סקר עדיפויות...

[אייל]

סדר, לפי ראות עיניך, את רשימת הדברים הבאים לפי סדר שאתה חושב שהוא נכון (או בקיצור - על מה הייתה מוציא כסף ראשון):

1. צמיגים
2. נעילה אחורית (לא חשוב איזה)
3. הגבהה (קיט/עירגול/מתלם וכו')
4. נעילה קידמית
5. קורס נהיגת שטח (לשיפור השבירות).
6. שיפורי מנוע.
7. יחסי העברה.
8. שיפור מהלך המתלה (ללא הגבהה)
9. כלוב התהפכות
10. אחר - נתון לשיקול דעתך.

סדר הדברים הוא כמובן אקראי וכל אחד מוזמן להוסיף דברים משלו

יאללה דרגו...

זכור - מי שמצביע מעלה את ההודעה למעלה :lol:

אגב הדברים כתובים בלשון זכר ופונים לכככולם.

[חנן-ג'יפולוג]

כלוב התהפכות.
כננת. (שכחת לכתוב)
נעילה אחורית.
נעילה קדמית.
יחסי העברה.
הגבהה רק על פי הצורך במהלך מתלה.
צמיגים רק כשהקיימים ייגמרו.
לא מתעסק עם מהלך מתלה, ההגבהה כבר תתן את זה. אם יש מגבלה עם הסגירה בגלל הגוף אז כן, לפתור את זה.
קורס-שלילי, עדיף חבר מנוסה.
שיפורי מנוע-שלילי, רק לוודא שמה שיש עובד טוב.

[נמרוד]

הנחות: רכב הבסיס הוא CJ תקין לחלוטין. לצורך העניין חדש... באם הוא לא, וכמעט תמיד הוא לא יהיה, אז מאות/אלפי השקלים הראשונים יוצאו להביאו למצב תקין. הנחה נוספת היא שהתקציב מוגבל ובא לאט לאט, ויעברו חודשים בין שלב לשלב.
תחת הנחה זו, הסדר שלי הוא:

1. צמיגים, שטח מלא, חדשים, במידה "31
2. נעילה אחורית
3. נעילה קדמית
4. אחר - כננת
5. כלוב התהפכות
6. יחסי העברה
7. שיפור מהלך מתלה
8. שיפורי מנוע.
9. קורס נהיגת שטח (שכבר לא יהיה נדרש בשלב זה...אז הסעיף הזה עף)

הגבהה לא נכנסת לרשימה, כי היא נגזרת ממידת הצמיגים.

[אדי]

כל רכב הוא קצת שונה בסדרי העדיפויות שלו ... דעתי לגבי סופה :

1. אחר - תקינות מכנית של הרכב שלא יתקע אותך בשטח .
2. צמיגים - שטח מלא (המידה כתלות בשינויים אחרים שיבוצעו ברכב אם בכלל)
3. הגבהה+שיפור מהלך מתלה (קיט)
4. נעילה אחורית
5. כלוב התהפכות
6. נעילה קדמית
7. יחסי העברה
8. שיפורי מנוע

כננת וקורס נהיגת שטח תלויים באדם ובאופי הטיולים .

אדי

[אייל]

אם נניח שיוצאים מתוך נקודה שהרכב תקין (מיושר) אז להלן הדרוג שלי:

1. כלוב מלא להגנת הנוסעים
2. צמיגים - שטח מלא
3. קורס נהיגת שטח/חבר שמבין
4. נעילה אחורית
5. אחר - שנורקל להגנה מפני חדירת מים למנוע (אני הידרופוב)
6. כננת.
7. נעילה קדמית
8. יחסי העברה
9. שיפורי מנוע
10. הגבהה+שיפור מהלך מתלה (קיט)

זהו...

[RINCEWIND]

איך משפרים מהלך מתלה ללא הגבהה?

