התחברות

צפייה בגרסה מלאה : הוזלה רוחבית בדגמי רנגלר חדשים


KOOKE
20-10-25, 20:35
התפרסם באתרי הרכב השונים שסמלת הכריזה על הוזלה של כל דגמי הרנגלר וההוזלה המשמעותית היא הפחתה של 60,000 ש"ח ממחיר הרוביקון שיעמוד על כ- 410 - 406 אלף ש"ח. https://www.auto.co.il/articles/car-news/local-news/jeep-wrangler-discount/



למעשה בשוק בארץ כיום הרנגלר הופך להיות רכב השטח הזול ביותר בקטגוריה שלו בהשוואה למתחרים כמו טויוטה לנדקרוזר, פורד ברונקו, דיפנדר החדש והאינאוס כאשר ישווק בארץ

כן זה גם יחתוך עוד יותר את מחירי דגמי ה JL כיד שנייה שגם כך ירדו בגלל עלויות והקושי בביטוח הרכבים
zivo
20-10-25, 21:29
המלך עירום כבר הרבה זמן, עכשיו מתחיל להיות לו קר...
KOOKE
20-10-25, 23:34
המלך היה עירום בעיקר בתמחור המופרך שלו בארץ ובחו"ל. בשאר התכונות לחובבי רכב השטח כביש (להבדיל מחובבי הכביש שטח) הוא כמובן עדיין עדיף על המתחרים שלו ובעיקר הברונקו...לדעתי הבלתי קובעת והמשוחדת.

אז לפחות בארץ נפתרה בעיית התמחור מול המתחרים
נמרוד
21-10-25, 08:10
כוחות השוק כן עובדים בסופו של דבר, אם לא מצליחים למכור צריך להוריד מחיר.

אנחנו פשוט רגילים לראות את זה יותר ברנו, סיטרואן ופיאט.

אה, נכון, פיאט.
מוני אורבך
21-10-25, 08:22
בסופו של דבר מתברר שאפילו חובבי השטח הישראלים, שידועים כעובדים מהלב ולא מהשכל..
בכל זאת נשברו ולא קונים רנגלר.
והמצחיק הוא שזה בגלל בעיות ביטוח...
zivo
21-10-25, 08:53
להאשים את בעיית הביטוח עושה הנחה גדולה ליצרן ולא מסביר את הבעיה הכלל עולמית (ההנחות האלו הן כלל עולמיות).
הייתי נזהר מהכללות של שטח לעומת כביש שטח, ולראיה, האוסטרלים שעושים הרבה שטח.
לרגנלר יש יתרון ברור בטיולי עבירות קשוחים ( ע"ע כמריר, עדשה...) בכל השאר הוא בעייתי ויקר ( לעומת האלטרנטיבות).
בשנים האחרונות הרכב נעשה מתוחכם ויקר בזמן שהמתאר העיקרי שלו מעדיף סופה \ CJ ישן ואמין.
האמינות נפגעה קשה ( אמנם לא נתקע בשטח, אבל הרבה ריקול) , נוחות נסיעה פחוחה מכל המתחרים, צפוף, ועלויות תחזוקה.
ומבחינתי בעיה נוספת - טווח נסיעה (העדר דיזל).
טיול מדברי של 3 ימים שכל טנדר \ SUV יפני עושה בלי בעיה , ועוד חוזר הביתה מבלי לתדלק, הופך לאתגר לוגיסטי עבור רנגלר.
nirs
21-10-25, 17:41
קודם כל, בשורה מעולה.
הרבה מילים נשפכו על מי, כמה ולמה.

מסכים שמבחינת עבירות נטו, הרנגלר הוא הבחירה המעודפת (עלי) בעיקר בזכות הסרן החי מקדימה.
מי שעבירות פחות חשובה לו, יכול בהחלט לפזול לכיוון הטויוטה והברונקו…


Sent from my iPhone using Tapatalk
KOOKE
21-10-25, 19:53
זיו

קודם כל לפי מה שאני יודע זו לא הוזלה כלל עולמית, ההיפך, בארה"ב הרנגלר עדיין יקר יותר מהטויוטה ומהברונקו

איכות החיים כולל איכות הניהוג בדגמי 24 ועוד יותר בדגמי 25 שופרה מאד הוסיפו בידוד רעשים, שינוי ושידרוג תא הנוסעים ושינויים קלים במערכת ההיגוי כך שכיום הרנכלר צימצם את הפער בנושאים אלו מולה המתחרים ולא נופל בהרבה מהמתחרים בכביש.

