טיול סוכות 2023 בנחלים הגדולים - עזרה עם מידע עדכני [ארכיון]

Udim

19-09-23, 20:15

שלום,
ההרכב: היילקס 97, סופה, רקסטון, פורסטר (כן כן הרכב מוזר)
אשמח לעזרה בנושאים הבאים:
1. עבירות במסלולים המוצעים (מצורפים מטה)
2. עבירות בדגש על הפורסטר במעלה סיירים ובמעלה שחרות (אשמח אם יש כאן אנשים עם ניסיון מהזמן האחרון)
3. סדר גודל של זמנים לאופציות
4. אם יש נקודות עניין שפספסנו באיזור
5. הצעה לנקודות עניין בהמשך המסלול

תודה רבה!
אודי

ehudzeelim

19-09-23, 21:10

לגבי המעלות, הייתי בשניהם בשלושה ארבעה חודשים האחרונים,
סיירים קליל, לדעתי לא תהיה לכם בעיה. לפני המעלה יש את מעבר עתק, לאט ובזהירות ואני מאמין שגם שם תעברו ללא קושי מיוחד.
שחרות יותר בעייתי- דרדרתי, שברי אבנים גדולים ויותר משופע. אני לא הייתי עולה עם פורסטר לא ממוגן ומוגבה בבעלות פרטית שלי [emoji16] למרות שעם קצת נחישות וזהירות בבחירת נתיב, הוא גם יכול.
לגבי המסלולים, לא יודע לפתוח את הקבצים, אם תשלח צילום מסך של המסלולים אשמח להתייחס.

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

tooshey

19-09-23, 21:30

לדעתי פורסטר לא מתאים לנסיעה במעלה שחרות, במיוחד כשעמוס לטיול ארוך.
אפשרי לאט ובזהירות יתרה בירידה, חראם על האוטו בעליה.
בכל מקרה יהווה גורם מעכב ומפיע לשאר הקבוצה.
מצד שני, אפשר לשלוח אותו לעקוף מכביש 40, אולי אפילו יגיע לפניכם .
אני יודע שמה שכתבתי לא פוליטקלי קורקט ולכן אני מתנצל בפני כל אלו שקנו פורסטר וחושבים שעכשיו יש חהם ג׳יפ...

בברכה, טושי

נמרוד

21-09-23, 20:48

שלום,
ההרכב: היילקס 97, סופה, רקסטון, פורסטר (כן כן הרכב מוזר)
אשמח לעזרה בנושאים הבאים:
1. עבירות במסלולים המוצעים (מצורפים מטה)
2. עבירות בדגש על הפורסטר במעלה סיירים ובמעלה שחרות (אשמח אם יש כאן אנשים עם ניסיון מהזמן האחרון)
3. סדר גודל של זמנים לאופציות
4. אם יש נקודות עניין שפספסנו באיזור
5. הצעה לנקודות עניין בהמשך המסלול

תודה רבה!
אודי

בחרת איזור נפלא לטיול בקבוצה מגוונת כזאת. בכל השבילים המסומנים באזור הנחלים הגדולים יש קומץ מקומות עם עבירות מאתגרת ומאות קילומטרים של שבילים מהירים וזורמים בנוף נפלא. עזוב את המעלות, הם לא מהווים צוואר בקבוק אפילו.

דרור ברלי

23-09-23, 10:02

פורסטר מציב 3 בעיות:

1. צמיגים
2. זוית גישה
3. גיר רציף

טיפוס במעלה כמעט ומנטרל למעשה את בעיה מס' 2, כי המשקל עובר אחורה והחרטום מתרומם קצת וכבר לא מהווה בעיה ברוב המכשולים.
אנחנו נשארים עם התחממות הגיר במאמץ.
שייסע שלישי או רביעי בשיירה ואיפה שקשה לו, הרכבים החזקים בקבוצה נרתמים ומושכים ועוזרים לו. אם קשה גם להם הם נרתמים בטור.

ומה עם הרגישות לפנצ'רים? חשש מקריעת צמיגים ילווה אתכם בכל הטיול, לא רק במעלות.