kobiarava
10-02-08, 16:29
צהריים טובים לכולם
במסגרת החלפת המנוע, נפגשתי לראשונה עם משאבת הקלאץ' הפנימית אצלי בג'יפ. גיליתי (שלא להפתעתי), שהצינורות המזינים אותה מחוברים בצורה העזתית הנפוצה, כלומר בחוטי ברזל מלופפים היטב (יש תמונות). אין לי שום מושג איך אמור להיות החיבור שלהם בצורתו המקורית, יש שריד לקליפסים מפלסטיק או משהו בסגנון, והייתי מעוניין לחבר אותם בצורה ראוייה יותר-יש למישהו רעיון? חיבור ע"י בנדים יעשה את העבודה? צינור הפלסטיק איליו נכנסים הצינורות הקשיחים לא נראה אלסטי במיוחד, וחוטי הברזל שמלופפים אמורים למראית עין למנוע מהצינור הקשיח מלהישלף אחורה יותר מאשר לוחצים אותו בתוך הצינור הגמיש(כמו שעושה בנד רגיל).
בקיצור-אני צריך עזרה בעניין, ממישהו שיש לו מושג איך זה אמור לעבוד, או שמכיר איך זה מורכב במקור, לסגור את הקלאץ' ככה אני ממש לא מוכן...
בתודה מראש-קובי
במסגרת החלפת המנוע, נפגשתי לראשונה עם משאבת הקלאץ' הפנימית אצלי בג'יפ. גיליתי (שלא להפתעתי), שהצינורות המזינים אותה מחוברים בצורה העזתית הנפוצה, כלומר בחוטי ברזל מלופפים היטב (יש תמונות). אין לי שום מושג איך אמור להיות החיבור שלהם בצורתו המקורית, יש שריד לקליפסים מפלסטיק או משהו בסגנון, והייתי מעוניין לחבר אותם בצורה ראוייה יותר-יש למישהו רעיון? חיבור ע"י בנדים יעשה את העבודה? צינור הפלסטיק איליו נכנסים הצינורות הקשיחים לא נראה אלסטי במיוחד, וחוטי הברזל שמלופפים אמורים למראית עין למנוע מהצינור הקשיח מלהישלף אחורה יותר מאשר לוחצים אותו בתוך הצינור הגמיש(כמו שעושה בנד רגיל).
בקיצור-אני צריך עזרה בעניין, ממישהו שיש לו מושג איך זה אמור לעבוד, או שמכיר איך זה מורכב במקור, לסגור את הקלאץ' ככה אני ממש לא מוכן...
בתודה מראש-קובי