אביעד_הלאלי
11-03-07, 11:24
שלום לכולם!
מאז שקניתי את האוטו שלי, שמתי לב שלעיתים כשאני עוזב את דוושת הגז, נשמעת מעין מכה קלה, ואני מרגיש מעט חופש.
הסרן לא ישב בצורה תקינה (הבחנתי שיש שלושה חורים לבורג מירכוז הקפיצים הוא היה מורכב בצד אחד על אחד קיצוני במקום באמצע), הוא פורק, והוחזר למקומו לאחר מכן התופעה קרתה לעיתים רחוקות יותר.
(במהלך סידור הסרן, פורקו הבושינגים של הקפיצים וסודרו).
האוטו מוגבה עם שאקלים-14 ס"מ.
זוית הדרייבשאפט נראית תקינה (במקביל ליציאת הדיפרנציאל), למרות שאין לי קלינים.
מס' שאלות:
א. האם רעש ה"מכה" יכול לנבוע מהעובדה שאין לי קלינים, למרות שהדרייבשאפט מקביל ליציאת הדיפרנציאל?
ב. במהלך החלפת שמן דיפרנציאל שביצעתי, ניסיתי לשחק קצת עם הקורונה, כדי לראות אם יש שם חופש, הכל נראה תקין ויושב במקום, (היה חופש ממש ממש קטן אין לי אפשרות להעריך מבחינת מרחק), האם אפשר לשלול את העובדה כי מדובר בחופש מבית הדיפרנציאל? ואם לא כיצד לאמת? ומה עושים במצב כזה?
ג. כיצד בוחרים אילו קלינים לשים? אילו אני צריך במצבי לסרן הקידמי? האם צריך לשים גם באחורי? ואם כן של כמה מעלות?
תודה לעונים 8-)
מאז שקניתי את האוטו שלי, שמתי לב שלעיתים כשאני עוזב את דוושת הגז, נשמעת מעין מכה קלה, ואני מרגיש מעט חופש.
הסרן לא ישב בצורה תקינה (הבחנתי שיש שלושה חורים לבורג מירכוז הקפיצים הוא היה מורכב בצד אחד על אחד קיצוני במקום באמצע), הוא פורק, והוחזר למקומו לאחר מכן התופעה קרתה לעיתים רחוקות יותר.
(במהלך סידור הסרן, פורקו הבושינגים של הקפיצים וסודרו).
האוטו מוגבה עם שאקלים-14 ס"מ.
זוית הדרייבשאפט נראית תקינה (במקביל ליציאת הדיפרנציאל), למרות שאין לי קלינים.
מס' שאלות:
א. האם רעש ה"מכה" יכול לנבוע מהעובדה שאין לי קלינים, למרות שהדרייבשאפט מקביל ליציאת הדיפרנציאל?
ב. במהלך החלפת שמן דיפרנציאל שביצעתי, ניסיתי לשחק קצת עם הקורונה, כדי לראות אם יש שם חופש, הכל נראה תקין ויושב במקום, (היה חופש ממש ממש קטן אין לי אפשרות להעריך מבחינת מרחק), האם אפשר לשלול את העובדה כי מדובר בחופש מבית הדיפרנציאל? ואם לא כיצד לאמת? ומה עושים במצב כזה?
ג. כיצד בוחרים אילו קלינים לשים? אילו אני צריך במצבי לסרן הקידמי? האם צריך לשים גם באחורי? ואם כן של כמה מעלות?
תודה לעונים 8-)