פלאג שצמצם רווחים עד סגירה מלאה- מוזר מאוד

[UNIX]

כבר שבוע שאני בעצבים כי הג'יפ עובד ומגמגם, בדקתי פלאג פלאג ולא מצאתי
והיום מהבוקר אני עובד על הג'יפ סידרתי את כל מערכת החשמל במסודר.
ניקיתי פילטר אוויר , החלפתי רוטור .
כמובן שהבעיה לא נפתרה עד שמצאתי שפלאד מספר 5 עובד רק כשהחוט הצתה
רחוק ממנו קצת.
הורדתי את הפלאג וגיליתי משהו מדהים, לא היה רווח בכלל באלקטרודה
הוא היה ממש צמוד .
עכשיו הכל סודר והוחלף הפלאג והכל תקין!!
מישהו שמע על בעיה כזו בעבר? ממה דבר כזה יכול לקרות?

[RINCEWIND]

משהו כזה:
http://www.marknorris.com/Single-Pilot-IFR-images/plug_gap.jpg

אם כן, זה שאריות שריפה שמצטברים בין האלקטרודות

[UNIX]

ממש לא!!!
הפלאג היה אומנם שחור אבל שחור יפה.
האלקטרודות היו צמודות כאילו מישהו הצמיד אותן

[טדי]

מה המרווח של הפלגים היום אתה בדקת?
לפעמים פלג נופל לפני סגירה ולא שמים לב -גם את זה ראיתי
איזה פלגים יש לך אולי ארוך מידי ומקבל נגיעה
ואולי לכלוך או שבר מתכת קטן טייל לו בצילינדר- ראיתי גם כזה

[UNIX]

פלגים פשוטים של bosch
אני רוצה לקנות splitfire שווה משהו?
זה גם מה שאני חשבתי שמשהו נכנס בצילנדר איזה ליכלוך או משהו אבל עדיין זה
קצת מוזר לא?
אני נוסע יותר מחצי שנה אז אין מצב שאז הפלאג נפל.

[ערן המסוקס]

ייתכן שהפלאג הורכב ללא השייבה? כתוצאה מכך הוא בלט יותר מידי פנימה?

[UNIX]

הפלאג הוא עם השייבה עליו

[UNIX]

היום עוד פלאג באותו הצילינדר מספר 5
נדפק ונסגר הגיוני שחצי שנה אני נוסע ושום דבר הכל תקין ופתאום
משהו החליט שהוא נוגע שם וסוגר את האלקטרודה?
אולי באמת זה ליכלוך מהשסתום?
אם אני ישפוך לקרבורטור k44 תוך כדי עבודה יש סיכוי לנקות את זה?
ולמה לעזעזל זה קורה בכלל? יש לציין שתמיד זה קורה אחרי שאני נוסע בטורים גבוהיים מאוד מאוד.
ואולי באמת אני ישים לפלאג עוד שייבה בשביל להרחיק אותו טיפ טיפה?
למרות שאני לא אוהב את כל הקומבינות האלו וזה מוזר כי חצי שנה לא ראיתי שום בעיה שכזו

[ערן המסוקס]

זה מנוע מהימ"ח?

[טדי]

תתחיל בזה שתשים פלג מקורי RFN14LY של צ'מפיון
בנוסף תבדוק עם קליבר עד כמה עולה הבוכנה זה תהליך מורכב כי צריך לעשות את זה נכון

עוד משהו -קח פנס ותאיר פנימה אולי תגלה משהו מכה וכו'

תן לי את המספר שעל הפלגים שלך ונראה אם הם ארוכים יותר מהסטנדרט

[UNIX]

זה אכן מנוע מהימ"ח
מספר:
FR9HC GERMANY
SUPER BOSCH R6 768
זה כל מה שרשום על הפלאג .
אף פעם לא חרטו את המנוע הזה יכול להיות שבוכנה השתחררה קצת?
אבל המנוע לא דופק

[חנן א.]

קרה לי פעם באופנוע שחתיכה מהמגופה של המאייד נשברה, הגיעה אל הבוכנה וגרמה למנוע להיעצר כשהבוכנה הגיעה למעלה, ולא יכלה להשלים את המהלך שלה.
למזלי זה קרה כשהמנוע היה כבוי, ולא תוך כדי נסיעה, וזה גרם לי לא להצליח להניע את המנוע בבעיטה, המנוע היה תפוס. אם המנוע היה עובד כשזה קרה, הוא היה נהרס, אולי כליל.
נסה להאיר עם פנס דרך החור של הפלאג ולראות אם יש משהו על הבוכנה.
אני נאלצתי באופנוע להרים ראש כדי לפנות את החתיכה הזו, נסה לא להגיע לזה, אבל אם תגלה שם משהו ולא תצליח להוציא אותו, אז אולי לא תהיה לך ברירה.

בכל מקרה, משלב זה ואילך אני מאוד מאוד ממליץ לך לא לעבוד בשיטה של ניסוי וטעיה ולא להניע את המנוע אלא אם אתה בטוח לחלוטין שפתרת את הבעייה. אחרת החתיכה עלולה לזוז ממקומה בעת התנעה או בעת עבודה, להגיע למקום שימנע מהבוכנה להשלים את מהלכה, ואז משהו יישבר במנוע: בוכנה, ראש מנוע או שטלטל יתעקם, אתה לא רוצה לנסות את זה.

