צפייה בגרסה מלאה : בעיית התחממות בסמוראי
בשעה טובה רכשתי סמוראי.
אז ככה הוא שנת 87 ויש שני דברים (יש הרבה יותר אבל להתחלה)
1) יש רעשים בזמן נסיעה נובעים מהטרנספר כנראה
הרעשים נשמעים בכול מהירות (יש לציין שהם לא נובעים מהגיר)
האם לדעתכם כדאי לקנות משופץ או שאפשרי לתקן לבד???????
2) יש בעיית התחממות .אחרי שטיפת רדיאטור ,אבל לא עזר .אין סימנים של מים בשמן ואין עשן לבן מהאגזוז..אני חושש שצריך לעשות "רינגים"???? .חוץ מזה אני צריך מיכל עיבוי (כרגע מחובר משהו בקומבינה).
אולי כדאי כבר להחליף רדיאטור + צינורות ולדעת שזה מאחורי??????
אני לפני ישור קו רציני אז כנראה שיהיו עוד שאלות פה ושם
תודה מראש ואחלה סופ"ש
איתי
ItayWitzer
20-11-08, 18:18
בשעה טובה רכשתי סמוראי.
אז ככה הוא שנת 87 ויש שני דברים (יש הרבה יותר אבל להתחלה)
1) יש רעשים בזמן נסיעה נובעים מהטרנספר כנראה
הרעשים נשמעים בכול מהירות (יש לציין שהם לא נובעים מהגיר)
האם לדעתכם כדאי לקנות משופץ או שאפשרי לתקן לבד???????
תנסה לבד אם אתה יכול להרשות לעצמך להעמיד את האוטו עד שתמצא את כל החלקים.
מקסימום תבוא עם הכל מפורק למישהו שמבין.
2) יש בעיית התחממות .אחרי שטיפת רדיאטור ,אבל לא עזר .אין סימנים של מים בשמן ואין עשן לבן מהאגזוז..אני חושש שצריך לעשות "רינגים"???? .חוץ מזה אני צריך מיכל עיבוי (כרגע מחובר משהו בקומבינה).
אולי כדאי כבר להחליף רדיאטור + צינורות ולדעת שזה מאחורי??????
היה לי מקרה דומה בסמו 88 לפני כמה חודשים, האטם ראש לא היה תקין ומערכת הקירור קיבלה לחץ מהמנוע, מה שגרם למכסה העיבוי להיפתח והמים היו מתאדים בלי עשן לבן.
רינגים היו גורמים לך לאיבוד שמן.
אני לפני ישור קו רציני אז כנראה שיהיו עוד שאלות פה ושם
תודה מראש ואחלה סופ"ש
איתי
מכיר את מורי?
2. יכולות ליהיות הרבה סיבות להתחממות, תאר בדיוק מתי הוא מתחמם, במאמץ? בעמידה? ונראה איך נוכל לעזור.
בכלל לא בטוח שצריך להחליף רדיאטור, וממש לא ברור לי איך הגעת למסקנה שצריך "לעשות" רינגים!
עידן
2. יכולות ליהיות הרבה סיבות להתחממות, תאר בדיוק מתי הוא מתחמם, במאמץ? בעמידה? ונראה איך נוכל לעזור.
בכלל לא בטוח שצריך להחליף רדיאטור, וממש לא ברור לי איך הגעת למסקנה שצריך "לעשות" רינגים!
עידן
ובנוסף, מה זה התחממות? לאן מגיע המחוג בשעון?
האם המנוע קיבל "מכת חום"?
ובנוסף, מה זה התחממות? לאן מגיע המחוג בשעון?
האם המנוע קיבל "מכת חום"?
אני לא חושב שהמנוע קיבל " מכת חום" ,
אחרי נסיעה של כ 15 דקות בערך מחוג החום התחיל לטפס ועבר את החצי לכיוון ה 3/4
מהר כביתי את המנוע ושקצת התקרר מילאתי כמעת 4 ליטר ברדיאטור.
אם כך, בורחים לך מים לאנשהו, משמע, המנוע שותה מים (בדוק אם לשמן יש צבע חלבי) או שיש לך נזילה\התאדות (אתה ממלא מי ברז?)
בדוק טוב טוב את הרדיאטור, מיכל העיבויי, כל צנרת המים, רדיאטור החימום ותמצא מאיפה נוזל, אם אתה לא מצליך, קפוץ למכון רדיאטורים, הוא יכול להכניס לחץ למערכת ולראות מאיפה הדליפה.
עידן
מהר כביתי את המנוע ושקצת התקרר מילאתי כמעת 4 ליטר ברדיאטור.
אצלי באותה התופעה הלך ראש מנוע.
תתחיל מהקל אל הכבד- בדוק מה שעידן המליץ לא.
לא מצאת?
כשהמנוע קר (ועם מים ברדיאטור) פתח את מכסה המילוי, תניע את הרכב ותחפש בועות במים.
מצאת? מזל טוב- הלך לך ראש מנוע.
(ואל תתבאס- זה לא כ"כ נורא כמו שזה נשמע. בטח לא בסמוראי).
נ.ב.
למה פרסמת את השרשור כאן ולא בפורום סוזוקי?
אצלי באותה התופעה הלך ראש מנוע.
תתחיל מהקל אל הכבד- בדוק מה שעידן המליץ לא.
לא מצאת?
כשהמנוע קר (ועם מים ברדיאטור) פתח את מכסה המילוי, תניע את הרכב ותחפש בועות במים.
מצאת? מזל טוב- הלך לך ראש מנוע.
(ואל תתבאס- זה לא כ"כ נורא כמו שזה נשמע. בטח לא בסמוראי).
אחרי בדיקה יותר מעמיקה והתיעצות במוסך באמת הלך ראש מנוע
נ.ב.
למה פרסמת את השרשור כאן ולא בפורום סוזוקי?
פירסמתי פה שרשור כי פשוט לא ענו לי בפורום סוזוקי.
תודה לכם בכול זאת ....
איתי
אתה מתכוון לתקן לבד או במוסך?
אתה מתכוון לתקן לבד או במוסך?
הכנסתי אותו למוסך ..גם לצורך הבעיה + ישור קו מבכינת המנוע (טימינג וכאלה).
הכנסתי אותו למוסך ..גם לצורך הבעיה + ישור קו מבכינת המנוע (טימינג וכאלה).
באיזה מוסך שמת אותו?......
באיזה מוסך שמת אותו?......
המוסך ביקש להישאר בעילום שם ....:rolleyes:
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.