PDA

צפייה בגרסה מלאה : קבלת מכה בקפיצות -בעיית בולמים? קפיצים ?בדיסקו בנזין 96



rfischer
13-04-04, 12:13
בטיול האחרון בפסח, יחד עם העם בדרכים ובפקקים ( איך אמרו- 20 גיפים ודרבוקות כל הלילה...ברררר... ), התגלתה בעייה כדלקמן:
במעבר מעל מהמורות במהירות של קצת מעל למהירות מינימילת, ברכב עמוס למחצה,
הרכב מקבל מין מכה די קשה- מכל גלגל העובר את המהמורה.
זה נראה כמו בעיית בולמים/קפיצים.
השאלה הגדולה כיצד מזהים מה להחילף במדויק ?
על הרכב מותקנים כל המכלולים המקוריים, ללא הגבהות ושינויים כלשהם.
וכמובן השאלה הנוספת, אם אכן זה הבולמים / קפיצים, מה מומלץ ? סד"כ תקציבי ?
האם כדאי לנצל החלפת חלקים זו לשיפור כלשהו לרכב ?
מדובר בכל זאת ברכב שמעל 90% מהזמן מהווה כלי רכב יחיד ונסיעותיו מכאן בכביש...

אדי
13-04-04, 14:19
לפי התיאור שלך זה נשמע כמו סגירת מהלך של המתלה.

מתי התחילה התופעה? היא התגברה או שהיא פתאומית?
המרחק בין כריכות הקפיץ זהה?
יש סימני נזילות על בולמי הזעזועים? בני כמה (ק"מ) הבולמים?

אדי.

asafk
13-04-04, 14:54
אם היה רעש מגלגל מסויים... הייתי אומר לך לבדוק שהבולם שלו מהודק כהלכה.
רעש מכל גלגל שעובר מהמורה? תבדוק שהתושבות של המרכב לשלדה מהודקות. נשמע לי אפשרי שיש תושבת אחת (או יותר) לא מהודקת.

אסף.

ארז
14-04-04, 00:39
אהלן ,אם המתלה שלך ברכב הוא המקורי סביר להניח שהקפיצים כבר עיפים ואינם מחזיקים את הרכב כמו פעם, כמו כן תבדוק אם הבולמים נוזלים.
אם אתה רוצה עוד עזרה והסברים אך לבדוק תרים לי טל' 067424210.

rfischer
09-07-04, 22:53
הותקן סט אולדמנים על הרכב,
תודה על הייעוץ ואכן אבחנתו של ארז היתה נכונה-
הקפיצים היו עייפים למדי, כמו גם הבולמים, ( ואני בחוסר נסיוני בדיסקו לא ראיתי זאת בקניה) ובעבר הרכב הוגדבה לגובה מקורי עם אוקולונים - המכה נבעה מסגירת מהלך.
הקפיצים כמו גם הבולמים הולפו והאוקולונים הפכו למיותרים.

בינתיים בזמן הזה הרכב נוסע מצוין, חוץ מכמה דברים קטנים כמו מזגן מרכזי לא עובד..אבל לא דברים שאי אפשר לחיות בלעדיהם, ומצד שני מיגון דיפרנציאל קדמי הוסף,מדרגות סף להיי ליפט שבמקרה היו במחסן של חבר אחר, גגון נחמד תוצרת הסדנה הביתית של חבר יקר ואנוכי.

כרגע חושב בכיוון של :
1)לייצר מיגון טנק דלק- משהו בסגנון שפורסם בגיפטרים נראה יחסית קל ( משקל) וללא וו גרירה שנראה לי מיותר למדי.
2)לראות איך ניתן לייצר מיגון חלק קדמי לרכב.
3) בדיקת אפשרות של שנורקל- או לחטט במחסנים של אחרים למצוא אחד נורמלי, או לייצר אחד ( לא מצינור איסטלציה אפור זה בטוח), אם בכלל זה כדאי ( הסיכוי למעבר מים בקרוב הוא לא גבוה, אבל מצד שני נשאלת השאלה האם זה כדאי מבחינת איכות האוויר למנוע)
ובמקרה של זכייה בטוטו-לוטו ודומיהם:
נעילה ?
כננת ?

-->