צפייה בגרסה מלאה : שאלה על ג'ימי
מישהו אמר לי שבין דגם 95 לגדם 96 היה איזה שינוי והדגם החדש יותר עדיף בהרבה.
מישהו יודע על מה מדובר ? מה השינוי ?
כמו כן ...
מכיוון שאני מתלבט כבר המון זמן על זה. ומכיוון שלאשתי נימאס לגמרי מההיילקס ולי נימאס לריב איתה על זה.
שכנעו אותי בבקשה למה לא להחליף לג'ימי ?
אנחנו כבר לא עושים עבירויות בכלל.
הטיולים שלנו זה לנסוע ליער, לעשות קפה ולחזור הביתה. ככה ג'ימי אמור להספיק.
תודה לעונים.
מוני אורבך
14-02-08, 14:10
גיא מנסיון, השקט בבית עדיף על כול רכב שהוא.
קנה גימי וסגור ענין, ועוד תגיד תודה שהיא מוכנה להתפשר.
או שתחליף אישה.
עשה מה שתעשה, רק תחליט כבר.
חוץ מזה היא צודקת!
בשביל מה רכב גדול כבד יקר ולא נוח, אם אין לך שימוש בו.
הגימי יעשה את אותה העבודה שאתה דורש, ויהיה הרבה יותר נוח.
רק כדי להגיד שאתה גיפאי קשוח בעל הייליקס???
יופי מוני .. עזרת הרבה :-)
אני יודע שבא לי
אני יודע שלא בא לה
אני יודע שכדאי להחליט כבר.
יש לי עכשיו בערך 300 -500 ק"מ כביש בחודש.
זה לא הרבה. מנוע בנזין יהיה אפשרי.
יש לי טיולי הרחת כלניות ... גם הג'ימי יהיה אפשרי...
יש ידית הילוכים בהגה וזה כבר גורם לי עונג.
יש ריפודים / חלונות חשמל / מזגן וזה יגרום לה עונג
יש תא מתטען וזה יגרום לסטייקים עונג ...
השאלה היא מה עם האוטו ?!
היה לי פעם 95 לכמה ימים - אני לא זוכר כלום חות מזה
שהייתי חייב לשלב ע"מ לטפס מדרכה ... :roll:
מה עם ההבדל בין 95 לשנת 96 ? מה קורה עם אמינות ?
מה קורה עם שרידות ?
סידרי גודל של מחירים ?
וכו' ...
נו, בטוח יש פה כאלו שיש / היה להם כזה אוטו ...
עזוב ג'ימי.
לא יודע להזדקן יפה.בשנתונים המדוברים תמצא רק נבלות.חלקים נדירים ויקרים.
כל האמור מנסיון של השנה האחרונה של חבר לעבודה.
לדעתי,טרופר בנזין.(יש לי אחד).
טושי
כידוע אני מסתובב די הרבה על פורד א'ונוליין 350 סופר דוטי .. המכוניות עובדות מאוד קשה.
ודי באמינות ...
האם אי אפשר להשליך על הג'י.אם.סי ? זה לא דומה ?
מה עם איזה דיסקברי :twisted:
וברצינות, איזה אינדיאני?
ג'ימי/סונומה - לא מכונית טובה במיוחד בשום מובן. אני מניח שהיא אכן תענה על הצרכים הצנועים שאתה מגדיר, וכל דבר יותר נוח מהיילקס, אבל זה כל מה שיש להגיד לטובת ג'ימי באופן כללי. לא רואה סיבה להתפס על הדגם הזה.
עכשיו אני הולך לזרוק חץ ואני חושב שאני אקלע למטרה - הרכב שמתאים לך גיא, הוא פוראנר.
טויוטה - אתה מכיר. בנזין - אתה אומר שעכשיו לא אכפת לך. סביבת הנהג דומה, הרכב הרבה יותר נוח, יותר מפנק ועדיין רכב שטח אמיתי. לדעתי מבחינת מחיר אתה יכול למצוא פוראנר מאותו שנתון ובאותו מחיר כמו ההילקס שלך. ואולי אפילו להעביר הלאה דברים כמו הגלגים והצמיגים שיש לך בהיילקס.
דיפנדר לא
צ'רוקי לא
פוראנר לא
היתרון הגדול של ג'ימי הוא המחיר המצחיק.
אני עוד חושב על זה.
מה הבעיות שלו בכללי ?
אז ככה...
