PDA

צפייה בגרסה מלאה : מערכת ABS בגראנד 97


shay1h
31-12-06, 16:03
שלום לכולם.
מסתבר שאצלי ברכב ה- ABS לא עובד.
ואת המנורת ביקורת פירקו ( אולי שלא יסנוור :cool: ).
על פי הבדיקות מדובר במחשב של ה- ABS .

אם יש למישהו יש ניסיון עם הנושא הזה או חלקי חילוף או דרך להזמין כאלו במחיר שפוי אשמח לעזרתכם.

תודה.
שי
talw
31-12-06, 18:21
איזה בדיקות?
משום מה יש לי הרגשה שזה אחד החיישנים באחד הגלגלים.
סתם ניחוש.
shay1h
31-12-06, 19:53
יש הצעות איפה אני יכול לבדוק את העניין בצורה רצינית?
talw
31-12-06, 20:33
ספר איך הגעת למסכנה שלך ותאמין לי יש פה בפורום הזה תותחים רציניים מספיק ואני בכלל לא מיתכוון לעצמי!!
shay1h
31-12-06, 21:47
באחד המוסכים אמרו שזה נראה המחשב של ה- ABS
ניר ל
31-12-06, 22:31
כדי לאתר תקלות ב ABS צריך להתחבר עם סורק DRB 3 למערכת, זה מה שנעשה ?

המוסך שבדק היה מצוייד בכלי הדיאגנוסטיקה הנדרשים?
shay1h
31-12-06, 22:47
כן .
מדובר במוסך הגה בתל- אביב .
ציוד מתאים יש להם אבל בידע הם לא מתקרבים לחברי הפורום.

שי.
אורן71
01-01-07, 22:31
היי
לא כלכך קשור,
אבל רציתי לברר מהיכן ניתן לנתק את מערכת הABS בגראנד 98 לצורך נסיעה בשטח.
ברכב הקודם שלי היה קונקטור בתא המנוע שהיה ניתן לנתק ולהחזיר.
אשמח אם משהו יוכל לתת כוון.
תודה
אורן.
ניר ל
01-01-07, 23:04
אפשר לשלוף פיוז ולנתק את המערכת, פתח תיבת פיוזים וחפש אותו.

לגבי תקלת ABS - לא ניתן ללא כלי דיאגנוסטיקה לקבוע כלום, צריך לחבר סורק וללקרוא קוד תקלה.
אם הסורק לא מתקשר והמודול ABS לא מגיב למרות שאין נתק בחיבורים שלו, אז אין כנראה מנוס מלהחליף מודול, אם יש תקשורת אז התקלה מדווחת, אולי מדובר בסופו של דבר בניקוז אוויר מהמערכת בלבד...
חנן-ג'יפולוג
01-01-07, 23:14
ניר, אתה בטוח שלא ניתן לקצר פינים ולקרוא קודים דרך הנורה? לאחר שמרכיבים אותה, כמובן. בהרבה רכבים, גם מודרניים יותר שלא מאפשרים קריאה כזו של מחשב ניהול המנוע, זו הפרוצדורה הקיימת לקריאת מחשב הABS .
ניר ל
02-01-07, 00:11
אני לא בטוח, לא נתקלתי בזה בספרות ודווקא חיפשתי,

בהיינס/צ'ילטון שולחים אותך למוסך בלי להתעמק,
בספר היצרן מסבירים את כל הפרוצדורות, אבל עם DRB...

אם יש תשובה לזה היא נמצא אולי ברשת, לא בספרות הטכנית.
ניר ל
02-01-07, 00:17
בהיינס לפחות כותבים בפירוש שאין אפשרות להוציא קודים ללא DRB ,

חוץ מבדיקת נוזל בלמים, ובדיקה פיזית של כל הקונקטורים והחיווט , אין מה לעשות ללא DRB לטענת המחבר.
AvigdorAharon
25-02-10, 20:46
באותו עניין:

נורית ABS נדלקה, וסורק תקלות לא מזהה שום תקלה.
האם ה ABS לא מדווח תקלות למחשב הרכב?

אביגדור
השועל
25-02-10, 22:18
במערכת הABS ישנם כמה רכיבים עיקריים :
1. CAB - הבקר של מערכת הABS.
2. HCU - היחידה ששולטת על המערכת ההידראולית.
3. WSS - חיישני הגלגלים.
4. מפסק ההאצה של הרכב.
5. נורית הABS.

