צפייה בגרסה מלאה : רשת להגנה בין תא מטען לתא נוסעים בדיפנדר
אצלי התא מטען בדיפנדר עמוס עד לגובה של החלונות , בכל אביזרי המוסך הנייד לעת צרה ...חלק מהם מאוד כבדים כמו אלטרנטור ספייר וכו'
אמרו לי כבר כמה חברים , שבמקרה של עצירת חרום או תאונה , הכל עף עלי ועושה ממני שקשוקה...
למישהו יש רעיון , או מוצר קיים כיצד ליצור רשת שתפריד בין תא נוסעים לתא מטען במקרה של תאונה , אבל עדיין ניתן יהיה במקרה הצורך להוציא דברים דרכה ?
מישהו מכיר ???
תודה מראש!
אמיר.
יש בטריפנט רשתות להפרדה בין תא המטען לתא הנוסעים. אני לא יודע מה היעילות שלהן במקרה של תאונה, צריך לברר.
http://www.tripnet.e-shop.co.il/pl_products~3.htm
חן
אמיר, השארתי לך הודעה בפרטי.
לדעתי אם כבר אתה סוגר- שים פוליקרבונט שקוף.
אמנם לא תצליח להוציא דברים - אבל גם תקטין את נפח תא הנוסעים שצריך קירור/חימום = יותר יעיל.
לדעתי אם כבר אתה סוגר- שים פוליקרבונט שקוף.
אמנם לא תצליח להוציא דברים - אבל גם תקטין את נפח תא הנוסעים שצריך קירור/חימום = יותר יעיל.
ותגרום לרעש מעצבן בשטח...
כל דבר אפשר לעשות בחוכמה או לא...
איך מקובל לעגן את רשתות ההפרדה האלו לרכב? באתר של טריפנט יש תמונות של המוצרים אבל לא מצאתי איך זה מתחבר בעצם לרכב. מישהו יכול לשפוך אור, ורצוי גם תמונות? (לאו דווקא לנדרובר, כל רכב, במקרה שלי אני מתעניין עבור הצ'רוקי).
סמואל - הבעלים של טריפ נט, משתדל לעגן את הרשתות לנקודות עיגון מקוריות הקיימות ברכב בתלות בדגם הרכב.
אני מכיר בדיסקברי (ומניח שבהתאמה זה עובד גם ברכבים אחרים..) -
האפשרות הפשוטה - בחלק העליון -הרשת מתחברת דרך טבעות לתושבת מיוחדת שמחוברת לרכב על ידי הברגים העליונים של חגורות הבטיחות האחוריות. החיסרון - כמה שלא תמתח את הרשת , עדיין תהיה "בטן" באמצע ורווח לא סביר בין החלק העליון של הרשת ותיקרת הרכב.
בחלק התחתון - באותה שיטה לברגים של תושבות חגורות הבטיחות התחתונות.
האפשרות המסובכת יותר (והטובה יותר) - בחלק העליון מותקן "קרוס בר" מוט מתכת אופקי שגם הוא מחובר דרך ברגי חגורות הבטיחות. הרשת של טריפ נט מתחברת למוט ומתוחה היטב לכל אורכה.
בחלק התחתון אותו דבר.
אישית מאד אוהב את מוצרי טריפ נט מאד איכותיים, חשיבה מקורית וכו' אם כי לטעמי (ויש רבים כמוני) החיסרון של רשתות טריפ נט שהן חוסמות כמעט לחלוטין את שדה הראיה לאחור. יש כאלו שזה לא מפריע להם לי זה כן.
גילוי נאות - אני חבר טוב של סמואל הבעלים של טריפ נט.
שלמה
האפשרות המסובכת יותר (והטובה יותר) - בחלק העליון מותקן "קרוס בר" מוט מתכת אופקי שגם הוא מחובר דרך ברגי חגורות הבטיחות. הרשת של טריפ נט מתחברת למוט ומתוחה היטב לכל אורכה.
בחלק התחתון אותו דבר.