[אייל]

ריבולברים/שאקלים ארוכים יותר/קפיצי סליל

[חנן-ג'יפולוג]

קבל דוגמא, אמיר:
http://www.jeepolog.com/jp_archive/jplg_storys_cjfendertrimming2.htm

[landY]

1. צמיגים
2. כננת
3. שיפור מהלך המתלה / בולמים
4. כלוב התהפכות
5. שיפורי מנוע.
6. נעילה אחורית
7. נעילה קידמית
8. כננת אחורית
9. היי-ליפט אוטומטי :)
10. חבר עם D9 :D

יניב

[six 4 life]

סיקס 82'.

אז ככה. אני סידרתי את העדפויות שלי לפי ראות עניי- מהדבר הראשון שהייתי מוסיף-לאחרון.

1. שיפורי מנוע. יותר כח-תמיד יותר טוב לטעמי.

2. הגבהה-למרות שיש-תמיד ניתן להוסיף-ולהיות יותר גבוה תמיד יותר כיף.

3. שיפור מהלך מתלה. הגבהות עשינו- עכשיו נשפר ביצועי מתלים.

4. נעילה קדמית. בחרתי בנעילה קדמית קודם-כי לדעתי בעליות ובלחצים הסרן הקדמי יותר משמעותי מהאחורי.

5. נעילה אחורית. נעילות זה נעילות אין חכמה ואין מה להרחיב על הביצועים...

6. כננת. כמובן שצריך בכל רכב כננת-למרות שישנם מצבים ופטנטים יותר זולים.
אבל אין כמו כננת.

7. יחסי העברה. למרות שבסיקס יחסי ההעברה הרגילים(דנה 300) סבירים ביותר לזחילת סלעים לטעמי. אני מרוצה אבל לא נראה לי שהייתי מוסיף יחסי העברה. אולי הייתי מוסיף-במידה והייתי רוצה להגדיל את המידה של הצמיגים.

8. כמו כן הייתי מוסיף מערכת הצתה משופרת. תמיד טוב שיש ומוסיף לביצועים.


זהו בערך סדר העדפויות שלי-כמובן אם היה לי את הכסף לשים את הכל הדברים האלה בג'יפ זה היה יותר נחמד......

אבל אני לא רוצה לסטות מהנושא. זה הסדר.

שלכם,

- ארז - 8)

[Moogi]

1) צמיגי שטח
2) מיגוני גחון לפי הצורך
3) שיפור מהלך מתלה
4) הגבהה רק לפי צורך מרווח הגחון ולא באופן מוגזם.
5) בולמי זעזועים "אפטר מרקט"
6) נעילה אחורית
7) שיפור מנוע - אם צריך ואם כדאי ומבלי להגזים - חשוב אמינות.
8) נעילה קידמית
9) כלוב - להתחשב בנסיעה בכביש ללא קסדה - בעת תאונה הראש עלול לפגוע בקורות.
10) חיזוק שילדה לפי הצורך ולפי המטרה.

[savyon]

טוב, אני מגיב רק כי אמרתם שיוצאים מנק' הנחה שהג'יפ במצב מצויין......

1. צמיגים.
2. נעילה אחורית.
3. נעילה קדמית.
4. כלוב.
5. מתלים- החלפת מאיה וערגול.
6. כננת.

זהו, ככה אני רוצה את הג'יפ שלי כדי לצאת לטיולי סוף שבוע עם אתגרי עבירות, ללא שבירות מיותרות.

סביון

[savyon]

אה שכחתי כמה דברים,
שנורקל- לנשום אויר נקי וקר.

שוב סביון

[נמרוד]

מתחילים להסתמן פה "מחנות"...
אנשי ה"מתלים-לפני-נעילות" (מל"נ), ואנשי ה"נעילות-לפני-מתלים" (נל"מ). בשני המחנות יש את אנשי הבטיחות-לפני-הכל. רוצים לדבר על זה?