בעבירות בשטח הוא עדיין עולה על המתחרים.

כן הוא צפוף יותר ובהחלט זללן דלק לגבי האמינות - יש לא מעט ריקולים לברונקו גם. הטויוטה לא יודע אבל מן הסתם הלנדקרוזר יהיה יותר אמין.
עלות התחזוקה השוטפת שח הרנגלר שווה או זולה יותר מהמתחרים.

לדעתי גם לאלו שאינם מורעלי שטח בהשוואה למתחרים ובתימחור הנוכחי הרנגלר עדיף
assafy
21-10-25, 21:28
לרנגלר JL יש מיכל דלק של 80 ליטר. גם אם ניקח צריכת דלק בשטח של 5 ק"מ לליטר ואף גרועה יותר, אין שום בעיה לעשות טיול במדבר של שלושה ימים ללא תדלוק (מניסיון).
לא אקרא להתנהגות הכביש מצוינת או סופר מפנקת, אך לרכב סטוק או משופר בהגיון (אני עם צמיגי 33" והגבהה של 2") ההתנהגות היא בהחלט סבירה ואפילו כיפית (הרכב הוא רכב דיילי שלי). מי שנוסע על צמיגי דמויי סטיקי ענקיים ועם הגבהה בשמיים, מין הסתם סובל בכביש.
המרווח הפנימי פחות גדול משל לנדקרוזר או פאג׳רו אך עם סידור נכון אפשר להשתמש. הסתדרתי גם בטיול של 4 ימים עם 4 נוסעים עם כל הציוד הנדרש (נעזרתי בצ'ימיגג). גם משפחות עם ילדים קטנים מסתדרות.



Sent from my Pixel 6 using Tapatalk
sgill
22-10-25, 12:04
כשהרכב תוכנן להיות עם גג מתפרק, דלתות מתפרקות, חלון קדמי מתקפל למטה וסרן חי מלפנים - יש גבול לנוחות הנסיעה בכביש ולבידוד הרעשים שניתן להגיע אליו. לכן, לנד קרוזר הוא לא יהיה, לא בכביש (פחות נוח) ולא בשטח (יותר עביר).
גם בברונקו לא הצליחו להתגבר על רעשי הרוח מהגג המתפרק. ניסו לחקות את ג'יפ בגג אבל לא פתרו את הבעיה (שכנראה אין לה ממש פתרון).

אישית, גם באותו מחיר אעדיף רנגלר על ברונקו.
ד ו ר ו ן
22-10-25, 12:45
איכות החיים כולל איכות הניהוג בדגמי 24 ועוד יותר בדגמי 25 שופרה מאד הוסיפו בידוד רעשים, שינוי ושידרוג תא הנוסעים ושינויים קלים במערכת ההיגוי כך שכיום הרנכלר צימצם את הפער בנושאים אלו מולה המתחרים ולא נופל בהרבה מהמתחרים בכביש.

שלמה,
נסעת במתחרים בכביש/שטח?
חבר שעבר לאחרונה מקרוזר מיושן לרוביקון חדש אומר שההבדל במתלים בכביש ובשטח גדול לרעת הרוביקון.

כל רכב מתנהג שונה, אבל בגזרת השיכוך והמרחב זה חיה אחרת, לא בהכרח לטובה.
nirs
22-10-25, 13:56
צברתי לא מעט שעות הן עם לנדקרוזר (120 ו 150) וכמובן עם הרנגלר.
בכביש הרנגלר הרבה יותר זריז והלנדקרוזר מרגיש כמו ״פרה שמנה״.
בשטח, הרנגלר (בדגש על רוביקון) עביר בסדר גודל.
כן, הלנדקרוזר יותר גדול…


Sent from my iPhone using Tapatalk
ד ו ר ו ן
22-10-25, 14:42
דובר על המתלה ועל המרחב הפנימי.
לא חושב שיש אף אחד שטוען שהקבינה של רנגלר הפכה מרווחת ומפנקת יותר.
מוצרים שונים שבאים לתת מענה שונה.

