צביקה5
07-03-03, 17:59
לפני כשבוע התחילה אצלי בעיה שהסיקס התחיל לקרטע תוך כדי נסיעה , לפעמים נכבה אחרי סיבוב או תוך כדי עליה , הרגשה שמשהו לא טוב בקרבורטור או במעבר של דלק לקרבורטור.
הקרבורטור שלי שופץ ע"י טדי כך שהייתי מופתע אך כל הממצאים הראו על הקרבורטור.
כל נסיון של ניקוי או כיוון לא עזרו והבעיה נשארה בעינה.
הוחלף הפילטר דלק והבעיה לא נפתרה.
חשוב לציין שהיה מאד מוזר שכאשר הייתי ממלא טנק דלק מלא הבעיה היתה נעלמת למספר קילומטרים ולאחר מכן חוזרת.
בעזרתו האדיבה של ירון נפתרה הבעיה :
צינור עודפים באורך 30 ס"מ שמחזיר דלק מהפילטר למיכל היה קרוע , הצינור מחובר בחלק האחורי של הג'יפ לתוך מצוף הדלק ( דרך אגב זאת גם הסיבה שהיה ריח של דלק בג'יפ ) .
הצינור הוחלף והבעיה נפתרה.
כנראה שהקרבורטור שאב אויר וגרם לבעיה.
מקווה שאולי אינפורמציה זו תעזור למישהו בעתיד ( הרי זו המטרה של הפורום )
צביקה
הקרבורטור שלי שופץ ע"י טדי כך שהייתי מופתע אך כל הממצאים הראו על הקרבורטור.
כל נסיון של ניקוי או כיוון לא עזרו והבעיה נשארה בעינה.
הוחלף הפילטר דלק והבעיה לא נפתרה.
חשוב לציין שהיה מאד מוזר שכאשר הייתי ממלא טנק דלק מלא הבעיה היתה נעלמת למספר קילומטרים ולאחר מכן חוזרת.
בעזרתו האדיבה של ירון נפתרה הבעיה :
צינור עודפים באורך 30 ס"מ שמחזיר דלק מהפילטר למיכל היה קרוע , הצינור מחובר בחלק האחורי של הג'יפ לתוך מצוף הדלק ( דרך אגב זאת גם הסיבה שהיה ריח של דלק בג'יפ ) .
הצינור הוחלף והבעיה נפתרה.
כנראה שהקרבורטור שאב אויר וגרם לבעיה.
מקווה שאולי אינפורמציה זו תעזור למישהו בעתיד ( הרי זו המטרה של הפורום )
צביקה