נוזל קירור לקידוח

[or65]

אהלן !
קניתי היום בשעה טובה מקדחת עמוד (סוף סוף מקדחת עמוד אמיתית ! )
רציתי לדעת איזה נוזל קירור מומלץ יש , או לחילופין באיזה נוזל קרור אתם משתמשים , זה לא בדיוק עובד עם WD40 ...
ובנוגע למהירות סיבוב , האם לקדוח על המהירות הכי איטית ? (500 סלד ? )

תודה .
אור

[Viper]

אני מכיר שיש נוזל קירור מיוחד למקדחים. ניתן לקנות בחנויות לכלי עבודה.
ולא- WD40 זה לא נוזל קירור...
בקידוח בברזל מומלצת מהירות נמוכה. The Lower The Better, אבל לא לאט מידי... אתה כבר תמצא את המהירות המתאימה.
בקידוח בעץ- זה סיפור אחר.

[איציק - 4X6ZH]

http://www.lpslabs.com/products/TDS/1%20Gold.pdf

[or65]

תודה רבה איציק !
אני יחפש מחר את הנוזל בחנות , נראה אם הוא נמכר שם ..

[asafk]

בקידוח בברזל/ פלדה- יש טבלת מהירויות לפי קוטר הקדח. מהר מדי- לא טוב. לאט מדי - לא טוב. יש ספרים- לוחות טכניים (machinery's handbook) בהם יש טבלאות, וכמו כל דבר, אפשר למצוא גם בחיפוש באינטרנט (http://its.fvtc.edu/MachShop1/drillpress/cutspeeds.htm)
כשתמצא את המהירות הנכונה, את הקידמה (מהירות ההתקדמות) תיאלץ ללמוד "לפי הרגש", עד שמתקבל לך שבב מושלם וארוך.

אסף.

[kd2]

עניין הנוזל קירור הוא עניין כלכלי.
אני עשיתי את החישוב - מקדח HSS 8 מ"מ עשה לי 15 חורים בברזל 4 מ"מ בקידוח במקדחה ידנית והוא עדיין קודח טוב( ללא חור מקדים!!!!! ).
הוא עלה 16 ש"ח כלומר 1 שקל לחור.
כל החורים נקדחו בשימוש בWD40 במקדחה ידנית( לא עמוד ).
המסקנה שלי היא שיותר חשוב להיות מודע לטמפ' המקדח ולפעמים לעצור ולקרר אותו בWD40 מאשר לקנות נוזל קידוח יקר יותר.
נוזלים דוגמת WD הם זולים , נוח יותר ליישם אותם והם שמישים למגוון גדול של פעולות.
אז אם מקדח "זול" מחזיק כל כך הרבה בטכניקה הנכונה , למה להשקיע בזה בכלל?

אם אתם קודחים הרבה וחורים גדולים אין ספק שכדאי , אבל לחובבן המצוי?
טבלאות מהירות יש בכל מדריך לסדנא.

[פלג_]

ממה שאני מכיר, כולם קוראים לחומר אמוציאה.

שזה בעצם שמן שעבר תהליך מסויים, שבעקבות התהליך הוא יכול להיתערבב עם מים.
התהליך שעבר השמן ניקרא אמולסיה.

קונים את השמן ומערבבים 50% מים, מערבבים טוב ומה שיוצא זה נוזל לבן ושמנוני.
הכי נוח זה לערבב בתוך בקבוק פלסטיק ולעשות חור קטן בפקק, ולשפוך תוך כדי קדיחה.
אלא עם כן יש לך עגן עם משאבה, שכל הזמן משפריצה על המקדח.
אם אתה הולך לעבוד איתה המון,(אני לא יודע מה השימוש שלך)
כדי לעשות משעבה כזאת.
זה לא מסובך בכלל, אני עשיתי את זה עם מנוע שפריצר של רכב.

[נמרוד]

אמולסיה. תערובת של שמן ומים. אבל לקידוחים מזדמנים, WD40 עושה את העבודה יופי, וגם בבתי מלאכה רציניים משתמשים בו לעבודות קטנות על מקדחות עמוד שלא מצוידות בדרך כלל במערכת התזת אמולסיה.

