דרור ברלי
03-01-08, 17:10
הנ"ל נוזל והגיע זמנו. בכל זאת, 13 שנה ו-262K ק"מ לא הולכים ברגל.
על נחיצות בולם-הגה בג'יפ, אין ויכוח.
המחליף נרכש היום אצל ינוביץ' והוא ממתין להרכבתו על הג'יפ - כולו נוצץ ונרגש.
לכאורה - זו ההחלפה הכי קלה ופשוטה שאפשר.
אז מסתבר שרק לכאורה.
צד אחד מחובר בבורג להאוזינג של הסרן, מעל לקפיץ ימין. ריססתי קצת WD40 ונפתח בסבבה.
צד שני מחובר למוט השפור ע"י מין בורג משונה עם ראש עגול ושטוח שנכנס בתוך מין חור בשפור עצמו.
הצאתי את השפלינט, פתחתי את האום. ראיתי שיש עוד מין ראש-אום (גודל 3/4) באמצע הבורג, בין מוט השפור לעין של הבולם, רמז שצריך לסובב את הבורג הזה כדי שייצא. ניסתי לסובב עם מפתח פתוח 3/4. לא זז המניאק. אפילו לא מיקרון. לא ימינה, לא שמאלה. ריססתי עליו קצת WD40 ועברתי למפתח עם מנוף גדול - אבל החריין הקטן הזה עדיין לא רוצה לזוז. לא בסיבוב ולא בדוך. לא בעדינות ולא בכוח. גם לא בהרבה כוח.
לפני שאני עובר לאלימות, (אין לי כלים כמו חולצים וכו', אלימות אצלי זה פטיש גדול) איפה אני טועה?
הדבר הזה קוני ויושב בלחץ? או שבמוט השפור יש הברגה עבורו?
על נחיצות בולם-הגה בג'יפ, אין ויכוח.
המחליף נרכש היום אצל ינוביץ' והוא ממתין להרכבתו על הג'יפ - כולו נוצץ ונרגש.
לכאורה - זו ההחלפה הכי קלה ופשוטה שאפשר.
אז מסתבר שרק לכאורה.
צד אחד מחובר בבורג להאוזינג של הסרן, מעל לקפיץ ימין. ריססתי קצת WD40 ונפתח בסבבה.
צד שני מחובר למוט השפור ע"י מין בורג משונה עם ראש עגול ושטוח שנכנס בתוך מין חור בשפור עצמו.
הצאתי את השפלינט, פתחתי את האום. ראיתי שיש עוד מין ראש-אום (גודל 3/4) באמצע הבורג, בין מוט השפור לעין של הבולם, רמז שצריך לסובב את הבורג הזה כדי שייצא. ניסתי לסובב עם מפתח פתוח 3/4. לא זז המניאק. אפילו לא מיקרון. לא ימינה, לא שמאלה. ריססתי עליו קצת WD40 ועברתי למפתח עם מנוף גדול - אבל החריין הקטן הזה עדיין לא רוצה לזוז. לא בסיבוב ולא בדוך. לא בעדינות ולא בכוח. גם לא בהרבה כוח.
לפני שאני עובר לאלימות, (אין לי כלים כמו חולצים וכו', אלימות אצלי זה פטיש גדול) איפה אני טועה?
הדבר הזה קוני ויושב בלחץ? או שבמוט השפור יש הברגה עבורו?