, 08:01

יכול להיות שהמעבר מרכב כביש צרפתי רך למתלים נוקשים שנועדו לשכך נסיעה בשטח מייצר אצלך תחושה שמשהו לא בסדר ולמעשה זוהי המציאות ואין בעיה אמיתית.

עניין ה"כמה חודשים" נועד גם עבורך - מתרגלים...

גיא הציע לך למעלה קפיצים מקוריים - זה יכול להיות ניסיון מעניין עבורך.
נסה גם למצוא בעל רכב דומה, חבר האתר שיוכל להתנסות (לנהוג) את הרכב שלך ולחוות דעה מנסיונו.

asafk

25-05-23, 08:14

כמו שכתבתי קודם.
נסה להחליף רק קפיצים ללא בולמים.

אסף.

shachar

25-05-23, 11:57

סע עם 200KG בבגאז כדי לראות אם יש שיפור בהתנהגות
אם כן אז אתה בוודאות רוצה קפיצים יותר "רכים" ואם לא... אולי רכב שטח קשיח פחות נוח ביחס לצרפתית וזה gap בעייתי.

ניסית לנסוע על רכב מקביל מקורי או עם בולמים/קפיצים מסוג אחר?
אולי סיבוב על רכב סטוק מהיבואן ייתן לך פרופורציה.

dovik58

25-05-23, 15:09

אני נוסע רוב הזמן בכביש ומעט בשטח. אבל כשאני בשטח זה לבד, כך שאסור לי לטעות.
נראה לי שאשמע בעצתך רז ואתקין קונטיננטל 50/50 והגבהה של פדרס.

שלום
אני בצומת החלטות לגבי בולמים וקפיצים
אשמח לשמוע מנסיונך עם הפדרס ?
דב

yovavz

25-05-23, 16:25

אתה מעוניין רק בדעה על הפדרס, או בהתייעצות כללית על הגבהה?
לי אישית אין נסיון עם פדרס, אך בקבוצות ה-WhatsApp עולות טענות על רעידות ופה ושם בולמים שנפרצו, אך ככלל נחשבת חבילה מוצלחת ביחס למחירה.
אם כוונתך להתייעץ לגבי הגבהה באופן כללי, רצוי שתכתוב את ההתלבטויות והשיקולים במלואם, כולל מסגרת מחיר ופרטי רכב (שנתון, מה יש כרגע מבחינת קפיצים ובולמים וכו').
בקצה הזול (והמומלץ לטעמי), יש לך קניית קפיץ ההגבהה הזול ביותר שתמצא ושילובו עם בולמים מקוריים חדשים ככל הניתן (משנתון 2018 וצפונה).
בקצה היקר, יש לך ערכה של איירונמן (נדמה אצל גתוס), שנותנת את השילוב הכי מאוזן ומוצלח כנראה בדאסטר.
בולמי בילשטיין (מהסט הנמכר כבילשטיין-אייבך) לא מומלצים מנסיון אישי.

dovik58

25-05-23, 18:58

קניתי דאסטר 2022 יד 2 בנזין 150 כס 4*4 לפני כשבוע . בו כבר מותקנים בולמים וקפיצים חדשים של DOBINSONS ומיגונים של ראסטה..וצמיגים 50/50 של TOYO .
נסעתי אתו כביש ושטח וממש לא לטעמי- נוקשה וקופצני . הפחתת לחץ אויר- לא עזרה.
אני מתעתד ליסוע בשטח אבל באופן שפוי . לא לחפש במתכוון גבורה על סלעים אתגריים.
לפני כחדשיים נסעתי על דאסטר 4*4 2022 דיזל ידני כנל בגיאורגיה, ללא מיגונים או הגבהה. זו הסיבה העיקרית שרכשתי את הדאסטר פה . ההוא היה נוח ולא קופצני בכביש ודי נינוח בשטח . בסהכ התלהבתי. התנסיתי בעבר 2019-2020 בדאסטר 1 - 2017 שהיה רך ונעים למול ממשיכיו החדשים.
ועכשיו - האכזבה- עם סט הדובינסונס האגרסיבי.
נוסע בד"כ ללא ציוד, לא גורר עגלות או בכלל . גם בדכ שני אנשים וציוד לא כבד במיוחד.
מחפש פתרון שיחזיר שלווה למקומותינו , כולל הגבהה והנאה בכביש ובשטח.
מרבית הממליצים לכיוון הרצוי- ציינו KONI וMAD כמתאים לדרישותי.
רק מחיר בהתאם. עמדתכם. מנסיונכם..?
דב

dovik58

25-05-23, 19:11

תודה למשיבים .