[RINCEWIND]

1. שיפור מהלך מתלה (כולל שיפור בנוחות נהיגה) – קיט אפטרמרקט
2. נעילה אחורית
3. נעילה קדמית
4. כלוב התהפכות
5. שיפורי מנוע
6. צמיגים, שטח מלא, חדשים, במידה "33, ורק אז יחסי העברה בסרנים
7. יחסי העברה בטרנספר
8. כננת (למרות שאם השקעת בפריטים למעלה זה בעיקר לעזור לחברים)

[השמשוני יחיעם]

בוקר טוב,,,

אז אמרנו CJ תקין (יש דבר כזה??? :roll: )

א. צמיגים - כמובן 100% שטח
ב. כננת
ג.קפיצים ובולמים נורמליים
ד. כיסא הידראולי
ה. מקרר טוב!!!!!!

[אריק זמר]

טוב, התלות הראשונית הינה בסוג הרכב...ככה שלטעמי לבעלי ה"ג'יפים" אין מה להכנס לעניני מיגונים...

דבר נוסף, זה די תמציתי ומסתיר פרטים רבים המספור הזה, שהרי הגבהה לטעמי אינה כהגבהה לטעמו של אחר...כמובן שמשולשים אינם פתרון להגבהה, ואילו הגבהה אם תהיה הינה ע"י קפיצים ארוכים בשילוב עם תושבות בולמים ובולמים מתאימים...

נמרוד, לנושא סוגית הבטיחות, האם רתמות שוות מיספור או לאו...?

אצלי, רצוי -

1. מתלים, קיט מלא הכולל קפיצים ובולמים.
2. נעילה אחורית.
3. כלוב + רתמות.
4. חיזוק סרן.
5. יחסי העברה.
6. צמיגים במידה 33 (ואם הצמיגים הישנים דרשו החלפה קודמת אזי סעיף זה יעלה מעלה).
7. נעילה קדמית.
8. כננת.

סעיף 0 כולל יישור רכב, יצירת ארגז כלים מקיף, שמנים ונוזלים אחרים וכמובן ח"ח.

[נמרוד]

המתלים המקוריים של סופה באמת כל כך גרועים שזה הדבר הכי חשוב? לפני נעילות, לפני כלוב? יש לי כבר תכנון לבדוק את זה אחת ולתמיד...
ועוד שאלה - הרבה מציינים את כלוב ההתהפכות במקום גבוה בסדר הקדימות, אבל בפועל אני לא רואה הרבה כלובים - כמעט לכולם יש נעילות, צמיגים, וקיט מתלים לפני כלוב התהפכות. מס-שפתיים לבטיחות?

[אדי]

נמרוד ,
הקפיצים המקוריים בסופה (תלוי איזה יש ...) גרועים , אבל לא כמו שעושים מהם .
2 הבעיות הן מהלך המתלה (ועם מוט מייצב קדמי מנותק הואעדיין גרוע אבל אפשר להסתדר ונסעתי כמה חודשים עם הקפיים המקוריים) והנוחות הלקויה ... שעם זה כבר אי אפשר להסתדר :-)

אדי

[Anonymous]

חבר'ה
הדירוג שלי מעט שונה
לדעתי השיפור הראשון הוא דווקא של חשבון הבנק בגין ההוצאות הגבוהות
וכל השאר משני

[ניר ל]

בהנחה שהמכלולים הקיימים תקינים, סי ג'י סטנדרטי :\

1. נעילה קדמית
2. נעילה אחורית
זהו !
אם הצמיגים הם של קורקינט אז גם צמיגים 31" AT או MTR - משהו שלא מטריד על הכביש.
יחסי העברה - לא נוגע בסרנים, גם ככה הג'יפ לא סוס מירוץ. קיט לטרנספר בא בחשבון בעדיפות כלשהי לקראת הסוף.
כלוב וחגורות - צריכים להיות בעדיפות גבוהה אבל רובנו (כולל אנוכי) שמים זין.
כננת- למי שנוסע לבד, בעדיפות לפני נעילות.

