PDA

צפייה בגרסה מלאה : מי אמר שאי אפשר להרכיב משאבת דלק חשמית בטנק דלק של CJ?


tzagi
23-08-07, 04:08
משהו שאל אותי אם אפשר, אמרתי, לא יודע, אבל בא נראה.
הוצאתי מהמחסן טנק דלק, מצאתי משאבה.....

מה אומרים?
אם יהיה התעניינות....נמשיך.
coas
23-08-07, 07:54
אפשר או לא, השאלה היא אם זה כדאי כשיש אפשרות קלה כמו להרכיב משאבה חיצונית, בלי הטרחה של להוריד מיכל דלק.
בכל מקרה, יהיה מעניין לראות את התוצאה.
http://img337.imageshack.us/img337/1159/fuelpumpfilterlocationwh4.jpg
UNIX
23-08-07, 08:22
בטח שאפשר יש לי חבר שעשה את זה והוא נוסע ככה כבר המון זמן
הוא שתל משאבה של ספארי והוא נוסע על הזרקה .
אני אישית לא הייתי עושה את זה נראה י מפחיד להיכנס עם 2 חוטים לתוך דלק
נימי
23-08-07, 08:35
זה מה שעשיתי אצלי ברכב ומה שחבר שלי עשה ברכב שלו, כחלק מההסבה להזרקת דלק.
לי יש בחלק האחורי של הרכב פתח גישה למיכל דלק כך שלא היה צורך להוריד מיכל דלק
http://www.cjclub.co.il/index.files/page0023.html
מאז היתברר לי שניתן להכניס את כל המכלול כמו שהוא עם המשאבה
tzagi
23-08-07, 08:42
בטח שאפשר יש לי חבר שעשה את זה והוא נוסע ככה כבר המון זמן
הוא שתל משאבה של ספארי והוא נוסע על הזרקה .
אני אישית לא הייתי עושה את זה נראה י מפחיד להיכנס עם 2 חוטים לתוך דלק

למה מה ברוך,
אם זה טוב ל 99% מהמכוניות בעולם, למה זה לא טוב בשבילך?
אין כול בעיה בחוטי חשמל בתוך הדלק....בדוק כבר ממיזמן, למעלה מ20 שנה.
שככתי לציין שהמשאבה היא ל TBI
אין תחליף חיצוני.(שמתאים)
כן כן ברוך, אני יודע... אאודי...

נימי
כתבה יפה, רק חבל....

טוב, לא משנה, קבל מחמאה.
רפי א.
23-08-07, 14:24
למה לא לחבר את המשאבה ציינור מהמיכל לקרבורטור, דבר פשוט שגם אני עשיתי ועובד?
coas
23-08-07, 14:56
למה להרכיב TBI???
UNIX
23-08-07, 19:24
אני לא יודע איך זה עובד בכל העולם אבל אני כן יודע
שבמקרה של קצר או משהו זה עלול להיות מסוכן .
יתכן שבכל העולם פשוט יש בידוד ממש טוב לחוטים ?
tzagi
24-08-07, 06:50
ברוך אתה מה זה כבד......

שים לב לתמונה:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Toyota-Honda-Mitsu-Mazda-TURBO-fuel-pump-350hp_W0QQitemZ250155304855QQihZ015QQcat egoryZ33555QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZ ViewItem

שים לב לחיבור ביו החוטים למשאבה, לא בידוד ולא נעליים.
מה שאתה רואה אופיני למה שבא ברוב מכוניות מוזרקות מתחילת שנות ה80, ועד היום.
אולי בעיית מכוניות מתפוצצות זה בעיה ישראלית, אבל אני חושש שמשאבת הדלק היא לא מקור הבעיה...

אז תגיד לי אתה, והנה העובדות בשטח,
היצרנים מרכיבים את המשאבות בתוך המיכל במשך ה25 שנים האחרונות, ואין פיצוצים.

אז למה אתה מפחד מזה?
שמע, אתה מחפש סיבות לפראנויה?
יש הרבה, אבל זאת לא אחת מהם.
שחף110
24-08-07, 09:28
בזמנו כשהדיפנדר היה בנזין (קרבורטור),
הייתה משאבה טבולה במיכל דלק.

ברוך, שמעת פעם על רכב שהתלקח כתוצאה מזה ?
חנן-ג'יפולוג
24-08-07, 10:33
הבפנוכו של המיכל זה אחד המקומות היותר מוגנים מאש שיש ברכב. אין שם כמות נכונה של חמצן בשביל שמשהו יוכל להידלק.
רפי א.
24-08-07, 16:19
מה שמתלקח הם אדי הדלק ולא הדלק עצמו.
יתכן שהמשאבה טבולה בתוך הדלק.
tzagi
25-08-07, 06:34
יתכן שהמשאבה טבולה בתוך הדלק.