שלמה
נמרוד,
הרבה לפני טריפנט אני מכיר את השיטה הזו, רשת ניילון תפורה מרצועות עבות מושחלת בחלק העליון והתחתון על מוטות לרוחב הרכב.
המוטות מקובעים עם ברגים ומפזרי לחץ לקשת התהפכות פנימית.
מנסיון קרוב (לא הייתי ברכב) של התהפכות רכב כזה עם הרבה ציוד כבד בתפזורת שום דבר לא עבר לחלק הקדמי לסביבת הנהג והנוסע.
בדיפנדר זה קל יחסית כי עוד בורג ומוט מתכת עדיין משתלב בנוף הכללי של הרכב והאסטטיקה שלו.
אוקי, מה שתיארתי לעצמי, אין פתרונות קסם. צריך להסיר את הריפוד, לחשוף את קורות C של הרכב ולראות איך מעגנים מוט עליון ומוט תחתון כמו שצריך. האמת פרויקט קטן ומעניין, וחשוב יותר בטיחותית מכל השטויות שאנחנו מתעסקים איתם בדרך כלל.
אוקי, מה שתיארתי לעצמי, אין פתרונות קסם. צריך להסיר את הריפוד, לחשוף את קורות C של הרכב ולראות איך מעגנים מוט עליון ומוט תחתון כמו שצריך. האמת פרויקט קטן ומעניין, וחשוב יותר בטיחותית מכל השטויות שאנחנו מתעסקים איתם בדרך כלל.
נמרוד לא ברור לי מה רע בברגי חגורות בטיחות עליונים לגשר עליון בצורת "ח" שנצמד לגג ועיגון לברגי חגורות תחתונים או תושבות כיסה אחורי לגשר תחתון (ואולי אפילו ללא גשר תחתון - רק עיגון של הרשת לנקודות הללו).
בהחלט אפשרות ערן, אם כי בצ'רוקי כנראה שהגשר הזה יצטרך ללכת קדימה ולא למעלה. חגורות הבטיחות האחוריות מתחברות בגובה הגג ומאחורי המושב האחורי בכמה ס"מ טובים, אפשר אולי לראות בתמונה:
http://www.jeepolog.com/with.php?pic=cherokee_roof_rack/roof_rack_jeep_XJ.JPG
נמרוד לא ברור לי מה רע בברגי חגורות בטיחות עליונים לגשר עליון בצורת "ח" שנצמד לגג ועיגון לברגי חגורות תחתונים או תושבות כיסה אחורי לגשר תחתון (ואולי אפילו ללא גשר תחתון - רק עיגון של הרשת לנקודות הללו).
זו הדרך הנכונה והפשוטה. למה להסתבך יותר מזה? אפילו יותר פשוט- למה להצמיד ח לגג? לא צריך אטימה הרמטית, אפשר להשאיר רווח.
אסף.
אחרי בחינה של החגורות בצ'רוקי זה בהחלט הפתרון הנכון. הנקודות נמצאות בגובה הגג, ונמצאות שליש מאורך תא המטען לאחור, אז הרשת תצא אלכסונית ולא מקבילה לקורת C - לא משנה לכלום. זה הפרויקטון הבא שלי.
נראה לי שמעט הסתבכם עם בעיה שאם קיימת היא בכלל שולית.גב המושבים האחוריים מהווה בעצמו הגנה על רוב הבעיה ועוד לא דיברנו על גב המושבים הקדמיים .מה עוד שעדיין צריך להסביר לי כיצד המטען ינוע קדימה מהר יותר מהרכב עצמו זולתי בעת בלימה ממש פתאומית עקב התנגשות בעצם מסיבי מאוד.ואז הבעיה האחרונה היא מה קורה עם המטען,שחלקו הגדול יפגע במושבים האחוריים.
בכל מקרה,רשת דייגים מסיבית עם עיניים גדולות - אפילו 100/100 בחצי העליון של החלל, מספיקה בכדי לפתור את הבעיה בגרוש וחצי ומבלי להסתיר את השמשה האחורית מהנהג.
