Subzero
31-10-08, 20:28
אקדים ואומר שמודעה זו מיועדת לאנשים רציניים בלבד שמחפשים משהו באמת מיוחד.
סעידה (זה הכינוי שנדבק אליה ...) היא משנת ייצור 97, פרטית, עם 160000 ק"מ כשמתוכם 120000 נעשו על ידי.
הרכב נולד במפעל קרייזלר במצריים ויובא לארץ בידי תע"ר עם רכישת כול המלאי מהמפעל המצרי ב – 96-97.
הרכב קצר במקור ויושב על DANA 60 נעול 100% מאחור ו – DANA 30 מחוזק נעול 70% מלפנים, מקורי מהמפעל!
הרכב נולד עם דלתות חצי וברזנט, אבל אחד הבעלים הקודמים סגר אותו עם סגירת פיברגלאס של א.ד., ודלתות פח מלאות.
נרכש ב – 23/10/2001, בתול לחלוטין, למעט בודי ליפט שהיה מורכב "בשביל הפוזה" (כתוצאה מחוסר זמן פשוט לא הגעתי לפירוק שלו ...) עם 40000 ק"מ, (מבחור שקנה את הרכב לאישתו אבל אחרי כשבועיים שלושה היא החליטה שהוא לא בשבילה מכיוון שלא היה אוטומטי).
לאחר הרכישה, הורכב על הרכב קיט 4.5” אקסטרים דיוטי של רוביקון אקספרס, תושבות הבולמים מלפנים ומאחור הוחלפו בארוכות יותר והורכב סט בולמי ראנצ'ו 9000 עם יחידת ניפוח, כאשר אורך הבולמים והתושבות הותאם ליכולת הפתיחה המאקסימלית של הקפיצים.
בנוסף הורכבה מערכת דחיסת אוויר, כולל מערכת בקרה מושלמת, תוך שימוש במדחס מזגן ומיכל הממוקם מתחת לרכב, שמסוגלת לדחוס מעל 15 אטמוספירות.
הורכב בית מצערת מוגדל ל – 62 מ"מ יחד עם מתאם וונטורי, כננת 8000 ליבראות של רמזי,
קונסולה עילית פנימית עם מקום לשני מכשירי קשר ותאי איחסון, קונסולה מרכזית, חלונות חשמל, נעילה מרכזית, מערכת שמע עם ארבעה רמקולים, מערכת אזעקה עם מרימי שמשות וקודנית.
בנוסף בניתי לרכב מתקן ספייר מודולארי הכולל, בנוסף למתקן עצמו גם ערסל, מיתקון להיי-ליפט ומנשא לשני ג'ריקנים, אותם ניתן להרכיב ביחד או כל אחד מהם לחוד על פי הצורך.
הרכב נעול בארבעה צמיגי BF GOODRICH בני שבוע ומגיע עם עם ספייר נעול ב GOOD YEAR MTR אף הוא חדש לחלוטין (מהסט הקודם – פשוט נסעתי עליו נסיעה אחת מבאר שבע לחולון...).
הרכב טופל בקפדנות ובאהבה ולא נחסך ממנו כלום.
הרוכש המאושר יצטרך להיפרד מ – 89,000 ש"ח.
אני חוזר ומבקש מכול ציידי המציאות, אנא מכם, עברו למודעה הבאה. מודעה זו מיועדת לאנשים רציניים בלבד שיודעים לזהות משהו באמת מיוחד כשהם ניתקלים בו, ויודעים גם להעריך זאת.
תודה
איציק
052-8699642
http://www.rc-cars.co.il/temp/YJ/2.jpg
תמונות נוספות יפורסמו בהמשך ...
סעידה (זה הכינוי שנדבק אליה ...) היא משנת ייצור 97, פרטית, עם 160000 ק"מ כשמתוכם 120000 נעשו על ידי.
הרכב נולד במפעל קרייזלר במצריים ויובא לארץ בידי תע"ר עם רכישת כול המלאי מהמפעל המצרי ב – 96-97.
הרכב קצר במקור ויושב על DANA 60 נעול 100% מאחור ו – DANA 30 מחוזק נעול 70% מלפנים, מקורי מהמפעל!
הרכב נולד עם דלתות חצי וברזנט, אבל אחד הבעלים הקודמים סגר אותו עם סגירת פיברגלאס של א.ד., ודלתות פח מלאות.
נרכש ב – 23/10/2001, בתול לחלוטין, למעט בודי ליפט שהיה מורכב "בשביל הפוזה" (כתוצאה מחוסר זמן פשוט לא הגעתי לפירוק שלו ...) עם 40000 ק"מ, (מבחור שקנה את הרכב לאישתו אבל אחרי כשבועיים שלושה היא החליטה שהוא לא בשבילה מכיוון שלא היה אוטומטי).
לאחר הרכישה, הורכב על הרכב קיט 4.5” אקסטרים דיוטי של רוביקון אקספרס, תושבות הבולמים מלפנים ומאחור הוחלפו בארוכות יותר והורכב סט בולמי ראנצ'ו 9000 עם יחידת ניפוח, כאשר אורך הבולמים והתושבות הותאם ליכולת הפתיחה המאקסימלית של הקפיצים.
בנוסף הורכבה מערכת דחיסת אוויר, כולל מערכת בקרה מושלמת, תוך שימוש במדחס מזגן ומיכל הממוקם מתחת לרכב, שמסוגלת לדחוס מעל 15 אטמוספירות.
הורכב בית מצערת מוגדל ל – 62 מ"מ יחד עם מתאם וונטורי, כננת 8000 ליבראות של רמזי,
קונסולה עילית פנימית עם מקום לשני מכשירי קשר ותאי איחסון, קונסולה מרכזית, חלונות חשמל, נעילה מרכזית, מערכת שמע עם ארבעה רמקולים, מערכת אזעקה עם מרימי שמשות וקודנית.
בנוסף בניתי לרכב מתקן ספייר מודולארי הכולל, בנוסף למתקן עצמו גם ערסל, מיתקון להיי-ליפט ומנשא לשני ג'ריקנים, אותם ניתן להרכיב ביחד או כל אחד מהם לחוד על פי הצורך.
הרכב נעול בארבעה צמיגי BF GOODRICH בני שבוע ומגיע עם עם ספייר נעול ב GOOD YEAR MTR אף הוא חדש לחלוטין (מהסט הקודם – פשוט נסעתי עליו נסיעה אחת מבאר שבע לחולון...).
הרכב טופל בקפדנות ובאהבה ולא נחסך ממנו כלום.
הרוכש המאושר יצטרך להיפרד מ – 89,000 ש"ח.
אני חוזר ומבקש מכול ציידי המציאות, אנא מכם, עברו למודעה הבאה. מודעה זו מיועדת לאנשים רציניים בלבד שיודעים לזהות משהו באמת מיוחד כשהם ניתקלים בו, ויודעים גם להעריך זאת.
תודה
איציק
052-8699642
http://www.rc-cars.co.il/temp/YJ/2.jpg
תמונות נוספות יפורסמו בהמשך ...