יש הגה, יש באמפ סטופ, יש אלוהים, מרכיבים! [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : יש הגה, יש באמפ סטופ, יש אלוהים, מרכיבים!

moshe 426

21-07-06, 18:16

נפלו ידי היום על סמוראי 84 לשחיטה כשירה, אחרי צרור ברכות שחטתי באופן כשר, שילמתי לבעל המגרש, ונפרדנו איש איש לדרכו.

פילטר אויר חדש יש, פילטר שמן כבר מורכב, שסתומים כוונו, הרדיאטור נוקה, הברגים החלודים הוחלפו, ועכשיו תיבת ההגה החדשה תורכב.
כל זה עם טיפה תיקוני פחחות (חור קטן שייסתם ע"י פלטה ברצפה, בריתוך CO2) צבע יסוד עשיר אבץ למטה, ועל זה זפת קרה.

השלמתי גם באמפם סטופ שלא היה, ועוד כמה פיצ'עפקס קטנים.

אני מקווה מאד שטפו טפו טפו, ביום ראשון, הכל יהיה מאחורינו, והסמוראי, ינעל צמיגים חדשים ורעננים בדרך אל מכון הטסטים..

אלון, אפשר למחוק את מודעת חיפוש ההגה שלי משרשור המחפשים.

אני מקווה שהמצלמה הדיגיטלית תחזור מחר, והכל ילווה בתמונות.

משה.

moshe 426

21-07-06, 18:18

וכמובן, מי יודע איזה שמן אמור להכנס בתיבת ההגה?

90W רגיל לסרנים זה בסדר?

t_uri

21-07-06, 20:02

שמן אדום (שמן גיר אוטומטי).

אורי טל

WildLove

21-07-06, 20:15

אני אנצל את השרשור לשאלה שמענינת אותי הרבה זמן
איך ממלאים ואיך מוציאים את השמן של התיבת הגה??

moshe 426

21-07-06, 20:41

אני אנצל את השרשור לשאלה שמענינת אותי הרבה זמן
איך ממלאים ואיך מוציאים את השמן של התיבת הגה??

ארבעה ברגים בחלקה העליון של התיבה.

אם מילאת, ויש שמן, אין סיבה שינזל, אלא אם המחז"ש התחתון פרוץ, ואת זה אי אפשר לפספס.

משה.

moshe 426

21-07-06, 20:50

שמן אדום (שמן גיר אוטומטי).

אורי טל

בתיבה שהבאתי יש שמן 90W.
שמן גיר רגיל..

ההידראולי האדום הוא דליל יותר, מכן שההגה איתו יהיה יותר רך? או שכדאי בכלל להשאיר את הקיים וזהו?
ועד לאן צריך למלא את השמן? יש גבול עליון?

משה.

t_uri

22-07-06, 10:46

עצור!

אני מקווה שעוד לא שמת שמן אדום בתיבה.
חשבתי שיש לך הגה כח. אם אין לך הגה כח אז אתה לא צריך שמן אדום.

אורי טל.

moshe 426

22-07-06, 11:15

עצור!

אני מקווה שעוד לא שמת שמן אדום בתיבה.
חשבתי שיש לך הגה כח. אם אין לך הגה כח אז אתה לא צריך שמן אדום.

אורי טל.

הכל תקין עדיין, לא לדאוג.. :-)

תודה.

משה.

moshe 426

22-07-06, 18:18

בספר הרכב של הסמוראי (1.3) בסעיף כיוון השסתומים ישנה טבלה שבה מצויינים שני מצבים לכיוון השסתומים- האחד (בתרגום חופשי) כשנוזל הקרור קר (טמפרטורת המים 15-25 מעלות צלסיוס)
והשני, כשנוזל הקרור חם יותר (60-70 מעלות צלסיוס)

אל מה להתייחס ?

להניע קודם את המנוע?

אחרי הכל יש הבדל די גדול- 0.10 מ"מ, ואני לא רוצה לגרום לנזק..
כרגע המרווח מכוון לפי הטווח ה "חם" פחות או יותר, ויש תקתוקים מכיוון השסתומים, השאלה היא למה להצמד ואל מה להתייחס. (הסמוראי שלי הוא בכלל 1000, אבל לא מצאתי בשום מקום איזכור למידת שסתומים בשבילו, אז מאלתרים קצת בצל אחיו הגדול).

תשובה מהירה תהיה ברוכה, אחרי הכל מכסה שסתומים פתוח..

משה.

חנן-ג'יפולוג

22-07-06, 18:28

תכוון כשהמנוע קר, זה יותר נעים בידיים :wink: ותעשה את זה ע"פ המידה ה"קרה" .

moshe 426

22-07-06, 18:53

תכוון כשהמנוע קר, זה יותר נעים בידיים :wink: ותעשה את זה ע"פ המידה ה"קרה" .

:-)

תודה!