צפייה בגרסה מלאה : ניתוק מוט מייצב לנדקרוזר 120 ?
שוטטתי ולא מצאתי DIY, וגם לא ניסיון עם מנתקים קנויים,
רק סט אחד יקר שמצורף,
וכמה סרטונים שמראיפ שיש הבדל מרשים עם ובלי הניתוק, למרות שלא מדובר בסרן חי.
יש למישהו ניסיון ? המלצות ? אולי נכין לבד, אבל הלינק קצר בהשוואה לרכבים אחרים, ויש מעט עם מה לעבוד.
תודות.
https://www.carmodsaustralia.com.au/Performance-Suspension-Racing-PSRHIL-011-KIT-Semi-Disconnect-Link-Pins-Hilux-N70/N80-05/Prado/FJ-Cruiser
https://youtube.com/watch?v=LrZzYKNbhgs&si=n7AdGU7Jn4M_12mQ
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
ehudzeelim
17-08-24, 16:12
זה מעניין,
נמרוד העלה בשרשור אחר סרטון שמראה דברים דומים,
אם כבר משדרגים ללינקים מתנתקים, חוץ מהניתוק כדאי גם להאריך את הלינקים? לכאורה ברכב מוגבה זה מתבקש כדי למקם את המוט המייצב במיקומו המקורי.
ושאלה שניה, האם מספיק ניתוק בצד אחד?
תראה בסרטונים איך המתלים נעים, זה מקור לצרות שרק צד אחד מחובר והצד השני שלו עולה ויורד וכל פעם יתנגש במשהו שם.
צריך לנתק את שניהם ולקשור היטב את המוט.
יש עוד טכניקה יותר מסובכת לבניה עצמית,כמו הלינק למוצר שצירפתי. שם המוט ממשיך 'לצוף' ועולה ויורד על הלינק המנותק. הנה :
https://youtu.be/EQfZVt5Loj0?si=aWo4wo6wfb9XPYix
אני יותר בכיוון של לבנות משהו כזה :
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240817/c2327e759618c798f651a5b9c2a0c7c3.jpg
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
זה מעניין,
נמרוד העלה בשרשור אחר סרטון שמראה דברים דומים,
אם כבר משדרגים ללינקים מתנתקים, חוץ מהניתוק כדאי גם להאריך את הלינקים? לכאורה ברכב מוגבה זה מתבקש כדי למקם את המוט המייצב במיקומו המקורי.
ושאלה שניה, האם מספיק ניתוק בצד אחד?לגבי ההארכה - נקודה טובה
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
ehudzeelim
17-08-24, 20:00
אני יותר בכיוון של לבנות משהו כזה :
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240817/c2327e759618c798f651a5b9c2a0c7c3.jpg
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
כן זו אופציה טובה, אני גם חושב על כאלו. השאלה איפה משיגים את הקצה מוט הזה?
כדאי לזכור שמוט מייצב אינו נושא עומס קבוע אלא משנה את העומס עליו מצד לצד כל שניה.
בסט אפ סטנדרטי, חופש קטן בתפוחים של המוט ה אםמייצב הופך לדפיקות איומות בכל נסיעה בדרך עפר.
לכן, כל מנגנון ניתוק וחיבור מהיר חייב להיות מדוייק והדוק ללא חופשים כלל אחרת כל נסיעה כשהמוע מחובר תלווה בדפיקות ורעשים .
לדעתי, ברכב כמו 120, ניתוק מוט מייצב קדמי מיותר.
בברכה, טושי
נראה שניתןק הקדמי יחד עם השארת האחורי ייתן את האפקט המשמעותי ביותר.
https://youtu.be/gcgKbUTQJy8?feature=shared
אבל - אין דרך קלה. זה לא ג'יפ!
פירוק פחות ממוחלט של המייצב יביא לפגיעה בגומיות של הציריות. אין שם מקום. הדרך הנוספת היא לינקים מחליקים שהם או מאוד יקרים או מכונת רעשים.
אסף.
תראה בסרטונים איך המתלים נעים, זה מקור לצרות שרק צד אחד מחובר והצד השני שלו עולה ויורד וכל פעם יתנגש במשהו שם.
צריך לנתק את שניהם ולקשור היטב את המוט.
יש עוד טכניקה יותר מסובכת לבניה עצמית,כמו הלינק למוצר שצירפתי. שם המוט ממשיך 'לצוף' ועולה ויורד על הלינק המנותק. הנה :
https://youtu.be/EQfZVt5Loj0?si=aWo4wo6wfb9XPYix
אני יותר בכיוון של לבנות משהו כזה :
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240817/c2327e759618c798f651a5b9c2a0c7c3.jpg
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
כמה שנים אחרי, הוא מציג מוצר חדש ויותר אפוי.
https://www.youtube.com/watch?v=QJ5xZvI6Fjs
כמה שנים אחרי, הוא מציג מוצר חדש ויותר אפוי.
https://www.youtube.com/watch?v=QJ5xZvI6Fjs
וואו... השתכנעתי סופית שאין פתרון ריאלי לניתוק מהיר בטויוטה. זה או עם או בלי מוט מייצב.