גימי 95 מנוע וורטק 4300 סמ"ק הזרקה רב נקודתית המכונה "עכביש"
מערכת זו מתכלה לאחר כ6 שנים בגלל צינורות הפלסטיק שלה
ואינה ניתנת לשיפוץ עלות מערכת זו כ 2500 ש"ח את העבודה אתה יכול לבצע לבדך
גימי 96 אותו מנוע עם ניהול מנוע שונה ויותר אמין הזרקה חד נקודתית
ב 2 המודלים צפה לצריכת דלק 1/5 בנסיעה משולבת
בנסיעה מחוץ לעיר בלבד 1/7.5
ללא קשר למודלים ישנם 2 וראציות לשילוב 4/4 ידית מכנית אמינה מאוד
או כפתור חשמלי מערכתזו נוטה להתקלקל רבות ויקרה מאוד
ישנם 2רמות sl/slt
בsltישנם הרבה תוספות מפנקות כמו ריפודי עוד וקרוז קונטרול
זהו בכללי
בהצלחה
האפשרות לרכוש פוראנר כמו שנמרוד אמר היא טובה למי שיש חלקים בחינם לאוטו
זהו הרכב עם החלקים הכי יקרים בארץ
לעומת זו תנסה למצוא קיה ספורטז עבירות מפתיעה חלקים זולים ונוחות נסיעה יומיומית סבירה בהחלט
גיא,
כמו שאתה זוכר, היה לי ג'ימי 96.
יתרונות: אמין מאוד, טיפולים זולים, חלפים יחסית זולים לאור ריבוי חלקי חילוף לסונומה.
מבחינה תקציבית (אצלי בלבד) ג'ימי 6K לשנה, פאג'רו 4K לשנה, דיסקו מעל 20K לשנה.
תא מטען ענק, ארוך מאוד ולא גבוה.
חסרונות: עבירות עד בינוני מינוס (ניתן להרים בהשקעה לא מבוטלת, ניתן לנעול בקלות סרן GM10, קשה לדחוף לשם צמיג משמעותי), צריכת דלק 1/6 (שותה פחות מפאג'רו בנזין, שותה כמעט כמו הפרייבט שלי, כך שאני לא פקטור בפחדים מתשלום על דלק). דברים שעברת בזלזול בהיילקס, הם משימה בלתי אפשרית בג'ימי. מערכת מיזוג חלשה מאוד, שזה מינוס גדול לרכב טיולים משפחתי. LOW ארוך הרבה מעבר לנדרש.
לעבירות קלילה+, קשה לי לחשוב על רכב יותר מתאים. הייתי מכנה אותו ג'יפון+, במחיר אפסי ובפינוק מקסימלי.
במחירים האלה, אני חושב שספורטאג' מתאים יותר, עביר הרבה יותר, שהחסרון שלו (לגביך זה לא פקטור) הוא שמדובר ברכב השטח הכי אנונימי שיש. (לג'ימי הרבה פוזה, מעט יכולת).
אפי צ.
חבר'ה .. אתם לא עוזרים ...
אפי, איך זה שאתה היחיד שאומר שהאוטו אמין ?
==========================
קאיה יקר לי מידי בשביל מה שאני צריך.
וקטן מידי.
לא אוהב מכוניות קטנות.
אם ג'ימי לא ... אז מה כן ?
איזו מכונית קונים היום לעזאזל ?
אני לא רוצה מפלצת, אפילו מוצצת :mrgreen:
אני לא צריך מכונת עבירות אימתנית
אני לא רוצה גרוטאה
אני לא רוצה קרש גיהוץ
אני אפילו מתחיל לא לרצות דיזל ( שומו שמיים - כן ... אני יודע ... )
אז מה נישאר ?
צ'רוקי קטן, הוא קטן מידי.
צ'רוקי גדול, הוא ניראה לי יקר מידי.
110 / 90 / דיסקו - אין מצב. ( גם לא בנזין )
פג'רו בנזין ? טרופר בנזין ? - מפלצות מוצצות.
טראנו ? ... בההה
עוד פעם מוסו ? ... אוף ....
מה לעזאזל קונה מי שרוצה לטייל ולא לפרק את האוטו ?
שיהיו לו אולי עוד מעט 3 ילדים.
שיש לו כמה עליות בדרך הביתה.
שצריך למצוא חניה בעיר.
בעיה ...
