רן אשל
09-01-07, 01:02
שוקל אם לקנות את הטנדר הנל ממכרז, לצורכי עבודה בעיקר, הטנדר כנראה עמד תקופה ארוכה ,
כ 200 אלף קמ על השעון, ארגז חבוט בצורה חזקה ללא גלגלים, זקוק לשיפוץ מוטות היגוי שזה הדבר המכני הבעיתי היחיד הגלוי לעין, הטנדר הוא סינגל ג'אנט וחד קבינה , 4X4 כמובן ,עם ציריות מקדימה,
ולשאלות
כמה עולה טנדר כזה בשוק? כאשר הוא מקורי הכוונה ללא שום תוספות מיוחדות? במחירון של ינואר 07 הוא לא מופיע(למה ??)
האם המנועים הללו אמורים לשרוד 200 אלף קמ ללא בעיות או שהם נוטים להתעייף בקילומטראז כזה? כנל לגבי המכלולים גיר וטרנספר, האם הם נחשבים לאמינים ומגיעים לשלב הקילומטראז הזה ללא בעיות מיוחדות או שלא? ואם כן האם החלקים של המכוניות האלה זמינים
וגם כמה יקרים?
מעוניין לקבל עצה אם כדאי או שווה בכלל לקחת סיכון?
כ 200 אלף קמ על השעון, ארגז חבוט בצורה חזקה ללא גלגלים, זקוק לשיפוץ מוטות היגוי שזה הדבר המכני הבעיתי היחיד הגלוי לעין, הטנדר הוא סינגל ג'אנט וחד קבינה , 4X4 כמובן ,עם ציריות מקדימה,
ולשאלות
כמה עולה טנדר כזה בשוק? כאשר הוא מקורי הכוונה ללא שום תוספות מיוחדות? במחירון של ינואר 07 הוא לא מופיע(למה ??)
האם המנועים הללו אמורים לשרוד 200 אלף קמ ללא בעיות או שהם נוטים להתעייף בקילומטראז כזה? כנל לגבי המכלולים גיר וטרנספר, האם הם נחשבים לאמינים ומגיעים לשלב הקילומטראז הזה ללא בעיות מיוחדות או שלא? ואם כן האם החלקים של המכוניות האלה זמינים
וגם כמה יקרים?
מעוניין לקבל עצה אם כדאי או שווה בכלל לקחת סיכון?