זקוק להמלצות (שעוני רכב וכאלה)

[vardi]

טוב, אז בהמשך לטיפול בשעוני רכב
הגעתי לשעון דלק המעצבן, הבנתי שצריך להחליף את הנגד/קבל ולהחליף מצוף כי בדרך כלל הוא נשרף עם מחברים שעון אחר והכל
אז מצוף, הוחלף באחד חדש.
עכשיו אני צריך המלצות לחשמלאי שיעשה לי את העבודה עם השעון
כי לבד, לא הצלחתי...והבנתי שהמצוף יכול להיפגע.
אז אנא מכם. איזה חשמלאי שאתם יכולים להמליץ לי עליו מטפל בשעונים של סיקס?
תודה
אור

[lizard]

מה רע בשעון המקורי שיושב בתוך השעון הגדול ?
אם בכל זאת אתה רוצה אחד אחר, תבדוק מה טווחי ההתנגדות של המצוף ותרכוש שעון שעונה על הפרמטרים האלה. שעון עולה בסמיט בסביבות ה20-30 דולר, לא שווה להתעסק עם זה לדעתי.

[vardi]

מיכה לא הבנת.
אני רוצה לתקן את השעון המקורי!
השאלה מי מתעסק עם זה?

[שלומי]

הייתי מנסה אצל "אוטומטר דני" - בית עסק שמחוונים הם תחום ההיתמחות שלו .
יושב ברח' הירקון בת"א.
הטלפון - 03-5100823.

בחור בשם עופר תיקן לי מחוונים מקוריים משנות ה 60 .

תמסור לו ד"ש משלומי עם הדיפנדר הצהוב.

שלומי

[lizard]

יש לי שעון דלק שלמיטב ידיעתי הוא תקין. אני יכול למכור לך אותו עם השעון הגדול או בלי השעון הגדול.

מיכה

[tayrie]

אני גם מתעסק בעניין בימים האחרונים .
1.קודם כל בדוק את המינוס למצוף שלך (החוט שמתחבר ליחידת המצוף בקונקטור נקבה רגיל) הוא חייב להיות מינוס מלא וחזק .(אם לא היוניט יכול להשרף בשניות)
2.פרק את המצוף ובדוק אם במצב שהמצוץ במקסימום(טנק מלא) היא 10 , חצי טנק 23 ומצב ריק 73
אם ההתנגדויות לא נכונות תחליף אותו .
3.בדוק בחוט שמגיע מהמצוף (ורוד) אם ההתנגדויות שמתקבלות זהות (למה שקיבלת המצוף כמובן)אם לא בדוק את החיווט.
3. עכשיו בדוק את ההתנגדויות בשעון לפי זה :http://www.geocities.com/cantwait_forviolence/images/my_jeep/speedo_test.jpg

לא נכונות אפילו לא בערך ? תחליף... או תקן.(לא יודע כמה עולה ואם כדאי)

4. אם הכל עבד כשורה (וגם אם לא...) חבר את השעון לפי זה :(הפלוס שמגיע לשעון אחרי סוויץ אמור להיות 5V בלבד הנושא בבדיקה ראה שרשור אחר שפתחתי)
http://www.geocities.com/jeep_resources/images/backoldspeedo.jpg

[coas]

שעון הדלק מקבל 12V ולא 5V, בתוך שעון הדלק ישנו רגולטור שמפחית ל5V וממנו מגושר לשעון הטמפ'.

[tayrie]

אשר בלבלתם אותי... :???:
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=21937

[vardi]

tayrie,
תודה על ההסבר...
אבל בנתיים הוא לא עוזר לי.
כי הנגד המדובר שיש בשעון שרוף, ואותו אני צריך להחליף.
אבל בשרשור שפתחת, מישהו כתב שאפשר להשיג רק נגד כזה
אז זה מה שאני אעשה בנתיים..
ואת המצוף החדש עוד לא התקנתי. בגלל שאני לא רוצה שייפגע.
תודה רבה לכולם בנתיים.

[coas]

רגולטור חיצוני קיים בשעוני אפטרמרקט או כתחליף לרגולטור הפנימי, בשעונים מקוריים הרגולטור פנימי.

מישהו כבר עשה את כל העבודה:
http://users.adelphia.net/~john.strenk/Gauge%20web%20page/WebPageGauges1.htm




Why not just use a resistor to limit the current? The resistor will get extremely hot and waste power. Using the regulator conserves power and reduces the heat. Plus it will work for any voltage range your jeep can put out with out affecting the accuracy of the gauges. Plus it will work with any polarity. Most solid-state regulators have a problem if you reverse the polarity.

[vardi]

תודה coas
זה בדיוקמה שאני צריך !!

[tayrie]

איך אני אמור לדעת איזה שעון יש אצלי? עם או בלי הנגד?

[vardi]

כמו ש-coas כתב
אם השעון שלך מקורי, אז הרגולטור פנימי.