או להשאיר את ה b4 ולקנות ג'ימי / מוסו / ...
או להעיף את הסובארו ואז מה ?
אני לא מתכונן לקנות מפלצת וההיא שחייבים להתחשב בדעתה לא תסכים לקנות ענתיקה ( כל מה שלפחות 4 שנים על הכביש ... )
מה עושים ?!?
הצילו !!!
חבר'ה .. אתם לא עוזרים ...
אפי, איך זה שאתה היחיד שאומר שהאוטו אמין ?
אולי כי מבין כל אלה שענו לך, בלי לזלזל חלילה בדעתם ובנסיונם, אפי הוא היחיד שהיה לו ג'ימי משלו, בבעלותו?...לא של חבר, לא של בן דוד. אוטו שלו, שהוא מכיר דרך הארנק... :roll:
==========================
קאיה יקר לי מידי בשביל מה שאני צריך.
וקטן מידי.
קאיה ספורטאז' לא קטן בהרבה (מבפנים) אם בכלל, מצ'רוקי. הוא רכב טוב באמת, פשוט ואמין ומוצלח.
לא אוהב מכוניות קטנות.
אם ג'ימי לא ... אז מה כן ?
איזו מכונית קונים היום לעזאזל ?
אני לא רוצה מפלצת, אפילו מוצצת :mrgreen:
אני לא צריך מכונת עבירות אימתנית
אני לא רוצה גרוטאה
אני לא רוצה קרש גיהוץ
אני אפילו מתחיל לא לרצות דיזל ( שומו שמיים - כן ... אני יודע ... )
אז מה נישאר ?
צ'רוקי קטן, הוא קטן מידי.
צ'רוקי גדול, הוא ניראה לי יקר מידי.
נו באמת גיא. אצלנו בישראל הכל הפוך. "צ'רוקי גדול" נפוץ יחסית אצלנו ולכן עולה פחות מ"צ'רוקי קטן" שהוא די נדיר. ממילא אתה לא מתכוון לשגע אותו בשינויים ושיפורים, אז גם נראה שהוא לא יהיה בעייתי במיוחד. אז למה לא בעצם?
110 / 90 / דיסקו - אין מצב. ( גם לא בנזין )
פג'רו בנזין ? טרופר בנזין ? - מפלצות מוצצות.
טראנו ? ... בההה
אמנם בהההה, אבל עושה את העבודה. מין קורולה-שטח שכזה. מה כל כך רע בו?
עוד פעם מוסו ? ... אוף ....
מה לעזאזל קונה מי שרוצה לטייל ולא לפרק את האוטו ?
שיהיו לו אולי עוד מעט 3 ילדים.
שיש לו כמה עליות בדרך הביתה.
שצריך למצוא חניה בעיר.
בעיה ...
או להשאיר את ה b4 ולקנות ג'ימי / מוסו / ...
או להעיף את הסובארו ואז מה ?
אני לא מתכונן לקנות מפלצת וההיא שחייבים להתחשב בדעתה לא תסכים לקנות ענתיקה ( כל מה שלפחות 4 שנים על הכביש ... )
כל רכב שטח בן פחות מארבע שנים יהיה יקר...
מה זה "יקר מדי"?
מה עושים ?!?
הצילו !!!
לא מבין למה פסלת את הפוראנר על הסף..??
בכל אופן יש עוד רכב שיכול להתאים לצרכים שהגדרת ובמחיר מצחיק - פורד אקספלורר מהשנתונים הישנים.
איני יודע לגבי אמינות ועלויות אחזקה כלום. קח בחשבון שאין הרבה כאלו לכן החלפים כנראה נדירים ויקרים (אבל גם ג'ימי אין הרבה).
אופציה נוספת - יקרה יותר אבל הרבה יותר חדישה ונפוצה ויחסית לתמורה הוא זול - איסוזו רודיאו.
שלמה
מה התקציב שלך?
אם זה 30-40K , לאיזו עגלה מודל 95 ( ולא משנה איזו עגלה ומאיזה לאום...) שים איזה עשירה בצד לווזלין.... הרבה ווזלין...
אלא אם כן אתה בר מזל ונפלת על משהו טוב במיוחד, נדיר, אבל יש גם כאלה.
מה לקנות?
אם אתה בקטע של אמריקאיות, אתה יודע ומכיר את דעתי, יש רק אחד....
שלמה? פורד אקספלורר??? מה גיא עשה לך רע שאתה רוצה להתעלל בו, יש חלקים בכלל בארץ?
