ריח שרוף מהקלאץ' מדוע? [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : ריח שרוף מהקלאץ' מדוע?

elad4*4

26-03-07, 16:04

החלפתי קלאץ' (הפעם הראשונה שלי) ובהנעה הראשונה של הרכב הבחנתי בריח שרוף שיוצא מההאוזינג ......
כל מהלך העבודה על הקלאץ' היה לפי הספר
הקלאץ' כרגע לא מתוח בכלל ואינני יודע מדוע זה קורה
אשמח לעזרה
תודה
אלעד

six 4 life

26-03-07, 16:38

הסתכלת על הסימון בדיסק הקלאץ', איזה צד פונה לגלגל התנופה ואיזה צד לגיר?

elad4*4

26-03-07, 17:02

כן . והרכבתי את זה בדיוק כפי שהקודם היה מורכב....

six 4 life

26-03-07, 17:29

הריח נשאר גם אחרי הפעם הראשונה שהנעת?
או שמאז אין יותר?

מה החלפת בתהליך- רק את דיסק הקלאץ' לחדש?
האם החלפת/ חרטת את פלטת הלחץ?
האם החלפת/ חרטת את גלגל התנופה?

elad4*4

26-03-07, 17:42

אז ככה,
לאחר ההנעה הראשונה שהייתה למשך זמן קצר מאוד (דקה, שתיים) הבחנתי בריח ומאז לא הנעתי את הרכב. הקלאץ' אצלי היה במצב טוב מאוד וסיבה שהחלפתי אותו היתה שנשבר לי ההאוזינג, לכן נמנעתי מלהחליף/ללטש את הפלטה והגלגל תנופה (לא היו שריטות)
תודה על העזרה
אלעד

six 4 life

26-03-07, 18:19

ניסית לשלב הילוך כשהמנוע עובד?

תניע אותו, תן לו לעבוד יותר מ2 דקות. לגמור לך את הקלאץ' החדש זה לא יגמור.

אם ההילוכים משתלבים- עשה איתו סיבוב קצר.

אחרי זה בדוק שוב אם יש ריח.

אהוד

26-03-07, 19:21

[QUOTE=elad4*4]אז ככה,
לכן נמנעתי מלהחליף/ללטש את הפלטה והגלגל תנופה (לא היו שריטות)

אני חושב שיש חשיבות ללטש את הפלטה,אם הדיסק חדש והפלטה "זכוכית"יש מצב להחלקה לא מעטה של הדיסק.

elad4*4

26-03-07, 22:24

תודה, אני אנסה את זה מחר ואעדכן בהמשך
אלעד

רפי א.

28-03-07, 11:10

תנסה להתחיל ליסוע בהילוך ראשון עם מעצור יד נעול ותראה אם המצמד מחליק על ידי כך
שהרכב מעלה טורים ולא זז.
במידה שהמצמד תקין, הרכב יזוז והטורים ירדו.
תעשה את זה מעט וקצר על מנת שלא לשחוק את המצמד.
אם מתברר שהוא תקין וגם מאפשר להעביר הילוכים, כנראה שספג מעט שמן או גריז במהלך העבודה.

elad4*4

28-03-07, 17:45

בדקתי לפי ההמלצות שקיבלתי ונכון לעכשיו המצב הוא שלא ניתן לשלב הילוך. רגלית הקלאץ' לא יורדת
עד למטה וזה דומה מאוד לבעיה שמלכתחילה היתה בקלאץ ואני חשבתי שמקורה בשבר בהאוזינג. אם ישנן בדיקות נוספות שאוכל לבצע לפני שאני מתחיל במלאכת הפירוק אשמח ללמוד....

תודה לכל העונים
אלעד

six 4 life

28-03-07, 19:41

אתה יכול לצלם את מנגנון מהפך הקלאץ'?
אותו צינור שאליו מתחבר מוט הדוושה ומוט הקלאץ'?

יש לי הרגשה שמשהו במנגנון הזה לא בסדר אצלך, לאו דווקא הקלאץ' עצמו.

elad4*4

29-03-07, 20:25

טוב אז הסיפור נפתר לעת עתה.....
מיכה (LIZARD) בא לבקר היום וגילה כי מקור הבעיה בריתוך שנשבר במהפך (בנק' החיבור למרכב)
מיכה ריתך את החלק ונכון לעכשיו הקלאץ' עובד.
אני רוצה להודות למיכה מקרב לב על הזמן שהקדיש לי

תודה רבה לכולם על התמיכה
אלעד

אני אצרף תמונות בהמשך