כמה מצבים אמורים להיות לדיפ' המרכזי ?

[שלומי]

לאחר החלפת גיר הופיע אצלי מצב חדש בידית ההעברה ,במישור ימין שמאל .
עד כה היה לי ימין משוחרר ושמאל נעול.
עכשיו כשאני בוחר משוחרר לאחר דקה או פחות המוט קופץ לי קליק אחד שמאלה מהוויברציות .
במשחק על בורג הטרנספר עצמו הרגשתי באמת שלושה מצבים.

מה משמעות האמצעי ? נעול או פתוח ?

זה נורמאלי ?

טרנספר לא הוחלף ולכן זה עוד יותר מוזר ...

מה הסיפור של העיסק ?

שלומי

[asafk]

אין מצב אמצעי. כנראה שבהחלפה של הגיר נגרם נזק למנגנון העברה בין הידית לטרנספר (או שמשהו שם יצא מהמקום).

אסף.

[נ-נ]

כאשר הוחלף הגיר הישתנתה נקודת המישען של ידית השילוב (היא יושבת על הגיר),
כאשר אתה דוחף עד הסוף ימינה אתה עובר את הנקודה שבה צריך לעמוד ההילוך ואז
כאשר יש רעידות השילוב קופץ למקום בו הוא צריך להיות.
בקיצור- בעית כיוון קטנה.


נעם.

[שלומי]

בקיצור- בעית כיוון קטנה.

זו גם הייתה התחושה שלי ,בעיקר אחרי הסופ"ש בו טיילנו ושמתי לב שאמצע = משוחרר ושמאל = נעול וימין זה גם משוחרר ,

השאלה היא איך מכוונים ?

שלומי

[שלומי]

אני מקפיץ שוב ,

קרה לי ביומיים האחרונים כבר שלוש פעמים שבסיבוב הדוק במהירות נמוכה נשמע בום מאזור הטרנספר כמו של נעילה אוט' שהשתחררה ,

אם תוכלו לתת לי כיוון איך מכוונים את העיסק שאני אוכל להתחיל לשלול אופציות אני אשמח מאוד .

אם מישהוא נתקל בתופעה אני גם אשמח לעזרה .

תודה,

שלומי