יש רעיון אם כי לא מכיר את האוטו. מעניין יהיה לשמוע דעת חכמים...:
פג'רו ספורט?
תודה לעונים :-)
פוראנר, יותר יקר לאחזקה מהדיסקו זצ"ל
אקספלורר ?!?!?!?!?!?!?!?!!?!?!?!? השם ירחם.
רודאו זה באמת אופציה ... לא חשבתי על זה.
טראנו .. .בהההה .. יש לי חבר עם כזה אוטו. באמת לא אופציה .. לא לפחות אם אני לא רוצה גט. אוטו שטח קונים מהלב אמרנו ... לא ?
צ'רוקי, עם כל הכבוד. הקטן באמת קטן פיסית, והגדול מנקר עיניים, היא לא אוהבת אותו. למרות שאני מאמין שהוא יהיה שווה ערך לג'ימי מבחינת רוב או כל הפרמטרים וזה אומר, יכולת שטח ( אלא אם כן יהיה משופר ) , דלק, תחזוקה וכו' ..
נראה, פרסמתי את ההיילקס. הפעם באמת עם כוונת מכירה. . . . ( כמה זה עצוב :shock: )
נימכור, ניראה מה יצוץ ...
ההילקס למכירה אם יש לכם חבר / דוד / משהו שמחפש.
97, לוקרייט קדימה, קוני גז בכל הפינות וכו' ...
עוברים לאמריקאי צמא עם צואר אדום ונפוח מלא ורידים בולטים .... ברררר מפחיד.
גיא,
אין לך מה לפחד מהבלייזר (או ג'ימי)
רק תבין שזה רכב כביש שבמקרה דחפו לו תיבת העברה וסרן קידמי. אל תצפה לתחליף להילקס.
מנוע וגיר מהטובים בעולם,
אמינות נהדרת, למעשה בנוי למטרות אמריקאיות... שלא כוללות "טיפולים"
חלקים יש בשפע ובזול, חשבון פיפאל נחוץ כמובן.
שיהיה במזל.....
הצד הרע?
מתלים רכים מדי
הרכבה אמריקאית ממוצעת,
הבפנוכו לא מזדקן טוב.
זהו בערך.
יש רעיון אם כי לא מכיר את האוטו. מעניין יהיה לשמוע דעת חכמים...:
פג'רו ספורט?
ובכל זאת דעתכם...?
בכמה מילים. מקביל לפוראנר מבחינת הבודי.
ידני
דיזל
נוח למדי
אין נעילה
לא מריח לא מסריח מבחינתי.
חשבנו על זה פעם, אחרי הדיסקו.
עכשיו אני חושב שנורא בא לי פינוק אמריקאי, אוטומטי, רך, גדול ... ( אני אוכל את הכובע :-) ? )
אבל ממש ממש בא לי ...
נראה לי שאם ההיילקס ילך מהר .. ולא ישתנה כיוון הרוח .. זה האוטו הבא שלי.
בא לך, לך על זה. אל תצפה להרבה ככה לא תתאכזב.
בניגוד למה שניכתב פה, הוסבר לי שהזרקה חד נקודתית היתה קודם והרב נקודתית היא החדישה יותר ?
אני צריך לחדד את הנקודה הזאת בבקשה אם אפשר גם כמה מילים על ההבדל בין ההזרקות ?
עוד משהו, לא מצליח למצוא יותר מידי מידע על הרכב הזה ( ונקודה מחשידה מאוד - אין על זה כלום בפיראטים :confused: ) ולמרות שברור לי מראש שזה לא רכב עבירות במובן שמוכר לי - בכל זאת בואו נמשיך עם הגשמת הפנטזיות שלי עוד קצת. זה בטח לא יהיה גרוע כמו הניבה שלא איכזבה אותי בכלל !
מה המודל / דגם שמגיע עם ידית טרנספר ?
מה המודל / דגם שתואם למה שנימכר פה בשנים 96 והסביבה באמריקאית ? כי אני מחפש פרטים טכניים וסתם מידע ...
וכל מידע אחר שיש לכם לתרום .. תודה !
ודבר אחרון ... ההיילקס למכירה .. ! כמה שיותר מהר ימכר, יותר מהר יהיה פה שקט מהשטויות שלי עם הג'ימי :-) .. להפיץ את הבשורה בבקשה.