יש לי הסטוריה קצרה עם הדאסטר.
זו לא הפעם הראשונה שאני עם דאסטר;
נסעתי קצת ( מבחן) עם דאסטר דור ראשון ( 2017/8) התלהבתי דווקא מהשיכוך והרכות שלו .
נסעתי גם נסיעת מבחן קצרה בדגם בנזין 2020 ואכן היה יותר קשוח. אך עדיין במסגרת הסביר.

לפני כחודשיים שכרתי בגיאורגיה דאסטר ידני 22 4*4 דיזל ל-8 ימים.
נסענו בו כביש ושטח ( שניים עם מזוודות) ללא הגבהות ושיפורי בולמים . הסהכ היה חיובי מאוד . לא קפץ בעיר והיה סביר בשטח .
כך שיש לי למה להשוות .
הנכחי קשוח במיוחד - כל עוד נוסע בו ללא משקלים וחברותא מלאה.
התחושה שלי- יש משמעות להגבהות לקפיצים והבולמים;
עדיין מאמין שעבודת בולמים- קפיצים טובה מבחינתי- מרככת יותר.
אנסה לחפש עמיתים בעלי רכב דומה והגבהות אחרות. .

erezgur

25-05-23, 19:23

איכשהו הדיון שלך מתפזר על הרבה מאד שרשורים, לא יודע אם זה נח לך לכתוב שוב ושוב את אותו המידע בכל שרשור.
עריכה - מיזגתי את הדיונים כדי לרכז את המידע והתשובות במקום אחד

האם ניסית להוריד את לחץ האוויר בצורה משמעותית (10-15%), למשל ל-26-7 PSI ולראות אם התחושב שלך טובה יותר במצב זה?
אני חוזר על מה שהצעתי לך באחד השרשורים האחרים שלך - נסה למצוא חבר פורום עם דאסטר שקרוב אליך יחסית ותן לו להתרשם מהמצב אצלך (ואולי להפך) - זה יעזור לך להבין אם יש בעיה אמיתית או שזו תחושה סובייקטיבית.

yovavz

25-05-23, 19:30

האם שמרת את הבולמים המקוריים?
במידה וכן, הייתי מנסה להחליף את בולמי הדובינסון במקוריים (את קפיצי הדובינסון תשאיר)- סיכוי מצויין שזה ישפר משמעותית את התחושה וגם יהיה הפתרון הכי זול.
וואריאציה נוספת - במקרה ולא שמרת את הבולמים המקוריים, היא להתעניין בקבוצות למי יש בולמים מקוריים חדשים ששמר מהגבהה ולרכוש בסכום נמוך או לקבלם ולהתקין אותם.
לגבי הקפיצים של דובינסון, האם הם הרימו את הרכב יותר מכ-7-8 ס"מ ביחס למצב הקודם?
אם כן, כנראה שהם "חזקים" מדי וכדאי להחליף דווקא אותם - בקפיץ ההגבהה הכי זול שתמצא (בטח אייבך או H&R) מספיקה גם הגבהה קלה ולאו דווקא 2".

סט הפדרס כנראה ירגיש לך גם נוקשה יחסית.
לגבי ה-מאד-קוני - תבדוק אם ניתן במחיר דומה להתקין איירונמן, שכנראה ירגישו יותר נוחים.

מצטרף להמלצה של ארז לנסות על דאסטרים של אחרים

איכשהו הדיון שלך מתפזר על הרבה מאד שרשורים
רק עכשיו הבחנתי - אפשר אולי לאחד את ההודעות האחרונות לשרשור המקורי שדב פתח...
ההודעות מוזגו לשרשור המקורי

dovik58

26-05-23, 21:16

איכשהו הדיון שלך מתפזר על הרבה מאד שרשורים, לא יודע אם זה נח לך לכתוב שוב ושוב את אותו המידע בכל שרשור.

האם ניסית להוריד את לחץ האוויר בצורה משמעותית (10-15%), למשל ל-26-7 PSI ולראות אם התחושב שלך טובה יותר במצב זה?
אני חוזר על מה שהצעתי לך באחד השרשורים האחרים שלך - נסה למצוא חבר פורום עם דאסטר שקרוב אליך יחסית ותן לו להתרשם מהמצב אצלך (ואולי להפך) - זה יעזור לך להבין אם יש בעיה אמיתית או שזו תחושה סובייקטיבית.