ומה שאתה מציין רק מדגיש את ההבדל.

אם רק היה גלדיאטור דיזל במפרט בסיסי, אפילו ידני.

מבין שעם כל ההוזלה הזו, המידות צמיגים נשארו קטנות? (יחסית..)
assafy
22-10-25, 16:15
רוביקון אקסטרים ריקון מגיע מראש עם צמיגי 35", כמובן חוקי וברישיון.
כל רוביקון JL מאושר לצמיגי 33" לפחות ורבים ל35" (תלוי בשנתון ובהוראת רישום).
מה הכוונה למידות קטנות?


Sent from my Pixel 6 using Tapatalk
ד ו ר ו ן
22-10-25, 16:28
כל רוביקון JL מאושר לצמיגי 33" לפחות ורבים ל35" (תלוי בשנתון ובהוראת רישום).
מה הכוונה למידות קטנות?
Sent from my Pixel 6 using Tapatalk

33 על רוביקון במתלה סטנדרטי נראה כמו קורקינט בגובה פרייבט.
JustDoB
22-10-25, 16:43
רוביקון אקסטרים ריקון מגיע מראש עם צמיגי 35", כמובן חוקי וברישיון.
כל רוביקון JL מאושר לצמיגי 33" לפחות ורבים ל35" (תלוי בשנתון ובהוראת רישום).
מה הכוונה למידות קטנות?


Sent from my Pixel 6 using Tapatalkאיך אני יודע אם שלי מורשה ל 35 ?
Jl 4xe 2022

Sent from my SM-S721B using Tapatalk
KOOKE
22-10-25, 19:15
שלמה,
נסעת במתחרים בכביש/שטח?
חבר שעבר לאחרונה מקרוזר מיושן לרוביקון חדש אומר שההבדל במתלים בכביש ובשטח גדול לרעת הרוביקון.

כל רכב מתנהג שונה, אבל בגזרת השיכוך והמרחב זה חיה אחרת, לא בהכרח לטובה.

לשאלתך, בלנדרוזר הישן ובברונקו נסעתי גם בכביש וגם בשטח. בלנדקוזר החדש לא.

הלנדקרוזר הישן היה רך מדיי והתנהגות כביש של רכב אמריקאי של פעם - ספינה מטלטלת שרוכנת בכל סיבוב ומתרסק על כל מהמורה בכביש ובשטח - ממש לא אהבתי

הברונקו- חיה אחרת ובחלט טוב ובהרבה מהרנגלר ומהטויוטה בכביש ובשטח מבחינת שיכוך והתנהגות המתלים אולי טוב מדיי כי זו תחושה שממש מנתקת אותך מהכביש וגם מהשטח.

לא טענתי שהרנגלר עולה על מתחריו הישירים בנושאים אלו של איכות חיים בתא הנוסעים , שיכוך , ניהוג והתנהגות כביש אלא טענתי שהרנגלרים החדשים צימצמו פערים באופן משמעותי, כן עדיין הם נופלים מהמתחרים בנקודות האלו אבל לא בפער גדול כמו שהיה קודם לכן.

הטענה העיקרית היא שבתמחור הנוכחי הרנגלר כחבילה כוללת הוא עסקה טובה בהרבה מול המתחרים גם עבור מי שאינו מורעל שטח והעבירות העדיפה של הרנגלר היא בכלל בונוס למי שבאמת מטייל בשטח.