בניגוד למה שניכתב פה, הוסבר לי שהזרקה חד נקודתית היתה קודם והרב נקודתית היא החדישה יותר ?
אני צריך לחדד את הנקודה הזאת בבקשה אם אפשר גם כמה מילים על ההבדל בין ההזרקות ?
עוד משהו, לא מצליח למצוא יותר מידי מידע על הרכב הזה ( ונקודה מחשידה מאוד - אין על זה כלום בפיראטים :confused: ) :-) ..
מה גרם לך לחפש בPBB?????
אם היתה מחפש מידע על נגיד, טויוטה ראב4 היתה מחפש שם?
סלח לי, אבל זה לא המקום לדברים כאלה.
מה לא מובן לך על המנועים?
יש 3 דגמים שונים,
TBI,OBD1,OBD2
תיבת העברה?
היו שונים, 231, 231 חשמלי, וגם FULL TIME
תלוי איך הרכב הוזמן ואיזה שנה,
אם לא היה לך ברור .. הייתי ציני :)
וחשבתי לתומי שאם הם יכולים לקחת סמוראי ולעשות ממנו טויוטה או האמר ... אז למה לא לקחת ג'ימי ולעשות ממנו סמוראי ? ...
בכל מקרה, מה הדגם של האוטו עם התיבת העברה עם ידית ?
תודה
יש ג'ימי גדול ( fullsize ) וגם קטן ?
כי גוגל מוצא לי תמונות של בלייזרים וטוען שהם ג'ימי ... ?!
אם לא היה לך ברור .. הייתי ציני :)
וחשבתי לתומי שאם הם יכולים לקחת סמוראי ולעשות ממנו טויוטה או האמר ... אז למה לא לקחת ג'ימי ולעשות ממנו סמוראי ? ...
בכל מקרה, מה הדגם של האוטו עם התיבת העברה עם ידית ?
תודה
הרכב לא כול כך פופולרי להסבות,
למרות שראיתי כמה שהוסבו לסרן חי מקדימה, וגם אז, הוא פשוט ארוך ומסורבל מדי.
זה עניין של סטיגמה, ולבלייזר 4 דלתות יש סטיגמה כרכב "לא גברי"
ג'ימי= GMC
בלייזר=CHEVROLET
אותו רכב, והשמות ניתנו גם לגדול וגם לקטן,
להפריד בנייהם (כשהיו מיצרים באותו זמן בשנות ה80-90
הקטנים נקראו BLAZER S-10
JIMMY S-15
לא הבנתי את השאלה לגבי הטרנספר,
מה זה מה הדגם?
התיבה נקבעת ע'י איך הרכב הוזמן,
בדרך כלל, הגירסאות הפשוטות יותר באו עם טרנספר רגיל, 231
הגרסאות המפוארות יותר באו עם אחד חשמלי, והיה גם AWD
ומשנה מסויימת, היה רק החשמלי,
על תתעצל, זחל מתחת לרכב וראה את פלטת הזיהוי העגולה,
מי יודע מה שמו ליצוא.
או
תודה על הפרטים.
מה הכוונה פלטת זיהוי ? איפה היא נימצאת ?
321 זה כמו בסופה ?
ותודה על התמונות ! איזה תמיגים רואים בתמונה הימנית ? זה ניראה לי יותר מ 31 ... ?
עד כמה שהבנתי מגוגל, במקור זה בא עם צמיגים של סמוראי. 235-75-15. האם ניכנס שם יותר בלי שינויים ? לפחות לא מעבר למתיחת מוטות פיתול ...
ואוטו של כוסיות :-) .. פה זה נחשב אוטו של ארסים לדעתי ..
NP231 זה אותו דגם כמו בסופה בגדול. אבל יש תת-דגמים, לוחת הזיהוי העגולה נמצאת בחלק האחורי של הטרנספר, לא צריכה להיות בעייה למצוא אותה בעיקר בג'ימי שלא אמור להיות מכוסה בבוץ :twisted:
כאן תחפש את התווית:
http://z.about.com/d/autorepair/1/0/A/G/78485652.gif
שנראית משהו כזה, כל הפרטים - מודל מדויק, יחס העברה.
http://www.drivetrain.com/tcase_ID_tag.jpg
ותודה על התמונות ! איזה תמיגים רואים בתמונה הימנית ? זה ניראה לי יותר מ 31 ... ?