בשביל להשיג רשת כזו אפילו לא צריך לשלם. כל רשת דייגים קרועה שתמצאו בחופי הדיג תספק את הצריכה של עשרה ג'יפים.
נראה לי שמעט הסתבכם עם בעיה שאם קיימת היא בכלל שולית.גב המושבים האחוריים מהווה בעצמו הגנה על רוב הבעיה ועוד לא דיברנו על גב המושבים הקדמיים ..
חיים,
יש ברשת סרטון מאד ממצה לעניין שצולם ברכב משטרתי עם מצלמה במראה המרכזית,לנו הראו אותו בהשתלמות פגיעות בתאונות דרכים ביחד עם עוד סרטים שצולמו בתאונות.
הסרט מראה איך הנהג מנקר ואז נרדם, הרכב יורד לשוליים וכאן הוא מתעורר בפניקה ומנסה לשלוט ברכב שנכנס במשהו חזק.
בשלב הזה השוטר שאינו חגור (ושוטר שמן למדי אני חייב לציין) עף אל החלון הקדמי, הרכב מסתחרר ופוגע במשהו אחר והבחור עף למושב האחורי ושוב בחזרה לקדמי והחוצה מהחלון (חצי גוף) כשהרכב נעצר סופית וכל זה ברווח הקטן הזה שיש מעל הכיסאות.
בסרטון מראים אדם שלם מתעופף ברכב,לא בקבוק ליטר וחצי מלא במים או ג'ק או מפתח צינורות או הקניות מהסופר או כל עצם כבד ביחס לנפח שלו.
מה עוד שעדיין צריך להסביר לי כיצד המטען ינוע קדימה מהר יותר מהרכב עצמו זולתי בעת בלימה ממש פתאומית עקב התנגשות בעצם מסיבי מאוד.ואז הבעיה האחרונה היא מה קורה עם המטען,שחלקו הגדול יפגע במושבים האחוריים.
אנחנו נוסעים עם כלב ברכב לא מעט פעמים, הכלב לצורך העניין שוקל 35ק"ג,ברקס קטן-לא עצירת חרום ומצאנו את הכלב עובר קדימה ומעביר תחנות ברדיו עם האף שלו..
בכל מקרה,רשת דייגים מסיבית עם עיניים גדולות - אפילו 100/100 בחצי העליון של החלל, מספיקה בכדי לפתור את הבעיה בגרוש וחצי ומבלי להסתיר את השמשה האחורית מהנהג. לא נאמר שצריך משהו שמסתיר את הראות אחורה-רשת מניילון רחב (רצועות ברוחב 20מ"מ) בצפיפות של 10X10 כמו שהצאת יכולות לעשות את העבודה בלי להיות מכוערות כמו רשת דייגים זרוקה בחוף.
חיים זה שיש לך ידי זהב כולנו מבינים אך זה שלא כול יכולים לשלם את הסכומים שאתה דורש עבור מוצריך ובצדק שעלותם צודקת ותודה שאתה נותן הנחות לחברי האתר .אבל יש כאלה המעדיפים דברים פריקים באוטו וקלי משקל היכולים לתת מענה להחזקת ציוד טיול באוטו .לעניין השרשור עצמו רשת טריפנט או רשת עכביש (רשת הנמתחת ויש לה ווי תפיסה)לדעתי הדבר החכם יותר בשבילך ואם אתה מטלבט בגלל שדה הראיה אז יש לך בעיה לנהוג ברכב כמו שלנו(לי יש סופה לך דיפנדר) כי עדיין יש מראות צד שאפשר וחובה להשתמש בהם.
ההצעה שלי לרשת דיג להפרדה בין המטען לנוסעים,נועדה לפתור נכון ובזול את הבעיה שאמיר הציג.הרשת שהצעתי לא נועדה למטרות איחסון או למי שהתקין כבר רשת כזו למטרה זו.אני כלל לא חושב להתקין הפרדה כזו או דומה לה ,פשוט כי איני מאמין כלל בנחיצותה,מה עוד שכל החלקים המתעופפים שאצלי בשימוש נמצאים במגירות סגורות.
