פלג_
13-12-08, 20:29
שלום
היילקס 99 ישנו אימובילייזר מקורי. מהחברה (BOSH). היו לי בעבר בעיות במגעים, באזור של המשאבת סולר.
על המשאבה יושב הברז שסוגר את הדרך של הסולר, מעין קופסת פלסטיק שחורה שיוצאים מימנה שלוש חוטים.
הבנתי שחוט אחד זה מינוס, אחד פלוס, ואחד זה חוט שכאילו נותן את האישור של הפתיחה של הברז, מתוך המחשב רכב.
הרכב נותן סטרטר אבל לא מניע כי לא מגיעה סולר.
בקיצור הבעייה של המגעים זה ממש בכניסה למשאבה...מהקופסה השחורה.
ואין שם ממש חוט להיתחבר אליו, נישראו ממש מספר ס"מ של חוט, שגם הוא חשוף כמעט כולו.
אולי יש איזה אפשרות לפרק רק את האימוביליזר הזה. רק את הקופסה מהמשאבה או שאני צריך לפרק את כל המשאבת סולר כדי להוציא משם חוטים חדשים ולחבר אותם למחשב, כמו שצריך?
אני כבר ממש מיואש מזה, זה פעם שניה שאני ניתקע עם האוטו, מאותה סיבה, בפעם הראשונה שיחקתי אם החוטים וזה היסתדר, והפעם לא....בנתיים הכל קרה ליד הבית, אבל אם זה היה באמצע טיול.
אשמח לתגובות, תמונות, המלצות, בעלי מקצוע וכו'
בתודה רבה
פלג_
היילקס 99 ישנו אימובילייזר מקורי. מהחברה (BOSH). היו לי בעבר בעיות במגעים, באזור של המשאבת סולר.
על המשאבה יושב הברז שסוגר את הדרך של הסולר, מעין קופסת פלסטיק שחורה שיוצאים מימנה שלוש חוטים.
הבנתי שחוט אחד זה מינוס, אחד פלוס, ואחד זה חוט שכאילו נותן את האישור של הפתיחה של הברז, מתוך המחשב רכב.
הרכב נותן סטרטר אבל לא מניע כי לא מגיעה סולר.
בקיצור הבעייה של המגעים זה ממש בכניסה למשאבה...מהקופסה השחורה.
ואין שם ממש חוט להיתחבר אליו, נישראו ממש מספר ס"מ של חוט, שגם הוא חשוף כמעט כולו.
אולי יש איזה אפשרות לפרק רק את האימוביליזר הזה. רק את הקופסה מהמשאבה או שאני צריך לפרק את כל המשאבת סולר כדי להוציא משם חוטים חדשים ולחבר אותם למחשב, כמו שצריך?
אני כבר ממש מיואש מזה, זה פעם שניה שאני ניתקע עם האוטו, מאותה סיבה, בפעם הראשונה שיחקתי אם החוטים וזה היסתדר, והפעם לא....בנתיים הכל קרה ליד הבית, אבל אם זה היה באמצע טיול.
אשמח לתגובות, תמונות, המלצות, בעלי מקצוע וכו'
בתודה רבה
פלג_