PDA

צפייה בגרסה מלאה : הורדת בודי ליפט


moshonaz
21-10-06, 18:43
שלום לכולם,
אחרי כמה חיפושים מצאתי סופה (עדין לא ראיתי אותה) אבל היא מאוד אטרקטיבית.
מנוע מיבוא לפני 3 חודשים- יש משהו מיוחד שאני צריך לבדוק?
הוחלף קלאץ לפני שבועיים
עשה פחחות לפני שנה-וחצי בערך

הבאג היחידי שיש לה הגבהת אוקולנים .
אני חייל ללא ידע טכני מעשי ולאבי היה CJ5 בעברו הרחוק....
רציתי לדעת עד כמה זה מסובך יהיה להוריד את האוקולונים ולהחזיר למצב הראשוני?
איזה כלים אצתרך?
מחיפוש שעשיתי לא מזמן ראיתי שמישהו עשה את ההורדה בסופה מאותה שנה לא זוכר בידיוק מי אבל אשמח לקבל טיפים.
איזה עוד אלטרנטיבה יש לי להגבהת הרכב?
עד עכשיו כל הבדיקות נעשו כולם לפי המדריך יש משהו מיוחד שאני צריך לבדוק בגלל ההגבהות?

אני חושב ששאלתי הכל אם יצוצו לי כמה שאלות אמשיך לשאול כאן.
שבוע טוב ותודה לכולם :) (בתקווה שגם לי ולאבי יהיה JEEP )
tayrie
22-10-06, 01:59
עם ליפט וכלים של מוסך לקח חצי יום של יריקת דם...
moshonaz
22-10-06, 06:08
עם ליפט וכלים של מוסך לקח חצי יום של יריקת דם...
בוקר טוב,
איזה כלים בידיוק? קנית השאלת? יש לך במקרה תמונות של התהליך?
וכמובן שאני אשמח אם תוכל להתייחס ישאר הדברים?
נמרוד
22-10-06, 08:22
זה לכאורה לא קשה ואפשר גם בלי ליפט אלא עם ג'ק היליפט, הבודי מחובר לשסי ב11 נקודות (אם אף אחת לא נשברה עדיין...) וצריך פשוט לפתוח אותן , להוריד את האוקולונים ולשים תושבות גומי חדשות. הבעייה היא שהברגים חלודים ותפוסים בדרך כלל, ואז כל אחד ואחד מהם הופך לפרויקט בפני עצמו. תצטייד בדיסק, רתכת, פטישים, לומים, גרזינים...:lol:
tayrie
22-10-06, 09:15
נמרוד,אולי בCJ זה "פשוט" כמו שאתה מתאר , בסופה הברגים מתברגים לפלטות חבויות בבודי שאמורות לקבל קונטרה מכמה כיפופי פח מסכנים , מה שקורה הם משתחררות ומסתובבות שם חופשי כתוצאה מהלחצים שהפעיל עליהם הבודי ליפט ולא ניתן לפתוח את הבורג ,בנוסף גם ההברגה בהם נדפקת - מה שצריך לעשות זה להשחיט את הבודי מבפנים כדי "לחדש" את כל העסק.

בקיצור הרבה עבודה ובלי ליפט לא הייתי מנסה .

מושונז , עשיתי את זה במוסך .
Bulldog
22-10-06, 22:38
היה לי פעם אוטו צהוב שרציתי להוריד לו את הבודיליפט...
-->