nightquest
15-01-24, 09:23
יש לי סופה קצרה עם צמיגי 33 ולפני שנה בערך החלפתי את יחסי ההעברה המקוריים ל4.11. תמיד תכננתי לעלות לצמיג 35 מתישהו והמחשבה אז הייתה שיחס 4.56 יהיה קצר מדי בשבילי עם צמיגי 33, ושעם 4.11 וצמיג 35 אני עדיין אהיה קרוב יחסית ליחס ההעברה המקורי עם צמיגי 29 לפי הטבלה (הפרש של איזה 100 סל"ד).
Gear Ratio Guide | WranglerYJ.com (https://www.wrangleryj.com/gear-ratio-guide)
לא לקחתי בחשבון את המשקל הגדול יותר של הצמיגים, הגבהה וכו'. כרגע הרכב נוסע מצוין מבחינתי (בעיקר שבילים, לא עושה דיונות ולא טיפוסי סלעים).
אני מתכנן לעלות לצמיגי 35 השנה (עם כל מה שכרוך בכך כולל הגבהה, ציריות מחוזקות, שיפור היגוי בלמים וכו') ואני קצת חושש שעשיתי טעות ושהייתי צריך לבחור ב4.56.
לפי האתר הזה:
http://www.grimmjeeper.com/gears.html
לא נראה שיש הבדל גדול מאוד בין שני היחסים עם צמיג 35, אבל אני רוצה לדעת איך זה באמת בעולם האמיתי.
השאלה שלי היא האם יש פה מישהו שנסע אי פעם על סופה קצרה עם יחס 4.11 וצמיג 35 ויכול להגיד איך הרכב התנהג גם בשטח וגם בנסיעה בכביש מהיר? האם יהיה שווה מבחינה כלכלית להחליף מ4.11 ל4.56?
תודה מראש
Gear Ratio Guide | WranglerYJ.com (https://www.wrangleryj.com/gear-ratio-guide)
לא לקחתי בחשבון את המשקל הגדול יותר של הצמיגים, הגבהה וכו'. כרגע הרכב נוסע מצוין מבחינתי (בעיקר שבילים, לא עושה דיונות ולא טיפוסי סלעים).
אני מתכנן לעלות לצמיגי 35 השנה (עם כל מה שכרוך בכך כולל הגבהה, ציריות מחוזקות, שיפור היגוי בלמים וכו') ואני קצת חושש שעשיתי טעות ושהייתי צריך לבחור ב4.56.
לפי האתר הזה:
http://www.grimmjeeper.com/gears.html
לא נראה שיש הבדל גדול מאוד בין שני היחסים עם צמיג 35, אבל אני רוצה לדעת איך זה באמת בעולם האמיתי.
השאלה שלי היא האם יש פה מישהו שנסע אי פעם על סופה קצרה עם יחס 4.11 וצמיג 35 ויכול להגיד איך הרכב התנהג גם בשטח וגם בנסיעה בכביש מהיר? האם יהיה שווה מבחינה כלכלית להחליף מ4.11 ל4.56?
תודה מראש