דרור ברלי
20-12-07, 19:49
אני מחפש ג'יפ CJ לפרויקט מעניין (במתכונת טיול של יום אחד).
יכול להיות CJ אמריקאי או ישראלי. אם זה ג'יפ ישראלי אני מעדיף זנב קצר (CJ8S).
הוא צריך להיות קודם כל - תקין פיקס, כי הפרויקט כרוך בנסיעה, כולל ובעיקר בשטח. זה יהיה טיול כיף, אבל אנחנו נעבוד נגד שעון, אז אין מקום לתקלות טכניות ובלת"מים.
כמובן - הג'יפ חייב להיות חוקי ותקני לנסיעה על כביש.
סוג המרכב - פתוח או ברזנט בלבד, כי אנחנו רוצים לשמר ולחוות את האופי המקורי של ג'יפ קלאסי.
מאוד רצוי שייראה טוב - לא מוכרח להיות אלוף תערוכות, אבל בטח שלא גרוטאה חלודה. חובה שייראה כמו CJ - כל מיני חזיתות רנגלר, קבינות פיבר, ניפוחים ושאר קשקושים - לא מתקבל.
מאוד רצוי שלא יהיה משופר מדי - הרכב צריך לנסוע בצורה הקרובה ביותר לג'יפ מקורי. כננות ונעילות למשל זה אחלה, אפילו רצוי. אבל בלי שינויים קיצוניים כמו צמיגי ענק, סרנים כבדים, מוטציות מתלים למיניהן, מנועי V8 וכו' וכו'...
מעניין?
אפשר לפנות אלי לטל' 052-8635759 או בה"פ.
יכול להיות CJ אמריקאי או ישראלי. אם זה ג'יפ ישראלי אני מעדיף זנב קצר (CJ8S).
הוא צריך להיות קודם כל - תקין פיקס, כי הפרויקט כרוך בנסיעה, כולל ובעיקר בשטח. זה יהיה טיול כיף, אבל אנחנו נעבוד נגד שעון, אז אין מקום לתקלות טכניות ובלת"מים.
כמובן - הג'יפ חייב להיות חוקי ותקני לנסיעה על כביש.
סוג המרכב - פתוח או ברזנט בלבד, כי אנחנו רוצים לשמר ולחוות את האופי המקורי של ג'יפ קלאסי.
מאוד רצוי שייראה טוב - לא מוכרח להיות אלוף תערוכות, אבל בטח שלא גרוטאה חלודה. חובה שייראה כמו CJ - כל מיני חזיתות רנגלר, קבינות פיבר, ניפוחים ושאר קשקושים - לא מתקבל.
מאוד רצוי שלא יהיה משופר מדי - הרכב צריך לנסוע בצורה הקרובה ביותר לג'יפ מקורי. כננות ונעילות למשל זה אחלה, אפילו רצוי. אבל בלי שינויים קיצוניים כמו צמיגי ענק, סרנים כבדים, מוטציות מתלים למיניהן, מנועי V8 וכו' וכו'...
מעניין?
אפשר לפנות אלי לטל' 052-8635759 או בה"פ.