[חנן א.]

יכול להיות שאם תחדיר לשם צינור עם וואקום תוכל לשאוב את הגורם הזר.

[UNIX]

אני מצטער מאוד מאוד הפלאג נסגר בגלל שהוא נפל לי מהיד +הבוקסה עליו
טדי יש לך חוש טוב.
לא ישנתי כל הלילה וניסיתי לשחזר צעד אחרי צעד ונזכרתי שזה קרה והוא נפל.
לקחתי פלאג הכנסתי לבוקסה ועזבתי מגובה דומה והוא נסגר גם וזו כנראה הסיבה.
זה קרה כשפירקתי לבדוק את מצבו אבל עדיין יש לי בעיה של פלאג שלא עובד
רק שלבינתיים הבעיה עברה לצילנדר מספר 4 עוד מעט אני יחליף
את המכסה מפלג ונראה את התוצאות
מצטער על ההטעיה ואת האמת אני ממש ממש שמח כי חשבתי כבר שיש
לי בעיה ושאני צריך להוריד ראש
תודה לכולם על התגובות אני יעדכן מאוחר יותר

[UNIX]

החלפתי את המכסה אבל לא במכסה חדש כי אני לא רוצה לקנות סתם
דברים כרגע ונחשו מה עכשיו גם צילינדר מספר 4 ומספר 6 לא עובדים.
אני כבר כולי משתגע יכול להיות שהכל קשור לבוסטר???
אולי הבוסטר מושך אוויר בטירוף ובנוסף לקרבורטור אז זאת התוצאה?
בכל אופן מחר אני כנראה יאלץ לנסוע לקנות מכסה חדש
למישהו יש הצעות?

[coas]

לך מהקל לכבד- כבלים לכל פלאג, נסה להחליף בין הפלאגים ו/או כבלים. מכסה מפלג- בדוק אם יש מדרגה על הפינים בפנים. אם כן, קנה חדש. החלף צינור ואקום מהמפלג לקרב'(בספק), בדוק אם סעפת היניקה מחוברת כראוי, חזק את הברגים בהתאם למומנט הנדרש.

[UNIX]

טוב אז הרכבתי מכסה חדש היום
ופלאג 4 ו 6 עדיין לא עבדו החלפתי את הפלאגים (לישנים שהיו לי)
4 ו 6 והופ פלאג מספר 2 לא עובד פתאום
השתגעתי כבר החלפתי גם את 2 והכל עובד טוב עד מעולה
מחר אני יקנה 6 פלגים חדשים מיאנוביץ
סט עולה 110 שקל או סט של ספלייטפייר ב 180 יש
משהו מיוחד בספלייטפייר האלו שאכן שווים את התוספת?
יכול להיות שאחרי פחות מ 8000 ק"מ הפלגים יגססו ועוד לגמרי
אחד אחרי השני?

[coas]

אל תבזבז כסף על ספליטפייר, אפילו בינוביץ טוענים שאין לזה כל השפעה. קנה RFN14LY של צ'מפיון.
בדוק את הרוטור של המפלג, יכול להיות שזה התעוות ואינו מסתובב במעגל מושלם.

[UNIX]

תודה בטלפון את האמת נם טענו אחרת.
תודה על המלצה עזרת לי מאוד הרוטור חדש גם כן

[UNIX]

טוב חברים יקרים קודם כל תודה לכולכם היום קניתי פלגים חדשים מיאנוביץ
סט שיפוץ לקרבורטור הרבה טינר לנקות אותו ועוד כמה דברים אני הולך לעשות אותו חדש הפעם.
מיאנוביץ הבנתי שבלי הדיסטרביוטור של הtbi אין לי מה להיכנס לזה בכלל כי זה פשוט לא יעבוד אז כרגע עזבתי את ההזרקה בצד.
אתם לא תאמינו מה גרם למנוע לעבוד על 4 פלגים ועוד לעשות צרות כאלו של פלג אחרי פלאג . הכל בגלל צינור ואקום שעולה 10 שקלים במקרה היום אבא שלי שישר הלך לבדוק אותו ראה שהוא נקרע ושמשם נכנס מלא אוויר לסעפת לפני הקרבורטור.
הצינור שהולך ליד פתח מילוי השמן , קניתי חדש כמובן.
אני מקווה שעוד כמה ימים כשאני יגמור את שיפוץ הקרבורטור הכל יהיה תקין
כולל הפלגים החדשים
שוב תודה לכולם

[UNIX]

דיווח אחרון :
הוחלפו 6 פלאגים לחדשים.
הקרבורטור שופץ באיטיות רבה יושרו משטחים בקרבורטור זוג אטמים
שלהפתעתי כבר היו בסט .
השרתי אותו מאתמול בערב בטרפנטין חלק חלק יצא כמו חדש.
בקיצור יצא אחלה הג'יפ עובד כמו שעון והקרבורטור בכלל נראה כמו דוגמן.