עזרה עם נורית AIR BAG

[avi3241]

ברשותי טרופר בנזין 2002.
חיברתי היום מכשיר למצת הרכב.
לאחר מכן הנעתי את הרכב ונדלקה לי נורית AIRBAG.
לא יודע אם יש קשר אבל זה המצב.
חיפשתי פיוז של כרית אוויר ולא מצאתי. ניתקתי את המצבר וחיברתי שוב, ועדיין לא עזר.

מה יכולה להיות הבעיה?
עד עכשיו היא לא נדלקה לי אף פעם (רק כששמתי סוויץ).
תודה רבה, חג שמח, ושבת שלום

[eran4x4]

עשיתה משהו מתחת למושב הנהג או זה שלידו?

יש מתחת למושב קונקטור שמשחק עם החוטים שלו \ חיבור לו טוב מדליק את הנורה (חיישן שמגלה שהכסא בשימוש).

[avi3241]

לפני זה חיפשתי משהו מתחת לכיסאות, אז כנראה שכן.
איך נראה הקונקטור הזה?
אם אני אנתק ואחבר אותו חזרה , הנורה תכבה?

תודה רבה

[asafk]

קונקטורים של כריות אוויר/ חגורות בטיחות הם בצבע צהוב. חפש קונקטור צהוב מתחת למושב.

אסף.

[סוזי המשתוללת]

מתחת למושב נהג/נוסע יש כיס בשטיח של הרכב ושם מתחבא לו הקונקטור הנ"ל
מכיוון שהקונקטורים באיסוזו בנויים טוב לא נראה לי שמשם נובעות הבעיות אלא מהקרבה של הצמה הנ"ל למסילת הכסא שעשויה לפגוע בה - כך ראיתי בבירור בדגם הקצר שם הכסאות נמצאים הרבה בתנועה כדי להכנס אחורה וברכב שבוצע מעקף לקונקטור עדיין הייתה בעייה
כשטיפלתי בכבל עצמו גיליתי נתק פנימי מתחת לבידוד שאינו נראה בעיין
חיברתי את החוט במקום הנתק וביטלתי את המעקף לקונקטור והבעייה נעלמה

נקודה למחשבה - קונקטורים בעלי חשיבות הרבה יותר נמוכה ובמקומות הרבה יותר בעייתים מאשר בתוך האוטו ואשר חשופים לפגעי מזג אויר /מים /בוץ אינם מתקלקלים באיסוזו כי הם אטומים ולכן אין שום סיבה (גם ברכב שהוצף )לבעייה בקונקטור
העניין הוא שמרבית אלה שהייתה להם הבעייה הזו בוצע להם מעקף
אם החוט של המעקף חובר לפני הנתק הסמוי בתוך החוט הבעייה תיפתר וזה ייראה כאילו הקונקטור אשם אבל אצל הבודדים שהמעקף בוצע אחרי הנתק וקרוב לקונקטור הבעייה תחזור ברגע שהכבל יזוז