אני לא רואה את הקשר בין הצעתי לבין מוצרי,ובוודאי בהתיחסות למחירהם - בהקשר לרשת המוצעת.
יש לי שתי ילדות במושב באחורי, במקרה של תאונה ח"ח בשטח או בכביש, הייתי רוצה למנוע גם מהדברים הלא מעוגנים להתקרב אליהן. כמו שדורון כתב - גם בקבוק מים יכול להיות מסוכן בתיאוריה.
בזמנו היתה תוכנית טלויזיה שהראתה מה בדיוק קורה ברכב בזמן תאונה חזיתית (לא עלינו חס וחלילה).
ההרס היה טוטאלי ורובו נגרם מציוד שהיה בתוך הרכב!
מבלי להרחיב בתיאורים... ארגז הכלים שהיה בתא המטען (ברכב פרייבט אמריקאי בתצורת שלוש קופסאות ולא כמו בג'יפים שלנו) עבר ושבר את שני הכיסאות (נהג ומושב אחורי) ושבר את גבו של הנהג,
מחשב הלפטופ שהיה מונח במושב האחורי כרת את ראשו של הנוסע הקדמי!
כלקח מאותה תוכנית אני משתדל לשמור על רכבי ריק!!! מכל דבר שאיני זקוק לו.
אל תגידו לי שרשת כזו או אחרת תמנע מעבר של חלקים כבדים לתא הנוסעים.
לגבי התהפכות סביר להניח שמרבית אמצעי הקשירה יתפקדו אבל בחזיתית...
סעו בזהירות ומקווה שלעולם לא נזדקק לאמצעי בטיחות אלו ואחרים
גולי
אל תגידו לי שרשת כזו או אחרת תמנע מעבר של חלקים כבדים לתא הנוסעים.
גולי
אם אתה רוצה לעמוד במצב כזה אתה שם רשת חזקה מספיק,די צפוי שאם אתה מסיע מטען להבים מאחור שעף קדיהמ אז רשת ניילון כנראה תיחכך ולא יעזור לך אבל לשאר הדברים הסבירים שאנחנו סוחבים ברכב זה הפתרון הנכון.
רשת שהיא גם אלסטית במידה מסויימת מסוגלת לספוג חלק מהאנרגיה ולא רק כמחסום סטאטי.
היתרון של רשת הוא שאפשר לקפל אותה כרוצים לשלוף משהו מאחור או צריכים את כל האורך של שטח ההטענה.
אגב,
בעיית הכלב שציינתי נפתרה עם חגורת בטיחות לכלב-רתמת חזה שמתחברת לתפס חגורה של הרכב.
הוא יכול לנוע על הספסל האחורי אבל לא לעבור קדימה.
אם אתה רוצה לעמוד במצב כזה אתה שם רשת חזקה מספיק
נראה לי שאנחנו לא מדברים על אותו הדבר.
בעבור בלימת חירום, מדרון תלול וכו' סביר להניח שרשת מאסיבית תעשה את העבודה,
תאונה חזיתית זה משהו אחר לגמרי!!! אף רשת או מחסום פשוט לא ימנע ממשקולת כגון כלי עבודה וחלפים להגיע לתא הנוסעים, מקווה שאף אחד מאיתנו לא יבדוק סוגיה זו לעולם.
גולי
נראה לי שאנחנו לא מדברים על אותו הדבר.
בעבור בלימת חירום, מדרון תלול וכו' סביר להניח שרשת מאסיבית תעשה את העבודה,
תאונה חזיתית זה משהו אחר לגמרי!!! אף רשת או מחסום פשוט לא ימנע ממשקולת כגון כלי עבודה וחלפים להגיע לתא הנוסעים, מקווה שאף אחד מאיתנו לא יבדוק סוגיה זו לעולם.
גולי
תחליט לבד האם התהפכות ויותר מגלגול אחד במהירות מעל 90קמ"ש זה מספיק מדמה כדי להגיד שרשת מרצועות ניילון עצרה פריטי ציוד בתפזורת שהקל בהם שוקל 10ק"ג והכבדים מעט יותר..