פער של כ- 100,000 ש"ח ואף יותר במחיר הרנגלר בגרסת הרוביקון הבכירה מול המתחרים בגרסה הבכירה וואלה זה מחיר "מציאה" למי שיש לו הממון לרכישת רכב שטח חדש !!!
assafy
22-10-25, 20:37
33 על רוביקון במתלה סטנדרטי נראה כמו קורקינט בגובה פרייבט.הגזמת לחלוטין
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251022/3afa09699286cfccfa9fdcf8ac783198.jpg

Sent from my Pixel 6 using Tapatalk
assafy
22-10-25, 20:42
איך אני יודע אם שלי מורשה ל 35 ?
Jl 4xe 2022

Sent from my SM-S721B using Tapatalkגש למכון רישוי ותבקש להוציא פלט מהקארדאטה לפי מספר הרישוי שלך. לפי פוסט לאחרונה של משבר נפשי יתכן ותדרש לשלם עמלה מסויימת.
אפשרות שניה היא לפנות למחלקה הטכנית של סמלת אם הרכב יובא דרכם.

Sent from my Pixel 6 using Tapatalk
אבי ביטר
22-10-25, 21:36
כמה רעש וצלצולים על ה 60 אלף האלו…

לא יזיזו כלום, לא ימכרו יותר, ולא יפגעו ביד 2 שכבר נפגעו מספיק.

התמחור היה כבר מוגזם, רוביקון בחצי מליון.

כמה יחידות מכרו לאור תעריפי הביטוח בשנתיים האחרונות?

כבר לא ימכרו כמו לחמניות, אפילו לכאלה שלא מכירים ולא אוהבים שטח.

מצד שני, לא יהיו בעתיד הרבה כלים בשנים באלו 2024-2026.

לא מה שהיה ב 2020-2023.

נגמר.

היבואן לא השכיל להבין את המשמעות של הפרצה האבטחתית, שניתן היה לפתור בעדכון תוכנה פשוט של היצרן.
אז שנים קשות.

אבל,
בואו,

Jeep there’s only one
ד ו ר ו ן
22-10-25, 21:38
הגזמת לחלוטין
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251022/3afa09699286cfccfa9fdcf8ac783198.jpg

Sent from my Pixel 6 using Tapatalk

מדבר על הופעה, לא מהלך מתלה.
תשמע.. רוביקון על 33 זה חצי גובה מרווח גחון בבטן מהיילקס ישן על 31.
זה נמוך. ממש.

על רנגלר תפור 35, זה יושב עליו ככ נכון בפרופורציות.
assafy
22-10-25, 21:56
מדבר על הופעה, לא מהלך מתלה.
תשמע.. רוביקון על 33 זה חצי גובה מרווח גחון בבטן מהיילקס ישן על 31.
זה נמוך. ממש.

על רנגלר תפור 35, זה יושב עליו ככ נכון בפרופורציות.טוב, מה שאתה אומר.
בהצלחה עם הקורקינט.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251022/3db5d95f6141a6c34ba9629d28f3a45e.jpg

Sent from my Pixel 6 using Tapatalk
KOOKE
22-10-25, 22:11
אבי ביטר, חולק על הערכות שלך, בגלל מחיר אטרקטיבי כל כך יחסית למתחרים סמלת תמכור יותר רנגלרים. לא כמו לחמניות אבל בהחלט יותר.

זו לא רק ההוזלה של 60,000 ש"ח אלא הפער בכלל שמגיע לכ- 100,000 ש"ח ואף יותר בין רוביקון לבין גרסת הווילד טראק של הברונקו (עולה כ500,00 ש"ח) ולבין הדגם הבכיר של הלנדקרוזר החדש (לא זוכר שם הדגם) שעולה 535,00 ש"ח.

אבל עם הסיומת של התגובה שלך אני בהחלט מסכים

לגבי מידות הצמיגים לפלאג אין - צריך לנסות ומצוא את הוראת הרישום של הרכב (מספר הוראת הרישום לפעמים מצויין ברישיון הרכב) ויש באתר של משרד התחבורה מאגר של כל הוראות הרישום. אני לא הייתי מסתמך רק על נתוני האוטדאטה.