[איציק - 4X6ZH]

חבל על כלי העבודה .
אין צורך במים ולא בשמן אמולסיה זה יעשה יותר נזק וליכלוך .
בדרך כלל לחור מזדמן לא צריך כלום פשוט לא לוחצים חזק והחומר לא מתחמם
יש הבדל בין מהירות סיבוב המקדח למהירות התקדמות המקדח ( הלחיצה שלך ביד ) .
את מהירות סיבוב המקדח יש להתאים בהתאם לסוג החומר וקוטר החור.
את מהירות התקדמות המקדח ( הלחיצה ביד ) אתה לוחץ בהתאם לצורך ואתה רואה לפי צבע השבבים
מתי זה מתחמם ומגביל אתה מרגיש כמה אתה מתקדם .
במקומות שצריך או במיקרה שאתה עובד על פלדות קשות החומר הוא טפמטיק שנכר בבקבוקים
כולל ראש מזלף המאפשר לשפוך ישירות מהבקבוק על מקום הקידוח .
החומר זול ואתה לא צריך כמות גדולה .
****
הטבלאות זה דבר נכון ומדויק לתעשיה . למסגר מתלמד כדאי לשרוף כמה מקדחים על נסיונות
יהיה לך הרבה יותר ל להבין את ההסברים ואת הספרים .
תקפיד על כללי בטיחות
פחות על חיי המקדח או המקדחה :wink:
*****
איציק

[or65]

ניסיתי עם WD כמו שכתבתי בתחילת השרשור , לקראת סוף הקידוח יוצא טיפה עשן ....
ואני עובד על המיהירות הכי נמוכה , ומפעיל לחץ על הידית ...
אני פשוט לא רוצה להתחיל לטחון את כל המקדחים שלי ...

[Viper]

כמו שאיציק כתב לך- לטחון חלק מהמקדחים זה חלק משכר הלימוד... ;-)
מזלך שעלות מקדחים אינה בשמיים... :smile:
בכל אופן- שים לב לשילוב בין מהירות הסיבוב, הלחץ שאתה מפעיל על המנוף, סוג ועובי החומר והכי חשוב- שים לב מה קורה בנקודת הקידוח! השבבים הם אינדיקציה מצוינת לגבי מה קורה שם.
אם השבבים יוצאים "שרופים" או בגוון חום/כחול- אתה מגיע לטמפ' גבוהה. הורד לחץ מהמקדח או הפחת מהירות. או פשוט- שים נוזל קירור. (או את 3 הפעולות יחדיו).
WD40 יוציא לך עשן בכל מקרה, מכיוון שהוא סוג של שמן והוא נשרף וכך יהיה לך קשה לדעת מה המצב בנק' הקידוח.

[kd2]

שוב אור,הכי חשוב זה לשמור על טמפ' המקדח,תוסיף WD בכל פעם שהוא מתחיל להתאדות והמקדחים יחזיקו לך המון.
אם מחיר השמן הייעודי נמוך,תקנה.
אם לא אז WD או שמן מנוע/מכונות.

[עופר נחשוני]

שוב אור,הכי חשוב זה לשמור על טמפ' המקדח,תוסיף WD בכל פעם שהוא מתחיל להתאדות והמקדחים יחזיקו לך המון.
אם מחיר השמן הייעודי נמוך,תקנה.
אם לא אז WD או שמן מנוע/מכונות.
לגבי נוזל קירור בתרסיס-יש בשוק תרסיס של חב OSBORN הקנדית חומר מעולה שבונה בועה סביב איזור הקידוח.כמו כן יש שמן של חב דלק שניקרה דלחד אותו צריך לדלל עם מים ביחס של 15% שמן והשאר מים.
חשוב מאד בפלדות מהירות סיבוב נמוכה ואילו באלומניום גבוהה.
בהצלחה
עופר 050-3553125 "פלואיד טכנולוגיות"