בשביל ילד גם קנקל ליטר וחצי ששוקל קילו וחצי זה יותר מידי כדי לחטוף בראש גם אם הוא (הקנקל/אבטיח/עגלה עפים קדימה "רק" בעשרים~ קמ"ש (כי נניח ונמעיט שזאת ההאטה בבלימה חריפה "צנועה").
תחשוב אם אתה כאדם בגודל מלא מעוניין לקבל בראש קנקל מלא במהירות פחותה מזאת.
בשורה תחתונה זאת בחירה שלך בלבד אבל אל תתכחש לעובדות..
דורון ,במהירות של 90 קמ''ש לא הקנקל יהרוג אותך.אני התרסקתי על עמוד במהירות כזו עם רכב אמריקאי כבד.בתא המטען היו בין השאר בקבוקי ברנדי מזכוכית שחלקם התנפץ וחלקם שרד,אבל הרכב נגמר כשהוא ממש מקופל לשניים על עמוד תאורה ענק.אני ניצלתי כי פשוט נזרקתי מהרכב בנחיתה רכה על דיונה כשאני נגרר על בגדי חורף כבדים למרחק של 40 מטר והרכב רודף אחרי עד שנתקע בעמוד. אז הבנתי שבמהירויות כאלה אין שום משמעות למבנה ההנדסי של הרכב וכולם נכנסים לתחום של קופסת גפרורים מעיכה.
דורון ,במהירות של 90 קמ''ש לא הקנקל יהרוג אותך.אני התרסקתי על עמוד במהירות כזו עם רכב אמריקאי כבד.בתא המטען היו בין השאר בקבוקי ברנדי מזכוכית שחלקם התנפץ וחלקם שרד,אבל הרכב נגמר כשהוא ממש מקופל לשניים על עמוד תאורה ענק.אני ניצלתי כי פשוט נזרקתי מהרכב בנחיתה רכה על דיונה כשאני נגרר על בגדי חורף כבדים למרחק של 40 מטר והרכב רודף אחרי עד שנתקע בעמוד. אז הבנתי שבמהירויות כאלה אין שום משמעות למבנה ההנדסי של הרכב וכולם נכנסים לתחום של קופסת גפרורים מעיכה.
חיים,
אני לא מתאר מצב תאורטי אלא תאור של מקרה שהתרחש.
הרכב לא נכנס בעמוד אלא "סתם" התגלגל ב90 קמ"ש,
ולא, הוא לא קרס על עצמו כמו קופסת גפרורים אבל הציוד מאחור רץ לו בחלל האחורי של הרכב ולא עבר קדימה.
סתם לידיעה כללית לטריפנט יש רשתות לעיגון רצפתי
העיקר זה עיגון ועיגון זה עיגון אף אחד לא אמר שרשת הפרדה זה הדבר הנכון ביותר
אבל...... רשת הפרדה ועיגון ציוד לרצפה משפרים משמעותית את בטיחות הנוסעים
אוסיף ואומר שהחלופה שחיים מציע בדמות רשת דייגים היא חלופה מצויינת באם אתה נוהג
סירה במדבר או ספינה (לא גמל) ובא לך לדוג פתאום
אהבתי את ההארה שלא נחוץ אבל אם כבר אז רשת דייגים נחמד.
חברים שחוו קפיצות שפצ"ים או חלילה התהפכות (אני אחד מהם) ידעו להעריך את נחיצות ההפרדה
בין תא הנוסעים לתא המטען שלהזכירכם ב-SUV זה ביחד להבדיל מפרייבט.
הרומן שלי עם הרשתות מתחיל בדיוק בנקודה שאני רואה בטיול מכסה פוייקה שהחליט שהוא פריזבי
וטס דרך החלון הקידמי של חברי "ששכח" אותו בהעמסת הציוד על הצידנית והתחיל לנסוע.
אני מזמין את הנוכחים לבקר אצלנו בחנות על-מנת לבדוק האם רעיון מערכות האיחסון שלנו
עומדות בתנאים שאתם מציגים פה.