[UNIX]

לפי דעתי הסד הוא כזה:

1. נעילה אחורית

2. נעילה קדמית

3.החלפת המאיות לארוכות ומאוד כולל ריוולורים מתקפלים teraflex ובולמים ארוכים

4.צמיגים 35 - שטח מלא כמובן

5.שינוי יחסי העברה בהתאם לצמיגים
בסרנים ובטרנספר

6.שיפורי מנוע (קודם שיהיה מנוע :_) )

7.כננת

קורס נהיגה יכל להיות נחמד אבל לפני 8 חודשים

בקיצור הכל בגדר אשליות$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$

לאנשים אין מה לאכול בבית ואני פה מפנטז על שיפורים שעולים ים של כסף כמה שזה חבל

[t_uri]

1. צמיגים (מה לעשות, זה מה שמחבר אותנו לשטח)
2. נעילות. קודם אחורית ואח"כ קידמית אבל אם יש אפשרות, אז שתיהן ביחד.
3. כלוב התהפכות.
4. כננת.
5. שיפור המיתלים.
6. יחסי העברה (כמו שניר חושב, בטוח לא בסרנים)

אני לא מחשיב כל מיני גימיקים כמו מצהרת ידנית, צ'וק ידני וכדו' שצריכים להיות במסגרת "רכב תקין".

[asafk]

ל"מכונת טיולים":

נתחיל מסופה סטנדרטית (זה כולל צמיגים 31" וקשת התהפכות מקורית, שיש רק בסופות הפתוחות):
1. מתלים (לא, נמרוד, הם לא גרועים כמו שעושים מהם, הם הרבה יותר גרועים...)- גם מהלך וגם גובה, שיהיו לפחות כמו של CJ.
2. נעילה אחורית אוטומטית
3. צמיגי שטח (אם אלה שיש מראש לא מספיק אגרסיביים)
4. נעילה קדמית נשלטת (אבל זה יקר אש... אז נעבור לסעיף הבא)
5. משהו קטן למנוע לעזור בטורים הנמוכים

לטיולים לא צריך יותר מזה, אבל אם צמיגים 33" היו חוקיים, הייתי שמח.

מCJ סטנדרטי (שוב, עם צמיגים וקשת מקורית):
1. נעילה אחורית אוטומטית
2. נעילה קדמית נשלטת
3. הזרקה

ובאמת לרכב טיולים לא צריך יותר מזה, כמובן, אלא אם 33" היה חוקי וכו...

אסף.

[Moogi]

אני חייב לציין שכלוב היתהפחות ברכב סגור זה דבר מסוכן מאוד בעת תאונה בכביש באם הנוסעים אינם חובשים קסדה! אני מקווה שכולם מבינים למה...
וכן הבעיה קיימת גם כאשר כולם חגורים! - כמו שצריך!
משיקול זה אין לי כלוב ברכב עד שהוא יהפוך לרכב תחרותי בלבד אם בכלל.
מניסיון, המרכב מגן עליך די יפה בהתהפחויות ( לא 10 גילגולים אבל 2 - 3 בדוק לפחות אצלי), אך הנזק הוא רציני ביותר.
פיתרון למי שחייב - כלוב חיצוני שגם לו יש חסרונות...

[RINCEWIND]

יש להם שטינקר שמעתיק...

http://jeepsunlimited.com/forums/showthread.php?s=&threadid=359766

[pachul]

בהסדר שבו אני אשקיע בג'יפ שלי(במידה ומישהו יקנה כבר את הטרופר :cry: ):
1.צמיגים
2.נעילות
3.כלוב
4.כננת
5.שפור מהלך מתלה
6.מגונים
7.שפורי מנוע
8.יחסי העברה(ברגע שאבין מה זה בעצם אומר תסלחו לי על הבורות)
בכל אופן זה קו המחשבה שלי
שרון