העגלה בתמונות זה ZR1
ובאה מהמקור עם(כמעט) 33"
תריץ חיפוש על ZR1
אבל כול המתלים והסרנים שונים מהבלייזר הרגיל, אז לא כול כך רלונטי.
העגלה בתמונות זה ZR1
ובאה מהמקור עם(כמעט) 33"
תריץ חיפוש על ZR1
אבל כול המתלים והסרנים שונים מהבלייזר הרגיל, אז לא כול כך רלונטי.
אהה....
אני מבין שמוסו סטנדרטי יהיה יותר עביר בהרבה מהג'ימי .. אבל ... ג'יפ קונים מהלב ... נכון ? :twisted:
גיא
ג'יפ אכן קונים מהלב..
אני מתנצל מראש אם אני זורה מלח על הפצעים שלך..
אני יודע שכרכרה שברה לך את הלב..
אבל, אין דין כרכרת דיזל כדין כרכרת בנזין..
שלמה
אההה חחח .... חמוד אתה שלוייימל'ה :-)
אתה נגוע בחיידק.
אבל לא קורץ לי אפילו ... באמת שלא.
אני מחפש אוטו של ארסים עכשיו. לא שחור. משהו שמח. אולי ורוד, או לבן / אדום ... צבע שמח. יהיה שם וילון לחלונות הצדדים ... וריח של ספריי לרכב.
פק"ל קפה ורצועה אחת למזל טוב.... וזהו !
כל השטויות לטיולים והישרדות של שבוע במדבר שיש לי בטנדר .. הכל הולך.
רק שמישהו יקח את הטנדר כבר ...
תאמין לי....
אם היתה מוכן לשלוח אותו...היתי לוקח אותו בדקה....
כמובן עם לא שחטת אותו מאז שראיתי אותו.
לדעתי בלבד,
להחליף אותו בבליזר זה כמו לרדת ממרצדס לסובארו.
היו לי שלושה בשמונה תשע שנים אחרונות (כמה מאות אלפי ק"מ) ג'ימי הוא יותר ממתאים למה שאתה מתאר והוא בפרוש נותן בראש לכל IFS מקביל בגודלו הפיזי. חסרונו העיקרי במהלכי מתלה ובמערכת ווקום שמשלבת את הדיפ' הקדמי . לשתי הבעיות יש הרבה מאוד פתרונות אם עושים סוויץ' בראש ומתיחסים לרכב כמשאית .אין שני לא בנוחות מנוע מדהים גיר פשוט (שיפוץ כל מאה אלף ק"מ פחות או יותר) וכושר גרירה מפתיע ביותר.המתלים הקידמים יזדקקו להחלפת בוקסות תחתונות ובול ג'וינטים ואחת לעשרים עשרים וחמישה אלף ק"מ וזהוא.למרות שלצערי לא נעלתי את האקס האחורי אף פעם אני בטוח ששיפור כזה יקפיץ את הרכב בשתי דרגות.בשלי היה רק LSD אורגינלי. שלי היו מודלים 95 ,97,ו-99 ממודל 98 ומעלה הם מופיעים אם דיסק גם מאחור ונבות קידמיות גדולות ועמידות יותר, כולם היו מעל 150K ק"מ בקניה, רמת גימור SL ועזבו אותי אם משהוא באזור ה-300K. לא מצאתי שום דבר מקביל ביחס עלות תועלת,חלקים זולים להפליא ובשפע ,אפשר לתקן לא מעט לבד ובפשטות,מחשב ניתן לקריאה ללא סקנר(עד-98),חסרונות עיקרים- הרכבה,התאמות פחים(דלתות,כנפיים),פלסטיקים פנימים. בקשר למזגן תיקנה מעיל עבה,גם בשיא החום אין מצב למקסימום.
תאמין לי....
אם היתה מוכן לשלוח אותו...היתי לוקח אותו בדקה....
כמובן עם לא שחטת אותו מאז שראיתי אותו.
לדעתי בלבד,
להחליף אותו בבליזר זה כמו לרדת ממרצדס לסובארו.
לא רק שלא שחטתי אותו .. כל מה שרישרש וקירקש .. הוחלף בחדש.
האוטו במצב נהדר.
רק לא נוח והקבינה צפופה לי.... מאד.
אני הייתי שולח לך אותו במעטפה רק שהמחיר אצלכם בטח 39.99$ ... לא שווה לי :-)
מלכי, תודה על המידע.
