or65
27-01-08, 13:51
שלום , לא קשור לגיפים , אבל חשבתי דווקא אתם תוכלו לעזור .
יצאנו אם ה 33 מהבית , נסיעה של 10 דקות הכל תקין , פתאום האוטו התחיל לקרטע ונכבה .
ניסיון הנעה , שום דבר , הסטארטר עובד והמנוע מסרב להניע .
כעבור שעה , שירות דרך מגיע , בודק מפלג ,ניצוץ , תקין .
מוריד את הקופסא של הפילטר , מוציא את הפילטר ומשפריץ ספריי קרבורטורים , והנה פלא האוטו מניע חלק .
עכשיו ברור למדיי שהאוטו לא הניע בזכות הספריי המהולל .דעתי בעניין , האוטו הוא קרבורטורים , מהקופסא של הפילטר יוצא צינור ששואב את האוויר , אנחנו עשינו הארכה קטנה ועכשיו הצינור מחובר לאזור של הבית גלגל ומשם הוא שואב אוויר (במטרה לשאוב אוויר קר )
אני חושב שבגלל הגשם הגיע מים דרך הצינור הזה והגיע עד לקרבורטורים ומשם בעצם אל תוך המנוע עצמו , ובגלל זה האוטו התחיל לקרטע ואז נכבה ולא הניע .
לחילופין האם יכול להיות שהבעייה היא אחרת?
בשביל שמקרה כזה לא יחזור על עצמו ( מיקום הצינור כמובן ישונה)
יצאנו אם ה 33 מהבית , נסיעה של 10 דקות הכל תקין , פתאום האוטו התחיל לקרטע ונכבה .
ניסיון הנעה , שום דבר , הסטארטר עובד והמנוע מסרב להניע .
כעבור שעה , שירות דרך מגיע , בודק מפלג ,ניצוץ , תקין .
מוריד את הקופסא של הפילטר , מוציא את הפילטר ומשפריץ ספריי קרבורטורים , והנה פלא האוטו מניע חלק .
עכשיו ברור למדיי שהאוטו לא הניע בזכות הספריי המהולל .דעתי בעניין , האוטו הוא קרבורטורים , מהקופסא של הפילטר יוצא צינור ששואב את האוויר , אנחנו עשינו הארכה קטנה ועכשיו הצינור מחובר לאזור של הבית גלגל ומשם הוא שואב אוויר (במטרה לשאוב אוויר קר )
אני חושב שבגלל הגשם הגיע מים דרך הצינור הזה והגיע עד לקרבורטורים ומשם בעצם אל תוך המנוע עצמו , ובגלל זה האוטו התחיל לקרטע ואז נכבה ולא הניע .
לחילופין האם יכול להיות שהבעייה היא אחרת?
בשביל שמקרה כזה לא יחזור על עצמו ( מיקום הצינור כמובן ישונה)