תודה לכולם

אני בתהליך
כעת לא מכיר מישהו זמין עם רכב דומה עם סט אחר להשוואה.

יש מישהו??

אשמח לכל אחד באזור המרכז שניתן ליסוע אתו להשוואה .
נסעתי היום גם בכביש וגם בשטח .
תוספת משקל של 80 קג ( לא 200 קג..) והפחתת אויר עזרו מעט ,
אך לא שינו מהותית את אופי הנסיעה .

בנסיעה היום בבן שמן הרגשתי גם בשטח את הנוקשות
אבל: לא הורדתי אויר ב15% .
אנסה בפעם הבאה .

לגבי הסטים-
בסט של קוני -
ניתן לכוון את הבולמים מראש ל- רך- בינוני או קשה.
דברתי עם מישהו שיש לו ושנוסע על "רך"
ואכן אישר ש"רך.

אין לי מי שויפרק לי וירכיב כנל.
ככלל אשמח למוסך שעושה זאת בעלויות נמוכות??
מוסך שרפי ( יהוד) ורדיאטור ( מודיעין) מרכיבים "סטים" ולא מתעסקים עם עבןדה חלקית..

מהנסיעה בשטח-
אני משוכנע - שיש צורך בהגבהה

לגבי איך צריך להיות אמשיך לבדוק .

GodsFather

26-05-23, 22:02

קנה סט חדש ותמכור את הנוכחי, קצה לקצה. יהיה מי שירצה אותו. תצמצם את העלות שלך ותקבל את הנוחות שאתה מחפש לכאורה ושירות מלא ממתקין כמו שצריך.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

dovik58

27-05-23, 09:35

קנה סט חדש ותמכור את הנוכחי, קצה לקצה. יהיה מי שירצה אותו. תצמצם את העלות שלך ותקבל את הנוחות שאתה מחפש לכאורה ושירות מלא ממתקין כמו שצריך.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

תודה כנראה שאין מנוס מזה .

שאלת תזרים וזהו.

ובכ"ז-
אם מי מכם מכיר מאן דהוא שיש לו סט קוני או IRONMAN אשמח לפגשו לפני.

תודה לכל המגיבים !

erezgur

27-05-23, 12:48

דב,

יש כאן מספר בעלי דאסטרים ואני משוכנע שתקבל הזדמנות מאחד מהם לנסיעת השוואה / בדיקה שלפחות תוכל לאשר לך שהמתלים אצלך קשים מדי.
אם נשללה כל אפשרות לבעיה אחרת ואם הם כבר מספר חודשים על הרכב ואתה עדיין מרגיש שהם נוקשים מדי אז ייתכן והם אינם מתאימים לך.

במקומך הייתי מתחיל עם ההצעה של גיא לקחת את הסט המקורי שאצלו להשוואה (בהזדמנות זו אולי הוא יהיה מוכן גם לתת חוות דעת על המתלים אצלך).

לגבי בעל מקצוע להחלפת בולמים קפיצים - אני משוכנע שגם מוסך הביית שלך יסכים לעשות זאת, תביא בחשבון שיגבה כשעתיים עבודה (אפילו שהעובד יעשה זאת בשעה :) או פחות )

GodsFather

27-05-23, 14:53

תארגן מפגש דאסטר באחד המוקדים הידועים ותהיה לך הזדמנות.

או שתצטרף לאחד ממפגשי ג'יפולוג - צפון, דרום, קיץ/חורף.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

dovik58

27-05-23, 21:41

דב,

יש כאן מספר בעלי דאסטרים ואני משוכנע שתקבל הזדמנות מאחד מהם לנסיעת השוואה / בדיקה שלפחות תוכל לאשר לך שהמתלים אצלך קשים מדי.
אם נשללה כל אפשרות לבעיה אחרת ואם הם כבר מספר חודשים על הרכב ואתה עדיין מרגיש שהם נוקשים מדי אז ייתכן והם אינם מתאימים לך.

במקומך הייתי מתחיל עם ההצעה של גיא לקחת את הסט המקורי שאצלו להשוואה (בהזדמנות זו אולי הוא יהיה מוכן גם לתת חוות דעת על המתלים אצלך).

לגבי בעל מקצוע להחלפת בולמים קפיצים - אני משוכנע שגם מוסך הביית שלך יסכים לעשות זאת, תביא בחשבון שיגבה כשעתיים עבודה (אפילו שהעובד יעשה זאת בשעה :) או פחות )

ארז תודה
כתבתי: נסעתי 8 ימים על דאסטר 4*4 לפני כחודשיים בגיאורגיה
אמנם דיזל ולא משופר / מוגבהה.
גם לא היו לו צמיגים כביש שטח כמדומני. כבר לא זוכר.
אכן היה יותר נוח . וזה מה שיצר את הציפיות !
דב

- - - Updated - - -

תארגן מפגש דאסטר באחד המוקדים הידועים ותהיה לך הזדמנות.

