mixael
04-08-08, 15:01
לצורך העניין, טנדר סובארו. מעוניין לפתוח את הארגז מסגירת הפיבר ההזויה שמורכבת עליו. כדי לא להגיע כמה פעמים למשרד הרישוי עם הרכב, ניגשתי לבוחן הראשי, שהוא עמדה מס' 1 בבאר שבע, הכוללת בתוכה בנאדם אחד. שאלתי אותו שאלה פשוטה: מה המסמכים שאני צריך להביא, ומה הדרישות המינימליות בהן הרכב צריך לעמוד, כדי לשנות את ההגדרה ברשיון מ"משא בילתי אחוד סגור" לפתוח.
התשובה הייתה - אישור של מכון התקנים ושקילה לפני ואחרי (??!!?), ודלת אחורית מקורית בלבד. לא קיבלתי תשובה מניחה את הדעת לשאלה מהיכן בדיוק אקריץ כזו במחיר שפוי. כנראה שאין כאן מקום לחשוב בהגיון, האומר לבנות דלת ברזל חדשה, או חלילה קרש עץ הסוגר את הארגז. לא הזכיר פסים זוהרים, או קישקושים אחרים.
אוקיי. מגיע למכון התקנים, והם לא מבינים מה אני רוצה מהם בכלל, ואומרים שרק רכב שעובר סגירה חייב בכל הפרוצדורה הזאת, וכמו כן מציינים שכנראה הבוחן לא מכיר את החוקים או סתם הסתלבט.
התוכלו להפנות אותי למקור מוסמך בו רשום בדיוק מה החוק דורש, כדי שאמנע מטירטורים מיותרים ע"י בוחן משועמם?
התשובה הייתה - אישור של מכון התקנים ושקילה לפני ואחרי (??!!?), ודלת אחורית מקורית בלבד. לא קיבלתי תשובה מניחה את הדעת לשאלה מהיכן בדיוק אקריץ כזו במחיר שפוי. כנראה שאין כאן מקום לחשוב בהגיון, האומר לבנות דלת ברזל חדשה, או חלילה קרש עץ הסוגר את הארגז. לא הזכיר פסים זוהרים, או קישקושים אחרים.
אוקיי. מגיע למכון התקנים, והם לא מבינים מה אני רוצה מהם בכלל, ואומרים שרק רכב שעובר סגירה חייב בכל הפרוצדורה הזאת, וכמו כן מציינים שכנראה הבוחן לא מכיר את החוקים או סתם הסתלבט.
התוכלו להפנות אותי למקור מוסמך בו רשום בדיוק מה החוק דורש, כדי שאמנע מטירטורים מיותרים ע"י בוחן משועמם?