PDA

צפייה בגרסה מלאה : משקל עצמי


גיתאי נוה
13-02-08, 20:22
שאלת תם:
האם משקל סרן קדמי + משקל סרן אחורי = משקל עצמי כולל?
או שאולי חלק מהמשקל משותף לשתי המדידות, כך שהמשקל העצמי נמוך מסכום משקלי הסרנים?
(טושי, אני יודע מה אתה חושב...)

תודה
גיתאי
tooshey
13-02-08, 20:24
[QUOTE=gnaveh]שאלת תם:
האם משקל סרן קדמי + משקל סרן אחורי = משקל עצמי כולל?

לא משקל אלא ריאקציה.

טושי
גיתאי נוה
13-02-08, 20:27
לא משקל אלא ריאקציה.

טושי
טושי, עשיתי משהו רע הערב? :confused: ;)
איפה ריאקציה?
asafk
13-02-08, 21:01
אם אתה מדבר על משקלים בשקילה - אז כן. קדמי + אחורי = משקל הרכב. אין משקלים משותפים.

אסף.
tooshey
13-02-08, 21:05
טושי, עשיתי משהו רע הערב? :confused: ;)
החלפת תמונה בסמלון...
איפה ריאקציה?
ברצועה שמלופפת על הכננת...

טושי
גיתאי נוה
13-02-08, 21:05
אם כך, איך נפרש את הציטוט המצורף, מתוך ספר הטיפולים של CJ? האם משקלי הסרנים הנ"ל הם במטען מלא?
asafk
13-02-08, 21:09
ברור. אלו העומסים המותרים על הסרנים.

אסף.
גיתאי נוה
13-02-08, 21:15
תודה. רק לשם הרכילות, הסופה שלי - ארוכה פתוחה - שוקלת 2 טון ריקה לגמרי, אפילו בלי הנהג הנרצע שלה. נכון, גגון צמיגים כננת והיי-ליפט נותנים את שלהם, מצד שני הסרן האחורי קטן יותר.

טושי ילד רע. תן לשחק קצת בתמונות, ולמה אתה צועק על סטיית הליפופים שלי?
tooshey
13-02-08, 21:16
גיתאי
כננת,צמיגים 33,ג'נטים רחבים,קפיצים ארוכים עם תוספת עלים,בולמים עם ספירלה,נדנדות ארוכות בקפיצים,מתקן לגלגל ספר,גגון,הייליפט,מושב רוחבי,כלי עבודה ,ציוד חילוץ,חלפים,ג'ריקן,מדחס אויר ומיכל,כנפונים מפח.....
ובטח עוד כמה דברים ששכחתי,כמה אתה רחוק מהמשקל המקורי של הסופה?

ואל תשכח שאת הספר כתב איזה רס"ר בצבא....זה לא תורה מסיני....

בברכה,טושי
asafk
13-02-08, 22:30
וזו סופה, מה שהופך את הציטוט מהספר של הCJ ל"קצת" לא רלוונטי...

אסף.
גיתאי נוה
13-02-08, 22:53
וזו סופה, מה שהופך את הציטוט מהספר של הCJ ל"קצת" לא רלוונטי...

אסף.
הציטוט הנ"ל לא היה לשם השוואה בין משקל של סופה ל-CJ אלא הובא רק כדוגמה לשם השאלה, האם המשקל הכולל הוא סכום משקלי הסרנים.
אגב, המשקלים המקובלים לסופה ארוכה פתוחה הם בסביבות ה-1700 קילו. אצלי ברישיון, למשל, כתוב 1670 קילו.

גיתאי
asafk
13-02-08, 23:00
הבנתי.
אם כך, תרשה לי לעשות סדר במונחים.

משקל עצמי- הרכב, כולל נוזלים וציוד שאיתו הוא יוצע מהמפעל (למשל כלי נהג). לא כולל מטען, שטויות של ג'יפאים ואנשים.
משקל כולל מותר- המקסימום שמותר לרכב לשקול.
מטען מועיל- השני פחות הראשון- אנשים, ציוד, הכל.
משקל סרן קדמי- המקסימום שמותר לראות בשקילה של הסרן הקדמי.
משקל סרן אחורי- אותו דבר, רק לאחורי.

שים - לרוב חיבור של המשקלים המותרים על הסרנים נותן מספר גדול מהמשקל הכולל המותר. (זה ההבדל בין GVW ל GVWR , אבל זה כבר נושא לדיון אחר)

אסף.
נמרוד
14-02-08, 18:30
ראיתי את השרשור הזה עכשיו, גיתאי הקדים אותי. רציתי לבקש ממך בעצמי שתעשה סדר אסף... אולי אפילו בצורת כתבה קטנה. תרחיב בבקשה על כל המושגים, האפשרויות, איך שוקלים ומה שוקלים, מה הסטנדרטים שעל פיהם פועלת תעשיית הרכב בנושא משקלים ומידות? כתבה פקידותית אבל אני חושב שתעניין הרבה אנשים.
-->