גילוי נאות אני הבעלים של טריפנט
סמואל - אתה יכול לתת מפרט טכני של הרשתות שלך - סוג/עובי/רוחב הפסים, גודל החורים, שיטת עיגון מומלצת... ומגבלות אם יש. בהנחה שאני מעוניין להזמין רשת לפי מידה.
אהלן נמרוד
תוכל למצוא את כל הפרטים באתר.
איני תופר לפי מידה (לא כלכלי)
יש לנו מבחר עצום של רשתות אחת מהן או חיבור של כמה בטוח יתאימו.
בכלל תתקשר ותקבל את כל המידע שתבקש ויותר.
יום נפלא
סמואל
איך מקובל לעגן את רשתות ההפרדה האלו לרכב? באתר של טריפנט יש תמונות של המוצרים אבל לא מצאתי איך זה מתחבר בעצם לרכב. מישהו יכול לשפוך אור, ורצוי גם תמונות? (לאו דווקא לנדרובר, כל רכב, במקרה שלי אני מתעניין עבור הצ'רוקי).
נמרוד, מצורף לינק (http://www.raingler.com/) לחברה שמתמחה בייצור רשתות מגן כולל לצ'ירוקי.
באתר הזה (http://www.jeepin.com/features/barriernet/index.asp) תוכל לקבל מושג לגבי מיקום נקודות העיגון.
באתר הזה offroadconcepts (http://www.offroadconcepts.net/) תוכל לראות תמונות נוספות ולקבל מושג לגבי העלויות.
חברת Milford שמאבזרת לא מעט מרכבי ה 4WD באוסטרליה Milford (http://www.milfordind.com.au/shop/index.php/page/shop/browse/category_id/5c160f92738291c54676fb36367addf8) מייצרת רשתות מתכת מרשימות.
http://www.jeepin.com/features/barriernet/barriernet03.jpg
http://www.jeepin.com/features/barriernet/barriernet01t.jpg
תודה על הקישורים, נראה טוב מאד, אם כי לא זול. כשאני אגיע לזה אבדוק יותר לעומק.
הנטייה שלי היא כן לקנות כחול-לבן אם כבר יש מוצר איכותי בתחום...
הלוואי וזה היה כל כך פשוט לקנות מסמואל אתמול הוא אמר שהחנות פתוחה עד 17:00 נסענו לשם באמצע יום של פגישות מטורף,החנות הייתה סגורה צלצלנו אליו הוא אמר שעוד 10 דקות הוא בא וכמובן שהוא לא הגיע(וזאת לאחר שניסינו בטלפון לקנות את המוצר וסמואל דחה אותנו שלוש פעמים בטענה שהוא עסוק וגם לא התקשר חזרה, רצינו לקנות לא לדבר על המוצר).
בקיצור המוצר נראה טוב אבל חוסר האמינות והרצינות ממש לא בשבילי ננסה לייצר משהוא לבד מבטיח תמונות אם ייצא משהוא יפה.
בקיצור לא מכיר את האדם שאיתו דיברתי ויכול להיות שבאמת הוא היה עסוק אבל לרדוף אחריו 3 ימים בשביל לקנות זה לא בשבילי!
אני מעלה מהאוב את השירשור הזה ,
כדי להראות איך יצא הפרוייקט ...למי שירצה לעשות משהו דומה מבין כל האפשרויות הקיימות.
תודה לטובי שנתן לי רשת של ברלינגו במתנה - הייתה מותקנת אצלו בסופה.
תודה לנתן וברוך שעזרו לי ביצור התושבות שמתלבשות על התושבות של חגורות הבטיחות.
הרשת מחוברת למעלה לתושבות שעליהם יושבת החגורות בטיחות , בעזרת תושבת ופרופיל מרובע
ולמטה לחיבורים של החגורות בטיחות על המושב.
ניתן לפתוח את הרשת ולקפל אותה מאוד בקלות לגישה לדברים שנימצאים מאחור.
מצורפות תמונות - בלי הרשת , עם רשת מקופלת ועם רשת פרושה.
