LAREDO
19-01-26, 21:58
אני לפני החלפת צמיגים.
כרגע שוקל להיות עם שני סטים אחד ליום יום וטיולים ״רכים יותר״ ואחד לאקסטרים.
המצב הנוכחי שיש לי סט של 33 ליום יום (המקוריים של 392, כולל הג׳נטים שלו) וסט של 17*11.5*37 של ניטו מדהימים בעיניי. עשו כמעט 50 אלף מייל, אפס בעיות, אחיזה מדהימה גם במקומות כמו הרוביקון וגם על הכביש. מעדיף צמיגים צרים תמיד.
סט יומיומי אני מתלבט בין 35 על 10.5 או 11.5
לסט טיולים אני מתלבט בין טויו שטח מלא 17*12.5*40 או להשאר עם ניטו במידה 17*11.5* 38
רידג גרפלר
יש פה בעצם שתי התלבטויות, שטח מלא או היבריד, והגודל.
הטויו קצת מפחיד אותי כי הוא לא מיועד לאותו טווח משקלים, עדיין מעל הרכב אבל עם פחות טווח בטחון.
חשוב לציין שגם בטיולי אקסטרים, אני עדיין מגיע וחוזר בנסיעה על הכביש (נסיעות פה יכולות להיות גם צפונה מ1000 ק״מ כל כיוון)
כרגע שוקל להיות עם שני סטים אחד ליום יום וטיולים ״רכים יותר״ ואחד לאקסטרים.
המצב הנוכחי שיש לי סט של 33 ליום יום (המקוריים של 392, כולל הג׳נטים שלו) וסט של 17*11.5*37 של ניטו מדהימים בעיניי. עשו כמעט 50 אלף מייל, אפס בעיות, אחיזה מדהימה גם במקומות כמו הרוביקון וגם על הכביש. מעדיף צמיגים צרים תמיד.
סט יומיומי אני מתלבט בין 35 על 10.5 או 11.5
לסט טיולים אני מתלבט בין טויו שטח מלא 17*12.5*40 או להשאר עם ניטו במידה 17*11.5* 38
רידג גרפלר
יש פה בעצם שתי התלבטויות, שטח מלא או היבריד, והגודל.
הטויו קצת מפחיד אותי כי הוא לא מיועד לאותו טווח משקלים, עדיין מעל הרכב אבל עם פחות טווח בטחון.
חשוב לציין שגם בטיולי אקסטרים, אני עדיין מגיע וחוזר בנסיעה על הכביש (נסיעות פה יכולות להיות גם צפונה מ1000 ק״מ כל כיוון)