תוכל להכניס גם קצת על מחירים ?
תאמין לי....
אם היתה מוכן לשלוח אותו...היתי לוקח אותו בדקה....
כמובן עם לא שחטת אותו מאז שראיתי אותו.
לדעתי בלבד,
להחליף אותו בבליזר זה כמו לרדת ממרצדס לסובארו.
יאללה, גיא. אני חושב שיש לך קונה... :lol: :lol: ;)
תפרק את המנוע, שים בארגז, ככה זה לא "motor vehicle" והדוד ג'ו לא יצטרך לשלם הרבה מכס...
אסף.
יאללה, גיא. אני חושב שיש לך קונה... :lol: :lol: ;)
תפרק את המנוע, שים בארגז, ככה זה לא "motor vehicle" והדוד ג'ו לא יצטרך לשלם הרבה מכס...
אסף.
לא כול כך פשוט,
מכס 2.5% מהערך המוצהר,
והוא צריך להיות HALF CUT
לא צריך להוציא מנוע
רק לחתוך אותו ל2 ולזרוק בקונטינר, כלומר, לחתוך את השילדה בין הקבינה לארגז, ואז זה חלקי רכב.
אז על כמה מדברים?...ומשלוח חיפה-DFW
בא נסגור עניין כבר..
בוא נעשה דיל בארטר.
תשלח לי האמווי בחזרה. דור ראשון צבאי עם המערכת ניפוח וקש"פ.
אפשרי לתקן את השלדה ככה שלא ישבר בשניה בשטח ?
אתה בן אדם לא רציני
ובקשר לשילדה....
אולי תכנס לפורום פרויקטים ותראה.
אתה מתכוון לסמוראי טויוטה ?
השילדה שם שהוא מחבר זה בחלק הקידמי ולא באמצע.
לא ?
אתה מתכוון לסמוראי טויוטה ?
לא ?
ואני לתומי חשבתי שאף אחד לא הסתכל... :?
אתה מתכוון לסמוראי טויוטה ?
לא ?
לא... מתחיל ב"טו" ניגמר ב"זו"
Pay attention boy,......
לא... מתחיל ב"טו" ניגמר ב"זו"
Pay attention boy,......
... אני דווקא אשכנזי עם עוד בהיר מאוד :-) ...
הנה ליד הסופר מצאתי 110 קאונטי 96 כחול חבוט ... הם רוצים 61.
זה פיתוי ? ....
וחבר אחר מנסה לשכנע אותי להתלהב מטרופר בנזין ...
ובעפולה ראיתי היות ג'ימי לבן מלא בוץ חמוד .. סקסי ... :-)
מה יהיה ?
גיא, ההוא ליד הסופר (המשרד שלי ממש ממול, ודיברתי איתו לפני ארבעה חודשים, הרכב למכירה המון זמן) עם 350 אלף ק"מ, ואפס שיפורים - מה שאומר שאתה לפני השקעה גדולה, בין בגלל הגיל והק"מ, ובין בגלל שאתה לא יודע לנסוע "סטנדרטי".
אל חשש ...
לא יקום לא יהיה !!
... אני דווקא אשכנזי עם עוד בהיר מאוד :-) ...
The phrase is race neutral
Originated from foghorn leghorn.
אומר לך לשים לב
אז מצאת או לא?
חשבתי ש boy מתיחס לאנשים מגזע מסויים ...
וכן, מצאתי. הופתעתי .. לא ידעתי שיש אופל פרונטרה 2x4. קשה לי עם הקונספט של רכב שטח גדול / כבד / wannabe עם כל החסרונות של suv ועוד חסרה לו הנעה ...
אין לזה מבחינתי שום זכות קיום.
שפו על העבודה והדימיון ...
אההה
על מה אתה מדבר?
איזה רכב כבד וגדול?
מה קשר להנעה אחורית?
לא הבנתי כלום.
רשמת רכב איסוזו משהו 2x4 . אצלנו זה רכב כאילו שטח. נימכר על תקן ג'יפ.
4x4, ואני יודע שיש כאלו עוד שנימכרים גם וגם, אפילו ג'יפ רנגלר וכו'. ואני אומר שמשונה לי הקונספט של רכב שטח, גוף גדול / כבד / לא להיט על הכביש. ועוד את הדבר היחיד שהיה בו טוב, קרי הנעה כפולה... ביטלו.
אז למה לא לקנות ואן ?
