Rotem2121
05-02-26, 00:49
דיסקברי 2 TD5
התושבת של המוט פנהארד לשלדה נסדקה (צירפתי תמונות).
הרכב עם הגבהה סטנדרטית 2 אינץ'.
תיקנתי אותה, ריתכתי והוספתי חיזוקים (מצורפת גם תמונה).
התהייה של היא - האם נגרם עקב עייפות החומר, או שיש קשר להגבהה - שבעצם עושה "שיפט" של כמה מ"מ למיקום של השלדה ביחס לסרן (זאת בנוסף לנסיעה אגרסיבית, כמו שאני אוהב ;) ).
התקנתי מוט פנהארד מתכוונן של Terrafirma, והגעתי ליישור של 100% בין הסרן לשלדה, אבל אז התחילו ציוצים וחריקות מהתושבת בכל סיבוב של ההגה (יכול להיות שזה בגלל האיכות חרא של הבושינגים של טרהפירמה, או שהפתרון שלי לפיצוי על הסטיה לא היה נכון).
בתכנון להחליף בושינגים מקוריים למוט פנהארד המקורי ולראות אם עדיין יש רעשים.
האם קרה לעוד מישהו? תובנות?...
סדוקה:
150409150408
לאחר תיקון:
150407
התושבת של המוט פנהארד לשלדה נסדקה (צירפתי תמונות).
הרכב עם הגבהה סטנדרטית 2 אינץ'.
תיקנתי אותה, ריתכתי והוספתי חיזוקים (מצורפת גם תמונה).
התהייה של היא - האם נגרם עקב עייפות החומר, או שיש קשר להגבהה - שבעצם עושה "שיפט" של כמה מ"מ למיקום של השלדה ביחס לסרן (זאת בנוסף לנסיעה אגרסיבית, כמו שאני אוהב ;) ).
התקנתי מוט פנהארד מתכוונן של Terrafirma, והגעתי ליישור של 100% בין הסרן לשלדה, אבל אז התחילו ציוצים וחריקות מהתושבת בכל סיבוב של ההגה (יכול להיות שזה בגלל האיכות חרא של הבושינגים של טרהפירמה, או שהפתרון שלי לפיצוי על הסטיה לא היה נכון).
בתכנון להחליף בושינגים מקוריים למוט פנהארד המקורי ולראות אם עדיין יש רעשים.
האם קרה לעוד מישהו? תובנות?...
סדוקה:
150409150408
לאחר תיקון:
150407