צפייה בגרסה מלאה : דיפנדר 2007
סוף סוף האנגלים קיבלו שכל, שינו את הדש-בורד, שיפרו את המושבים, המנוע חזק יותר...
אמריקה
מעניין אם הפעם ההעברה להגה שמאלי תיעשה כמו שצריך.......
הם לא קיבלו שכל, מיכאל. תקנות הבטיחות חייבו אותם להרכיב כריות אוויר (גם בצד הנוסע.. שערורייה) - דשבורד חדש. לאפשר מרווח של 8 ס"מ בין החלק העליון של המנוע למכסה המנוע - הבליטה המצחיקה במכסה. יורו 5 - מנוע חדש. ועוד ועוד...
"בעל הבית" לא רצה לייצר את הדיפנדר החדש. התכנון היה לרכב חדש לחלוטין על בסיס הרצפה של הדיסקברי3/ פורד אקספלורר/ ריינג' ספורט, אבל בגרסה יותר מרובעת, מכויילת ומאובזרת לשטח על חשבון אבזור הנוחות. אבל הלקוחות האירופיים והצבאיים/מוסדיים "הכריחו" את פורד להמשיך את ייצור השלדה הארכאית של הדיפנדר עוד שנתיים-שלוש.
אסף.
הם לא קיבלו שכל, מיכאל. תקנות הבטיחות חייבו אותם להרכיב כריות אוויר (גם בצד הנוסע.. שערורייה) - דשבורד חדש. לאפשר מרווח של 8 ס"מ בין החלק העליון של המנוע למכסה המנוע - הבליטה המצחיקה במכסה. יורו 5 - מנוע חדש. ועוד ועוד...
"בעל הבית" לא רצה לייצר את הדיפנדר החדש. התכנון היה לרכב חדש לחלוטין על בסיס הרצפה של הדיסקברי3/ פורד אקספלורר/ ריינג' ספורט, אבל בגרסה יותר מרובעת, מכויילת ומאובזרת לשטח על חשבון אבזור הנוחות. אבל הלקוחות האירופיים והצבאיים/מוסדיים "הכריחו" את פורד להמשיך את ייצור השלדה הארכאית של הדיפנדר עוד שנתיים-שלוש.
אסף.
אוקיי, אבל למה להתעסק בזוטות ?
העיקר שאנחנו מקבלים רכב חזק יותר, מרווח יותר ויפה יותר ( מבפנים לפחות, הבליטה במכסה מנוע מצחיקה במקרה הטוב ) :-D
היות וזה כנראה הרכב הבא שלי ,ואני מקווה שזה יהיה באוגוסט - האם אפשר לקבל עליו יותר פרטים וחוות דעת שלא ניתן למצוא באתר האנגלי???
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.