נראה לי שעונת הטיולים הקרבה היא זמן טוב לנסות בלי.
כמה שנים אחרי, הוא מציג מוצר חדש ויותר אפוי.
https://www.youtube.com/watch?v=QJ5xZvI6Fjsכן, ראיתי, נראה מאוד מרשים,
עולה כמו עוד רכב....
אני השתמשתי שנים בצירוקי ב JKS הקלאסיים, זה סוג הפתרון הסביר בעיני.
גם עונה טוב לשאלת החופשים, גם נוח לתפעול.
אולי נעשה שעטנז בין סט בגודל מתאים שלהם (10/11M) למשהו מותאם להברגות בטויוטה (12M)
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240818/eacba51de0741218aabee1060af9ed99.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20240818/06c60ee99d1b2a823857890ad0e1f943.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240818/ae70f9873b0dcb0f9a04d1fe780c5737.jpg
לגבי ההארכה - נקודה טובה
Sent from my SM-S921B using Tapatalkמה אומרים ? הגבהה 2" אומר הארכה של 2" ? נראה לי הרבה בתחושה...
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
מה אומרים ? הגבהה 2" אומר הארכה של 2" ? נראה לי הרבה בתחושה...
Sent from my SM-S921B using Tapatalk הגבהה רגילה בטויוטה ifs רק מזיזה את נקודת העבודה בתוך מהלך המתלה. אין שינויי גיאומטריה.
ehudzeelim
18-08-24, 11:05
מה אומרים ? הגבהה 2" אומר הארכה של 2" ? נראה לי הרבה בתחושה...
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
זה תלוי במיקום נקודת העיגון של הלינק למשולש, זה תמיד יהיה פחות מההגבהה.
ehudzeelim
18-08-24, 11:41
הגבהה רגילה בטויוטה ifs רק מזיזה את נקודת העבודה בתוך מהלך המתלה. אין שינויי גיאומטריה.
זה נכון,
אבל תראה את המרחק בין מוט ההגה למייצב, קרובים מדי. המשולש יותר נמוך עקב ההגבהה אבל מיקום המסרק לא השתנה. אם הייתי מאריך קצת את הלינק, הייתי שומר על מרחק מקורי ונכון ביניהם.
זה במוסו, כל מקרה לגופו בהתאם למבנה הספציפי אבל בהחלט יש מקרים שבהם כנראה כדאי להאריך את הלינק.
147328
אני התייחסתי לגופו של המקרה שבכותרת הדיון.
זה תלוי במיקום נקודת העיגון של הלינק למשולש, זה תמיד יהיה פחות מההגבהה.צודק.
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
נראה שניתןק הקדמי יחד עם השארת האחורי ייתן את האפקט המשמעותי ביותר.
https://youtu.be/gcgKbUTQJy8?feature=shared
אבל - אין דרך קלה. זה לא ג'יפ!
פירוק פחות ממוחלט של המייצב יביא לפגיעה בגומיות של הציריות. אין שם מקום. הדרך הנוספת היא לינקים מחליקים שהם או מאוד יקרים או מכונת רעשים.
אסף.טוב, נאלץ להודות שאסף צדק ובגדול (כרגיל...), זה לא גיפ...
עשיתי diy - חתכתי את הקושרים, חיברתי עם פרופיל ופיני אבטחה (קולאז בתמונות),
ולמדתי שאכן אין מקום לקשור אליו את המוט המייצב,
וברגע של תקלה, אחד החלקים קרע לי את הגומיה של הציריה... אוף.
אז אני הולך לנסות לבנות לבד את הפתרון של מוטות מייצב מחליקים, ראו בתמונות ובלינק.
הזמנתי הכל ב 170 ש"ח. אעדכן.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240907/19f2a7b05de5780359a9ecd57bcdab05.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20240907/2bdee21f5e47d63cd6949db264936dfa.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20240907/57bf233aa9b2b090462945ef3b321b26.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20240907/72a5cae382e833f747a4e380d19d9c08.jpg
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
ולמדתי שאכן אין מקום לקשור אליו את המוט המייצב,
וברגע של תקלה, אחד החלקים קרע לי את הגומיה של הציריה... אוף.
קושר למעלה עם שמרלינג?..
השמרלינג יאפשר לו לנוע בלי להשפיע.
