עופר66
30-01-07, 23:55
קראתי וקראתי בפורומים השונים ואשמח לשמוע את דעתכם המלומדת:
מפאת בורותי בתחום (אני מניח), אני מתלבט כרגע בין:
דיסקברי 97-98 ולנד קרוזר 2003
שני הרכבים בעלי מנוע בנזין והבחירה לוקחת בחשבון את עלויות הדלק לעומת האחזקה, רישוי וכדו'.
שני הרכבים בעלי 5 דלתות, שמורים, מטופלים כנדרש ומושקעים בתוספות למיניהן.
הדיסקברי עם 120000 ק"מ והטויוטה עם 160000 והרבה הרבה שטח (עפ"י התוספות).
הדיסקברי עולה כמעט שליש מהטויוטה.
ראשית,
האם כלל ניתן להשוות בין שני הרכבים הללו חרף פער היצרנים ו/או השנים או שבאופן סכימתי ניתן לומר ששנתון כ"כ מתקדם עדיף, או לחילופין, לנדרובר לא ניתן להצבה כלל ע"י טויוטה (עם כל הכבוד ללאנד קרוזר)?
שנית,
ברור לי שרכב הוא עניין של התאמה לצרכים על כן אומר:
אין דרישה לרכב שטח עצבני שמטפס על קירות בזוית 89.5 מעלות או חוצה את הסלוקי על 80 קמ"ש.
מדובר ברכב משפחתי שצריך לספק כיף בנהיגה (כולל בין-עירונית), נוחות, ירידה לשטח פעמיים שלוש בשנה (נניח) בדרכים שפויות והחשוב מכל - עלויות אחזקה הגיוניות גם אם חוויית השטח "נפגמת".
ברור לי שלהחזיק ג'יפ בקנה-מידה כזה עולה יותר מאשר סוזוקי GETZ ועדיין..., לא בא לי להשאיר במוסך את כל שכר עמלי או לפנות חצי יום עבודה פר חודש לשיחות חולין במוסך.
ואם יש לכם עוד כוח - האם אני מפספס בזה שאינני מחפש פאג'רו?
על מנת להצר עד כמה שניתן את היריעה, אלו ג'יפים שאינני מעוניין בהם (מסיבות שונות):
יונדאי (למיניהם), ניסן, צ'ירוקי, סופה, רנג'רובר, ויטרה.
התקציב גמיש מאד ויכול להגיע כד ל- 130000 ש"ח
אלפי תודות למשיבים.
עופר
מפאת בורותי בתחום (אני מניח), אני מתלבט כרגע בין:
דיסקברי 97-98 ולנד קרוזר 2003
שני הרכבים בעלי מנוע בנזין והבחירה לוקחת בחשבון את עלויות הדלק לעומת האחזקה, רישוי וכדו'.
שני הרכבים בעלי 5 דלתות, שמורים, מטופלים כנדרש ומושקעים בתוספות למיניהן.
הדיסקברי עם 120000 ק"מ והטויוטה עם 160000 והרבה הרבה שטח (עפ"י התוספות).
הדיסקברי עולה כמעט שליש מהטויוטה.
ראשית,
האם כלל ניתן להשוות בין שני הרכבים הללו חרף פער היצרנים ו/או השנים או שבאופן סכימתי ניתן לומר ששנתון כ"כ מתקדם עדיף, או לחילופין, לנדרובר לא ניתן להצבה כלל ע"י טויוטה (עם כל הכבוד ללאנד קרוזר)?
שנית,
ברור לי שרכב הוא עניין של התאמה לצרכים על כן אומר:
אין דרישה לרכב שטח עצבני שמטפס על קירות בזוית 89.5 מעלות או חוצה את הסלוקי על 80 קמ"ש.
מדובר ברכב משפחתי שצריך לספק כיף בנהיגה (כולל בין-עירונית), נוחות, ירידה לשטח פעמיים שלוש בשנה (נניח) בדרכים שפויות והחשוב מכל - עלויות אחזקה הגיוניות גם אם חוויית השטח "נפגמת".
ברור לי שלהחזיק ג'יפ בקנה-מידה כזה עולה יותר מאשר סוזוקי GETZ ועדיין..., לא בא לי להשאיר במוסך את כל שכר עמלי או לפנות חצי יום עבודה פר חודש לשיחות חולין במוסך.
ואם יש לכם עוד כוח - האם אני מפספס בזה שאינני מחפש פאג'רו?
על מנת להצר עד כמה שניתן את היריעה, אלו ג'יפים שאינני מעוניין בהם (מסיבות שונות):
יונדאי (למיניהם), ניסן, צ'ירוקי, סופה, רנג'רובר, ויטרה.
התקציב גמיש מאד ויכול להגיע כד ל- 130000 ש"ח
אלפי תודות למשיבים.
עופר