טיפול שנתי בסובארו במוסך "רגיל"

[איתי ג]

שלום,
ברשותי סובארו פורסטר 2019 עם כ-90,000 ק"מ. הוא טופל עד היום, אצל הבעלים הקודם, במוסכי יבואן. הגיע המועד לטיפול השנתי ואני מעדיף מאוד לטפל במוסך שאפט שמטפל בשאר הרכבים במשפחתי והתגלה כמוסך של אנשים הגונים מאוד (מאוד). הוא לא מתמחה ברכבי שטח אבל אני מכיר XV אחד שמטופל אצלו, והם הבטיחו לי שזה מסוג הטיפולים שהם עושים. האם יש דגשים מיוחדים שכדאי שאדע עליהם? אני יודע שה-XV למשל רגיש מאוד, מניסיון של חבר, לסוג שמן מאוד ספציפי, ואחרת שמעתי על אכילת שמן במנועי ה-1,600 שלו. תודה רבה מראש,
איתי

[RBRB]

דגשים - שמן דיפרנציאלים 75W90 בתקן GL 5.

החלפת שמן גיר למקורי בלבד. החלפת שמן הגיר דורש פרוצדורה מסויימת ולא מסתכמת בריקון ומילוי.

שמן מנוע 5W30 בתקן C2.

אתה עם פורסטר דור 5. אכילת השמן נפוצה בדור 4 וגם XV, פחות רלוונטי אליך.

הרכב עדיין באחריות? אם כן הייתי מושך עוד קצת במוסכי יבואן עד תום האחריות.

[איתי ג]

RBRB (https://www.jeepolog.com/forums/member.php/4217-RBRB) - תודה רבה. להבנתי האחריות היא רק לחמש שנים והרכב מינואר 2019 כך שהאחריות נגמרה.

[asafk]

זה רכב שלאף מוסך נורמלי לא תהיה בעיה לטפל בו ובחלפים מקוריים.

אסף.

[אמוץ נ.]

בדגם שלך לדעתי יש שרשרת טיימינג, אז נחסכה ממך החלפת רצועה, אז לטובת קוראים אחרים -
חייבים להיות ערים לעניין מה מחליפים מתי, לפי ספר הרכב.
מסתבר שלא כל מוסך יעשה את זה בשבילכם.
אני מכיר שני סיפורים של מנועי סובארו שהלכו כי לא עשו טיימינג, וזה קרה יחסית מהר אחרי שהיה צריך, מבחינת ק״מ.


Sent from my iPhone using Tapatalk