אמיר.
אמיר אתה חושב שהרשת תוכל להוות מכשול לנמר שאתה מחזיק בבגאז'? :)
גילעד - מילא הנמר שרובץ שם ,
אם היית יודע מה נימצא מתחתיו... :)
אמיר
פשוט ויפה.
תענוג לראות את הפרוייקטים שלך.
אגן עבודה יפה (לשם שינוי ;) )
האמת שאם אתה רוצה שזה יעמוד שעומס של תאונה הייתי הולך על משהו יותר רציני, בסגנון הרשתות של טריפנט, שיכול ביומיום לשמש גם כמתלה לציוד.
אני משתמש בכזו אצלי וזה נהדר
אני הייתי הולך על רשת ברזל קשיחה עם מסגרת.
לדעתי רתח או סדנת שיפורים יכולה לעשות זאת.
משהוא גמיש לא יהיה יעיל בתעונה.
כמו קשת אחת של כלוב התהפחות + רשת מסיבית מחומר מגולבן עליו. אתה יכול אול שיעשו לך אפילו דלת נינעלת שתוכל להוציא דברים גם מפנים הרכב.
תעשה חיפוס בגוגל על מוצר בשם dog gaurd
http://images.google.com/images?hl=en&q=dog%20guard%20land%20rover%20defender&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi (http://images.google.com/images?hl=en&q=dog%20guard%20land%20rover%20defender&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi)
מכיוון שלא נפות בארץ, לדעתי יצור מקומי ספציפי יהיה יותר זול מיבוא
הלוואי וזה היה כל כך פשוט לקנות מסמואל אתמול הוא אמר שהחנות פתוחה עד 17:00 נסענו לשם באמצע יום של פגישות מטורף,החנות הייתה סגורה צלצלנו אליו הוא אמר שעוד 10 דקות הוא בא וכמובן שהוא לא הגיע(וזאת לאחר שניסינו בטלפון לקנות את המוצר וסמואל דחה אותנו שלוש פעמים בטענה שהוא עסוק וגם לא התקשר חזרה, רצינו לקנות לא לדבר על המוצר).
בקיצור המוצר נראה טוב אבל חוסר האמינות והרצינות ממש לא בשבילי ננסה לייצר משהוא לבד מבטיח תמונות אם ייצא משהוא יפה.
בקיצור לא מכיר את האדם שאיתו דיברתי ויכול להיות שבאמת הוא היה עסוק אבל לרדוף אחריו 3 ימים בשביל לקנות זה לא בשבילי!
עידן איני זוכר את רבוי הצילצולים שלך וזה שקבענו בחנות ושהיא הייתה סגורה כשהיגעת ואתה עוד מוסיף וכותב שרדפת אחרי 3 ימים !?
אתה מטיל ספק ברצינות ובאמינות של עסק שחרט על דיגלו מוצר שירות ויחס אישי לכל לקוח ולזה לא אסכים.
ככתוב לא זוכר את אותו השבוע ע"פ תאריך הודעתך זו איני רואה שום עיסוק מיוחד שהיה גורם לי להתנהגות מחפירה
כפי שאתה מתאר, מי שמכיר אותי יודע שזה לא אופייני לכן אני דוחה בשעט נפש את הודעתך ומציע לך לפני קביעת גורלות מהסוג שנקטת לקחת אוויר ולחשוב היטב מה אתה עושה .
מודה לך על "הקפצת" שירשור זה אני רואה לא מעט מבקרים באתר שלנו בעיקבותיו.
סמואל
טריפנט
תגובה עניינית יותר לדיון שמתנהל פה.
הויכוח איזהוא המחסום שיעצור בקרות המקרה ציוד מלצאת לטיול משלו בתוך הרכב כנראה לעולם לא יסתיים
ומוטב שכך הנושא מעסיק לא מעט אנשים / עסקים וחברות לייצור רכב.
מדברים משמע הנושא חשוב.
