מה דעתכם על חיישן גובה שמן ?

[שלומי]

הפרסומת מדברת בעד עצמה (http://images.google.co.il/imgres?imgurl=http://www.aircraftextras.com/images/LowOilSen-900.jpg&imgrefurl=http://www.aircraftextras.com/LowOilSensor.htm&h=675&w=900&sz=71&hl=iw&start=294&tbnid=0HmkuVFXNEgQ3M:&tbnh=109&tbnw=146&prev=/images%3Fq%3Doil%2Blevel%2Bcheck%26start %3D280%26gbv%3D2%26ndsp%3D20%26hl%3Diw%2 6sa%3DN)

נתקלתי בזה באינטרנט - מצוף כמות שמן שנועד במקור למטוסים ומותקן במקום הפקק ריקון.
מה דעתכם על התאמה לרכבי שטח ?
מישהוא נתקל במוצר יעודי / התנסה בכזו התקנה ?

סה"כ נתקלתי בפטנט כרכיב מקורי ברכב - לא במקום הפקק ריקון ומצא חן בעיני.

[נמרוד]

http://www.aircraftextras.com/images/LowOilSen-900.jpg

http://www.aircraftextras.com/images/LowOil-900.jpg

יכול להיות מעניין, אם כי בתצורה המוצגת זה לא יתאים לרוב מנועי הג'יפים שבהם הפקק לא ניצב (וטוב שכך, חוסך ממנו מכות). גם האורך צריך להתאים בדיוק.

נתקלת בבעיה שזה אמור להיות הפתרון שלה?

[גיא]

יש כזה באוטו כידוע לי ...

לפחות אצלי בהיילקס יש כזה מקורי.

[שלומי]

נתקלת בבעיה שזה אמור להיות הפתרון שלה?

מכה בקרטר - לא קרה לי אישית אבל לא פעם נתקלים בשביל בטיפטוף שחור שאחרי מטרים (או עשרות מטרים במקרה העצוב למנוע) נהפכים לשלולית קטנה המסמלת את מקום קבורתו של המנוע.

לגבי הניצבות של הפקק - אני לא רואה סיבה למה שהמצוף לא יעבוד גם באלכסון .

[נמרוד]

אני בהחלט רואה סיבה שמצוף לא יעבוד באלכסון... ככל שהזוית שלו רחוקה יותר מהניצב, החיכוך בין המצוף לעמוד גדל, והכוחות שמשפיעים על המצוף אינם כוח הציפה האנכי אלא כל מיני תזוזות של השמן מצד לצד. חוץ מזה שמצוף צריך להיות מכוייל - איזה גובה אתה רוצה שהוא יצפצף? אני בספק עם המצוף הנ"ל הוא בר כיול, הוא נועד לאגן שמן של מנועים מסוג מסויים, לא נראה לי אוניברסלי לפי הכתוב.