יתכן?
תגיד, אם המשאבה לא טבולה בדלק, מה היא שואבת?
רפי א.
25-08-07, 09:47
יתכן?
תגיד, אם המשאבה לא טבולה בדלק, מה היא שואבת?
שמעת על צינור? יש דבר כזה.
המשאבה יכולה להיות טבולה כולה בדלק, או מחוברת לצינור כפי שהדלק נשאב מהמיכל באופן רגיל.
אגב, מי שעושה נסיונות בשילוב של חשמל ודלק, הוא איש אמיץ במיוחד.
UNIX
25-08-07, 10:37
המשאבה חייבת להיות טבולה בדלק ולכן היא נקראת משאבה טבולה
היא מתקררת מהדלק .
ג'ו זה אמנם אפשרי אבל אני עדיין מעדיף את המשאבה החיצונית .עדיין לא שיכנעתם אותי שזה לא מסוכן
yanivcj
25-08-07, 12:36
אהלן UNIX אין ספק שאם יש ניצוץ כתוצאה מחיבור רופף בתוך מיכל הדלק, אז יש סיכוי לפיצוץ.
לכן צריך לעשות את העבודה כמו שצריך., אני גם הכנסתי את המשאבה של הספארי לתוך מיכל הדלק של הסיקס שעשיתי הסבה לTBI, אבל אחרי שהמצוף השתבש, החלטתי להרכיב משאבה חיצונית.

מאז שהמציאו את ההזרקה עברו כמעט כולם למשאבה פנימית בתוך מיכל הדלק, היום לא תימצא רכב שהמשאבה היא חיצונית, כולם הם משאבות תבולות בתוך המיכל.
צריך לעשות את החיבור כמו שצריך שלא יהיה רופף, יש נעלי כבל עם ביטחון ועדיף להלחים את הקצה עם מלחם טוב ומשחה ואז אין סיכוי לניצוצות בתוך המיכל.
יניב.
shimixx
25-08-07, 20:04
ב.מ.ו ומרצדס עד היום עם משאבות חיצוניות
ובסה"כ זה די מובן החשש מצד אחד להכניס פנימה כי אחרי הכל זה לא עבודה של ייצרן
ומצד שני תחשוב על תקלה בשטח עם משאבה טבולה .הרבה יותר מסובך
וגם אני אחרי הרבה חיפושים נוכחתי לדעת שיש משאבות חיצוניות טובות מאוד
tzagi
26-08-07, 05:49
שמעת על צינור? יש דבר כזה.
המשאבה יכולה להיות טבולה כולה בדלק, או מחוברת לצינור כפי שהדלק נשאב מהמיכל


אני לא מבין למה אתה מתכון
יש משאבות חיצוניות עם צינור ששואב דלק
יש משאבות פנימיות(ועל זה מדברים)
והן כולן טבולות בדלק.
אין דבר כמשאבה בתוך המיכל עם צינור ששואב דלק, לא קיים, לפחות לא מהמקור.
היצרנים מרכיבים את המשאבות במיכל ל 3 סיבות:
1.הדלק מקרר את המשאבה(כמו שברוך אמר)
2. משאבת דלק, למרות השם, לא טובה בלשאוב, היא טובה בלדחוף, כמה שצינור היניקה יותר קצר,המשאבה תעבוד יותר טוב.
3. הסיבה העיקרית......מחיר, המשאבות בתוך המיכל יכולות להיות עשויות מפלסטיק ולא כמו המשאבות החיצוניות, שעטופות בברזל או אלומניום.
חימושניק
26-08-07, 07:53
ב.מ.ו ומרצדס עד היום עם משאבות חיצוניות
ובסה"כ זה די מובן החשש מצד אחד להכניס פנימה כי אחרי הכל זה לא עבודה של ייצרן
ומצד שני תחשוב על תקלה בשטח עם משאבה טבולה .הרבה יותר מסובך
וגם אני אחרי הרבה חיפושים נוכחתי לדעת שיש משאבות חיצוניות טובות מאוד

הא ?!

לאיזה דגם עדכני של BMW יש משאבת דלק חיצונית?
לאיזה דגם עדכני של מרצדס יש משאבה כזאת?
tzagi
26-08-07, 07:57
הוא כנראה התכון ל "היו"
בCIS המשאבות היו מחוץ למיכל.
yanivcj
26-08-07, 21:03
למשאבה תבולה יש בקצה מסנן דלק כמו רשת כזאת ולא צינור, אבל יכול להיות שרפי התכוון לחלק העליון של המשאבה שמחובר עם צינור גומי קצר לצינור הקשיח שיוצא החוצה מהמיכל.
יניב.
-->