ממש לא חשוב באם זו רשת אלסטית מתכת פרספקס / פוליקרבונט רשת דייגים או כל דבר אחר שישמש כ- "קיר" עוצר
העיקר שהחסימה תעשה לשביעות בעל הרכב.
ופה אני לא מסכים אם האמירה שהכיסאות יעצרו את הציוד ומה אם נכנסת לבור במהירות שהקפיץ את הציוד מעל גובה
הכיסאות ו/או שפ"ץ ו /או חלילה התהפכות רק אז תדעו בוודאות איזה "קיר" מהרשימה הנ"ל עשה את שיועד לו.
לרשת רצועות צפופה המותקנת בנקודות עיגון קיימות וטבעות עיגון רצפתיות ובתמיכה עילית ע"י מוט המאפשר נשיאת ציוד במישקלים מכובדים ( תלוי באפליקציה) עם הסרה מהירה / קיפול יש יתרונות רבים שאלפי לקוחות יעידו על-כך (בארץ ובחו"ל)
מנסיוננו רשת בצפיפות כמו שלנו רצועות 40 מ"מ וחלון 70x 70 מ"מ שזה תקן מחמיר ב-300% מול רשת קארגו המיועדת להובלת מטענים ברכב ו / או במטוסים עיגון כמו שאנחנו משתמשים ( שאגב אין דומה לו בשום מקום) לא רק עושה את עבודת החסימה אלה מאפשר לנו כעיגון מאובטח של תיקים ופאוצ'ים על גבי הרשת (ניצול מקסימלי של גובה הרכב והשארת רצפת הרכב נקייה מחפצים בתפזורת). וגם אפליקציה זו אינה קיימת בשום מקום.
לגבי העיגון לרכב אני מצרף מספר תמונות להמחשה.
אגב לגבי הרשת של הברלינגו או דומות לה (ברכבי יוקרה יש רשת דומה) כולל העיגון שלה הוכחנו יותר מפעם שאינה עוצרת ציוד של ג'יפאי ממוצע, לגבי בדיקות שנעשו עם הרשתות שלנו אתם מוזמנים לסיבוב עם "כל-הבית" למעט התהפכות מכוונת
אני מבטיח את כל המצבים האפשריים.
אולי נושא לכתבה בפורום מישהו מרים את הכפפה !?
סמואל
וגם אפליקציה זו אינה קיימת בשום מקום.
תגדיר שום מקום... אתה רוצה להגיד שאין עוד יצרן בעולם שמייצר רשתות ותולה עליהם תאי איחסון כמוכם? או שאני לא הבנתי אותך נכון.
מישהו יכול להסביר לי למה לא שמים פשוט רשת ממתכת?
http://www.subarupartsmall.com/images/dog_guard.jpg
לא טענתי שאין יצרן בעולם שאינו תולה תיקים על רשתות כפי שאנחנו עושים
כתבתי שעיגון כמו שלנו לא קיים בשום מקום ועל כך נכתב רבות .
(אוניברסליות ורסטיליות והתאמה מושלמת לכל אפליקציה)
אני לא המצאתי את הרשתות וגם לא את התיקים והפאוצ'ים
אני הייתי הולך על רשת ברזל קשיחה עם מסגרת.
לדעתי רתח או סדנת שיפורים יכולה לעשות זאת.
משהוא גמיש לא יהיה יעיל בתעונה.
הפוך גוטה,
רשת אלסטית במידה הנכונה תהיה מחסום יעיל מאד וגם ידידותי לראשי האנשים מאחור אם הם אלו שיפגשו בה..
אני מכיר מקרה שרשת מתוכננת נכון עצרה הרבה מאד ציוד כבד שהתעופף ברכב שהתהפך במהירויות כביש.
הרשת היתה בנויה מרצועות ניילון ועוגנה לרכב ע"י מוט רוחבי מלמעלה ומלמטה.
אתם מוזמנים גם להתרשם מפיתרון אחר מרצועות אלסטיות,
רשת מפלדה מגולוונת (http://www.jeeptrip.com/page.aspx?div=Albums&group=8&item=10016).
קל מאוד (וכיף) לבנות לבד בבית.
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.