דורון, מסכים ש- 35 מתאים בול לרכב והאפשרות לרשום מידה זו ברישיון באופן חוקי וכשר למהדרין ב-JL שרכשתי הייתה בעלת משקל מכריע ברכישת הJL הזה. בסמוך לאחר רכישת הרכב בעלות של 90 ש"ח אגרה במכון טסטים שונתה ממידת הצמיגים ברישיון הרכב.
אבי ביטר
23-10-25, 06:52
Kooke

ימים יגידו לגבי המכירות. אני מקווה שאתה צודק, יהיה לנו למה לשדרג.

בשנתיים האחרונות להערכתי כמות המכירות ירדו ב 90%.

לא טוב לשוק היד 2. אין הרבה כלים.


נשים רגע בצד את עניין המחיר/מכירות/ביטוח,
ה JL לאט לאט מתגלה כרנגלר הטוב ביותר של jeep.

אגב, אני ממש נהנה לנהוג בו ביומיום.
התגובות ב 2.0T מזכירות לי אופנוע לפעמים. עצבני. ותא הנוסעים לא ספרטני כבעבר.
JustDoB
23-10-25, 07:34
אבי ביטר, חולק על הערכות שלך, בגלל מחיר אטרקטיבי כל כך יחסית למתחרים סמלת תמכור יותר רנגלרים. לא כמו לחמניות אבל בהחלט יותר.

זו לא רק ההוזלה של 60,000 ש"ח אלא הפער בכלל שמגיע לכ- 100,000 ש"ח ואף יותר בין רוביקון לבין גרסת הווילד טראק של הברונקו (עולה כ500,00 ש"ח) ולבין הדגם הבכיר של הלנדקרוזר החדש (לא זוכר שם הדגם) שעולה 535,00 ש"ח.

אבל עם הסיומת של התגובה שלך אני בהחלט מסכים

לגבי מידות הצמיגים לפלאג אין - צריך לנסות ומצוא את הוראת הרישום של הרכב (מספר הוראת הרישום לפעמים מצויין ברישיון הרכב) ויש באתר של משרד התחבורה מאגר של כל הוראות הרישום. אני לא הייתי מסתמך רק על נתוני האוטדאטה.

דורון, מסכים ש- 35 מתאים בול לרכב והאפשרות לרשום מידה זו ברישיון באופן חוקי וכשר למהדרין ב-JL שרכשתי הייתה בעלת משקל מכריע ברכישת הJL הזה. בסמוך לאחר רכישת הרכב בעלות של 90 ש"ח אגרה במכון טסטים שונתה ממידת הצמיגים ברישיון הרכב.ניסיתי, יש ברישיון מספר הוראת רישום 21-1046, אבל באתר לא נמצאת הוראה כזו...
מה אני מפספס ?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251023/58c39027681fe9efd20bd75bf5f8c284.jpg

Sent from my SM-S721B using Tapatalk
JustDoB
23-10-25, 08:39
מצאתי הוראה משנת 24 שיש בה פירוט של כלל הדגמים,
נראה ששלי לא זכה למידה מוגדלת (jxr6).
מעלה לשימוש הפורום. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251023/a7fa8b0d215d0b27799b926b4831f25f.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20251023/6512116fe77aa9d03e32044cc8b312af.jpg

Sent from my SM-S721B using Tapatalk
erezgur
23-10-25, 09:45
ניסיתי, יש ברישיון מספר הוראת רישום 21-1046, אבל באתר לא נמצאת הוראה כזו...
מה אני מפספס ?

ראה שרשור בנושא - https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/126738 - משבנפשי רשם ש"חידשו" את האתר / מאגר הוראות הרישום ובכך הלכו לאיבוד כל ההוראות הקודמות... פנייה לסמל"ת הניבה את צילום הוראת הרישום וזה נגמר בסט צמיגים במידה הרצויה.
Juv
27-10-25, 13:51
לפי הכותרות, אין רנגלר באירופה ב 2026. רק את הריקון החשמלי.
אני מניח שזה חלק מהסיבות להוזלות, איפה שהוא בעולם יש מלאי עם תקינה אירופאית שצריך לסיים.

Sent from my SM-S921B using Tapatalk
-->