למה רכב כאילו שטח בלי הכאילו שטח אפילו ?!?!
גיא,
במיוחד בשבילך,
הרכב נקרא איסוזו אמיגו, מיוצק במפעלי איסוזו-סובארו בארה'ב
הרכב נוצר להתחרות בגיפ רנגלר והמידות שלהם כמעט זהות (לא יודע מאיפה הבאת גדול/כבד)
למה להשתמש בו? מרכב קצר ופתוח, יש גם סאן רוף, והסיבה העיקרית- הוא עלה לי...אתה מוכן? $100
תעבור עוד פעם על מה שהולך לקרות לו, ותבין שאין כול משמעות לכאילו שטח או 2X4
אל תהיה עצלן, קרא מהתחלה עד הסוף.
עזוב ..
אני הבנתי מהפעם הראשונה.
אתה הוא זה שלא מבין על מה אני מדבר, כניראה בגלל שאתה לא ניתקלת בזוועה ...
שכח מזה.
צודק, אין לי מוסג על מה אתה מדבר,
אולי תפתח את עייני שאני יבין?
הוא שואל למה מתכתחילה לייצר/לקנות רכב כזה. איפה היתרונות ברכב שמתנהג כמו גיפ, נראה כמו גיפ, עולה כמו גיפ, אבל קשה לו לעלות על מדרכות.
ואני חושב שזה הכל עניין של פוזה...
אם נשתמש באותו הגיון,
למה מיצרים מרצדס S קלאס??
סתם רכב פוזה, אפשר לקנות מאזדה 3 במקום.
התשובה כמובן, שמיצרים מוצר מסויים כי יש לו שוק.
למעשה, זה בדיוק הפוך, רוב הרכבים (אולי לא בישראל) נמכרים בגירסת 4X4 למטרות פוזה בלבד
המספר ששמעתי זה %90 מרכבי 4X4 שנימכרו-נימכרים בארה'ב לא שולבו ל4X4 מעולם. וכמובן, לא ירדו מהאספלט החייהם.
בכול מקרה, אני לא מבין איך העובדה שמישהו קונה "כאילו רכב שטח", ועוד בגירסה 2X4
מפריע לגיא.
נידלקת עלי ... הא :) ?
הדבר היחיד שעלול להפריע לי במצב הזה מעבר לכפירה בקודש הקודשים ....
הוא .. שאני מצפה מאותם מליונרים שימכרו את הרכב שלהם אחרי כמה שנים בזול כדי שנוכל גם אנחנו להנות מאבק הכוכבים ... ואם האידיוטים קנו רכב שטח בלי טרנספר ובלי הנאה קידמית .... אז מה ניקנה אנחנו עוד כמה שנים ?!
אהה .. אנקל סם.... לזה יש לך תשובה ?
-----------
:mrgreen:
כן, יש לי תשובה,
קנה רכב 2X4, והבונוס הוא שלא התעללו בו בשטח, ותהפוך אותו ל4X4
אל תספר לי על חוקים ישראליים שלא מאפשרים את זה, לך למעכר כמו כול אחד אחר.
עכשיו מה התרוץ?
זאת אפשרות ששמורה רק לרווקים רד נקים ....
בחיים האמיתיים במציאות פה .. אין מצב.
-----
אגב, ניקיתי כל כל השטויות מהאוטו אתמול .. ומצאתי שגם כשהקבינה ריקה לחלוטין ( וגם הפק"ל קפה עבר לארגז מאחורה - עוד עדות עצובה לחוסר השימוש בו .... ) ... היא עדיין מאוד צפופה.
מה שהביא אותי לחשוב שבעצם אין שום יתרון לקבינה ה"כפולה" שמוכרים בארץ מול הקבינה וחצי שמוכרים בארה"ב. למעט 2 דלתות אחוריות קטנות ולא נוחות.
הדלתות האחוריות פה הן בגודל הלא שפוי של דלתות אחוריות של צ'רוקי קטן. פעם נסעתי טרמפ עם אמיר לארדו מאחורה מחיפה עד לבור וחזרה. לא נוח בעליל. כמעט כמו היילקס.
אולי הפתרון הוא להגדיל את הקבינה ? זה אפשרי מבחינה טכנית ? אני בהחלט יכול לוותר על חלק מהארגז.
95 או96 אותו רכב בדיוק ,יש שוני במערכת ההזרקה 96 יותר אמינה.לי יש ג'ימי 95
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.