עדכונים בקרוב https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240919/417e02dd5aecc238c63595b22eb236cf.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20240919/ca09c8febe7b2c68112743ce155a7802.jpg
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
מתקדם https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240920/91495e088b5b53c4bfb85e65f48f06f0.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20240920/8c765b15c36313de054cd1c3bc5fde28.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20240920/740114b68248fd6358cd8a2359481765.jpg
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
טוב, חייב לומר שזה מורגש, גם משכך את הנסיעה וגם בהתנהגות הבודי בהצלבות. נחמד !https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241017/f20383cbcf82e3fdc79eb17497c69f5c.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20241017/e2e6dd4491f12f5227bd8daf09a4b404.jpg
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
כמה קשה להחזיר למקום?
בטח האוטו חייב להיות מפולס ובזווית מסוימת כדי שהחורים יתיישרו אחד מול השני לא?
כמה קשה להחזיר למקום?
בטח האוטו חייב להיות מפולס ובזווית מסוימת כדי שהחורים יתיישרו אחד מול השני לא?האמת שעוד לא השתמשתי הרבה בשביל לומר, והכל עדין נקי ונוח, בטח שלכלוך ובוץ יקשו גם.
מה שכן, אני מכניס את זה ש"קל" יותר (שהמוט מייצב נמצא צמוד למטה ממילא) ואז נוסע טיפה שוב אם צריך ועולה על משהו שהגלגל השני יעלה בגובה, כך שגם בצד השני המוט ייצמד לתחתית הבורג השחור.
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
וואו... השתכנעתי סופית שאין פתרון ריאלי לניתוק מהיר בטויוטה. זה או עם או בלי מוט מייצב.
נראה לי שעונת הטיולים הקרבה היא זמן טוב לנסות בלי.השבוע פירקתי והרכבתי את המתלים לטובת שיפוץ הבולמים (אכתוב על שיפוץ BP-51 בנפרד). על הדרך הרכבתי את המוט המייצב על מדף במחסן. נראה איך זה.
על הדרך הרכבתי את המוט המייצב על מדף במחסן. נראה איך זה.
אני מעריך שהמדף במחסן יהיה כעת יציב יותר
נשלח מהנייד
האמת שעוד לא השתמשתי הרבה בשביל לומר, והכל עדין נקי ונוח, בטח שלכלוך ובוץ יקשו גם.
מה שכן, אני מכניס את זה ש"קל" יותר (שהמוט מייצב נמצא צמוד למטה ממילא) ואז נוסע טיפה שוב אם צריך ועולה על משהו שהגלגל השני יעלה בגובה, כך שגם בצד השני המוט ייצמד לתחתית הבורג השחור.
Sent from my SM-S921B using Tapatalkאחרי כמה שימושים, זה קל.
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
אני מעריך שהמדף במחסן יהיה כעת יציב יותר
נשלח מהנייד
כן.
אני יכול להגיד שמקצת נסיעות יומיומיות אני לא יכול להגיד שאני מרגיש הבדל כלשהו בנסיעה בלי מוט מייצב.
למרות שזה רלוונטי לשרשור הזה כי המתלה הקדמי של היילקס דורות 7-8 ולנדקרוזר 120-150 הם פחות או יותר זהים, אמשיך לעדכן ברידרס ריידס שלי.
כן.
אני יכול להגיד שמקצת נסיעות יומיומיות אני לא יכול להגיד שאני מרגיש הבדל כלשהו בנסיעה בלי מוט מייצב.
למרות שזה רלוונטי לשרשור הזה כי המתלה הקדמי של היילקס דורות 7-8 ולנדקרוזר 120-150 הם פחות או יותר זהים, אמשיך לעדכן ברידרס ריידס שלי.אני בהחלט הרגשתי פחות יציב בפניות בכביש מנותק
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
ההבדל המשמעותי יהיה בתמרון חירום.
אסף.
ההבדל המשמעותי יהיה בתמרון חירום.
אסף.
++
הרגשתי יפה מאד כשרכב לפניי חתך לשוליים והצריך בלימה תו״כ פנייה בירידות לים המלח.
שטויות
99 אחוז מהזמן אנחנו לא בבלימות ותמרוני חירום. ;)
גם סתם בנסיעה בקצב מהיר מעל הממוצע..
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
איך מגרזים פטמה כזו ?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241230/e7d4a72d0e6a8d2a4c1a8b1b39ba6563.jpg
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
מחט גירוז.
או מחליפים לפטמה.
איך מגרזים פטמה כזו ?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241230/e7d4a72d0e6a8d2a4c1a8b1b39ba6563.jpg
Sent from my SM-S921B using Tapatalkhttps://youtube.com/watch?v=JmJNjg-zEKA&si=9LFFK3mT8HMNNbiQ
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.