איך זה עובד ?
הCAB יושב על מערכת הHCU ומפעיל \שולט על מערכת הABS של הרכב.
על הCAB יושבת מערכת בקרה אשר מזהה כשל במערכת הABS ומדליקה נורית ABS, אותה נורית שמהבהבת בלוח שעונים או דלוקה תמיד במקרה של תקלה קבועה (סנסור תקול וכו'..).

הCAB מתקשר עם הDRB ולכן במקרה של תקלה, יופיע קוד תקלה.
השועל
25-02-10, 23:57
אורן סליחה, פספסתי אותך..

לשאלתך..
אני לא יודע למה אתה רוצה לנתק בשטח את המערכת, אבל זאת בחירה שלך כמובן.
הוצאת הפיוז בהחלט יתן לך מענה מהיר, אין דרך קלה יותר מאשר לשלוף את הפיוז.. :)

ברכב הקודם שלך וגם בקיים, הקונקטור הזה קיים והוא יושב בתא המנוע על יחידת הHCU והCAB, הקונקטור מחובר לCAB,ניתוק שלו בהחלט יבטל את המערכת, אבל לא הייתי נוגע בו.. רק בגלל שהוא עלול להתפרק לך ביד (החום של המנוע לא עושה טוב לחוטים ולקונקטורים.
Jacob80
26-02-10, 11:16
אורן סליחה, פספסתי אותך..

לשאלתך..
אני לא יודע למה אתה רוצה לנתק בשטח את המערכת, אבל זאת בחירה שלך כמובן.
הוצאת הפיוז בהחלט יתן לך מענה מהיר, אין דרך קלה יותר מאשר לשלוף את הפיוז.. :)

ברכב הקודם שלך וגם בקיים, הקונקטור הזה קיים והוא יושב בתא המנוע על יחידת הHCU והCAB, הקונקטור מחובר לCAB,ניתוק שלו בהחלט יבטל את המערכת, אבל לא הייתי נוגע בו.. רק בגלל שהוא עלול להתפרק לך ביד (החום של המנוע לא עושה טוב לחוטים ולקונקטורים.

דני, הוא שאל את השאלה לפני שלוש שנים..
אבל מוטב מאוחר מאשר אף פעם ;)
השועל
26-02-10, 13:39
צודק.. איזה פאדיחות :)
ענבר
26-02-10, 15:32
אצלי הנורת ABS נדלקה לסירוגין תקופה ואח"כ דלקה קבוע, ניקיתי חיישנים בגלגלים, בדקתי התנגדויות, ספריי מגעים בחיבורים ונאדה.
המשכתי לקריאה תקלות עם ה-DRB, הופיעה תקלת "pump circuit failure" או משהו בסגנון.

לאחר חפירה בפורומים הגעתי למסקנה שרוב התקלות ABS נובעות מהמחשב - CAB שממוקם מתחת למשאבה - HCU.

הפירוק פשוט, מסירה למעבדה, פרידה מ-1K ~ש"ח והתקלה תוקנה.

פרטים על המעבדה בה"פ, פשוט הם מעדיפים לא להתפרסם ברשת,
וכמובן גילוי נאות - אין לי אחוזים אצלם.
חנן-ג'יפולוג
26-02-10, 21:30
המשכתי לקריאה תקלות עם ה-DRB, הופיעה תקלת "pump circuit failure" או משהו בסגנון.


האם תקלת ABS תופיע בסריקה רגילה של OBD II?
התחברתי עם סקנר לשקע OBD ואין תקלה, אבל נורית ה ABS דולקת.

אביגדור
ענבר
27-02-10, 00:18
לא חושב שקרייזלר מאפשרים לקרוא תקלות ABS עם סורק obd רגיל, למרות שהמודול ABS מיוצר ע"י ATE שמשווק למגוון יצרני רכב.

לינק לחברה שמשפצת:
http://www.bba-reman.com/content.aspx?content=jeep_cherokee_grand _abs_pump_module_commonly_failing_bba_re pair
AvigdorAharon
27-02-10, 08:32
לא חושב שקרייזלר מאפשרים לקרוא תקלות ABS עם סורק obd רגיל, למרות שהמודול ABS מיוצר ע"י ATE שמשווק למגוון יצרני רכב.

לינק לחברה שמשפצת:
http://www.bba-reman.com/content.aspx?content=jeep_cherokee_grand _abs_pump_module_commonly_failing_bba_re pair

עם איזה סקנר קראת תקלת ABS?

אביגדור
ענבר
27-02-10, 20:25
DRB 3 במוסך מורשה,
בד"כ לא מחייבים על קריאה אם מניחים שהגעת ע"מ לתקן את הבעיה דרכם.
-->