או שתצטרף לאחד ממפגשי ג'יפולוג - צפון, דרום, קיץ/חורף.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

אשמח לכל הזדמנות כזו
איני בעל ניסיון בגיפולוג.

אבל:
הרי פנייה לכל בעלי דאסטרים מוגבהים
אשמח למפגש השוואות בולמים וקפיצים
דב
0528212789

GodsFather

27-05-23, 22:06

יש מפגש בחמישי 1.6 - חפש שרשור.

יש מפגש ב23.6 - חפש שרשור.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

erezgur

28-05-23, 10:10

יש מפגש בחמישי 1.6 - חפש שרשור.

יש מפגש ב23.6 - חפש שרשור.

מפגש הקייץ של גיפולוג 23.6 - https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/127071 (מפגש שנתי מתקיים כל שנה ביום שישי בשבוע של היום הקצר ביותר בשנה - לקראת סוף דצמבר) ומגיעים קרוב ל-100 רכבים. מפגש קייץ מתקיים ביום שישי בשבוע של היום הארוך ביותר, מגיעים פחות (חם...) אבל עדיין כמה עשרות רכבים.

אחת לשבועיים מתקיים מפגש "הפלג הצפוני" (כ-10-15 כלי רכב בדרך כלל) ליד הברושים מתחת לנ.ג. 186 - https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/120755

אחת לחודש, ביום חמישי הראשון של החודש מתקיים מפגש "דרומי" ברמת אבישור (5-10 כלי רכב בדרך כלל) - https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/124459

בכל המפגשים מקבלים בחמימות חברים חדשים וותיקים ואפשר להתייעץ ולשוחח על כל נושא :)

גיא

28-05-23, 11:12

אבל:
הרי פנייה לכל בעלי דאסטרים מוגבהים
אשמח למפגש השוואות בולמים וקפיצים
דב

ישנה קבוצת ואצאפ אם תרצה ושווה גם לרשום איפה בארץ, יש מצב שיש לך שכן שגולש פה.

dovik58

29-05-23, 01:04

אבל:
הרי פנייה לכל בעלי דאסטרים מוגבהים
אשמח למפגש השוואות בולמים וקפיצים
דב

ישנה קבוצת ואצאפ אם תרצה ושווה גם לרשום איפה בארץ, יש מצב שיש לך שכן שגולש פה.
אני תל אביבי בעוונותי
אז אזור המרכז - אידיאלי למפגש

GodsFather

29-05-23, 08:18

תגיע בחמישי למפגש הדרומי. הוא לא כזה דרומי באמת אבל אל תגלה להם

Sent from my HD1903 using Tapatalk

נדב42

29-05-23, 09:14

אכן לא דרומי..

לא זוכר שראיתי שם דאסטרים בהמוניהם ...

גיא

29-05-23, 09:21

וטוב שכך.

Sent from my DN2103 using Tapatalk

GodsFather

29-05-23, 16:38

אז גם אתם לא תהיו?

Sent from my HD1903 using Tapatalk

גיא

29-05-23, 16:52

לא נהיה איפה !?

Sent from my DN2103 using Tapatalk

GodsFather

29-05-23, 17:31

במפגש הדרומי השבוע

Sent from my HD1903 using Tapatalk

גיא

29-05-23, 17:48

לא נראה לי .. זה רחוק וחם שם בחוץ ..

Sent from my DN2103 using Tapatalk

GodsFather

29-05-23, 17:55

מפחד מהחושך, תודה בזה

Sent from my HD1903 using Tapatalk

גיא

29-05-23, 17:56

מפחד מהחושך, תודה בזה

Sent from my HD1903 using Tapatalkזה לא אני ... זה ההוא מהשריון

אני מפחד מעכבישים .. נורא.

Sent from my DN2103 using Tapatalk

AYG

29-05-23, 18:32

אם רלוונטי לאזור השפלה אתה מוזמן, דאסטר מוגבה עם סט של פדרס (נחשב יחסית קשה מהמבחר הקיים)

קרול טל

15-06-23, 18:15

יש ברשותי דאסטר עם בולמי איירונמן אני מחיפה במידה ומתאים לך לנסות