צפייה בגרסה מלאה : ZJ מעשן.
אהלן.
עשן לבן והרבה.
במיוחד בתחילת נסיעה כשהג'יפ קר.
מה עושים?
מה בודקים?
תודה.
יכול מאד להיות שזה רק אדים, במיוחד בבוקר, אם זה באמת כך אז המצב תקין לגמרי.
יכול מאד להיות שזה רק אדים, במיוחד בבוקר, אם זה באמת כך אז המצב תקין לגמרי.
זה לא אדים.
אהלן.
עשן לבן והרבה.
במיוחד בתחילת נסיעה כשהג'יפ קר.
מה עושים?
מה בודקים?
תודה.
שלום חנן
לא נשמע טוב עשן לבן.....(שריפת שמן)
חסר לך שמן ?
מתי מפסיק לצאת עשן.. אם מפסיק?
שלום חנן
לא נשמע טוב עשן לבן.....(שריפת שמן)
חסר לך שמן ?
מתי מפסיק לצאת עשן.. אם מפסיק?
אחרי 2 דקות בערך.
נמרוד - מערד
13-01-09, 12:50
חנן שלום.
יש מספר אפשרויות. מהקל לכבד.
גומיות לשסתומים.
אטם סעפת יניקה.
ורינגים.
נמרוד
אהלן חנן
יכול להיות בזמן עמידה ממושכת מחלחל טיפה שמן דרך גומיות השסטומים לתוך הצילינדר וכאשר אתה מתניע הוא נשרף ויוצא כעשן לבן ....אני אישית לא הייתי נוגע בזה כרגע ...אם אין צרכת שמן עצבנית!!..כי אתה יודע כשפותחים ומתחילים....זה לא נגמר אף פעם רק בחלק שבגללו פתחת את המנוע...זו עצתי ...
ערב טוב
לדעתי, הכיוון שגוי, עשן לבן משמעותו מים במערכת ולא שמן, שגורם לעשן אפור-כחלחל לעניות דעתי. בדוק קודם כל אם חסרים לך מים במערכת הקירור באופן שוטף. חדירה של מים לתא השריפה יכולה להגיע למשל מסדק קטן בראש המנוע, שעם ההתחממות והתפשטות החומר נאטם ומפסיק לדלוף. כמו כן-יש תסמינים נוספים למעט העשן? האם המנוע עבר התחממות?
בהצלחה-קובי
חנן שלום.
הבעיה שלך מגיעה מגומיות השסתומים חתום נעול וסגור
הסיבה לכך היא שהגומיות פשוט התייבשו והשמן מצליח לחדור דרכם לחלל הצילינדר
אני באופן אישי החלפתי את הגומיות בכוחות עצמי מאחר שעיקר עיסוקי טכנאי רכב
רכשתי מכשיר לקיווץ הקפיצים של השסתומים וביצעתי את העבודה ללא פירוק ראש המנוע וללא
כול הסתבכות מיותרת
את העבודה ביצעתי לפני כשנה וחצי, ליפני כן היתה לי את אותה התופעה שתיארתה,
ברןך השם הרכב לא אוכל לי גרם שמן. במידה ותיזדקק למידע מקיף יותר אתה מוזמן ליצור
קשר בפרטי.
שלום ותודה לכל העונים.
הג'יפ לא אוכל שמן ולא חסרה טיפת מים ולא התחמם לעולם(ככל הידוע לי).
אני ממשיך לעקוב.
החלטתי לא לגעת בכלום כמו שהומלץ פה(הג'יפ שנת 95) ואם פותחים אי אפשר לדעת איך זה יגמר.
אם המצב יחמיר אני יעדכן ואתיעץ.
תודה חנן
שלום ותודה לכל העונים.
הג'יפ לא אוכל שמן ולא חסרה טיפת מים ולא התחמם לעולם(ככל הידוע לי).
אני ממשיך לעקוב.
החלטתי לא לגעת בכלום כמו שהומלץ פה(הג'יפ שנת 95) ואם פותחים אי אפשר לדעת איך זה יגמר.
אם המצב יחמיר אני יעדכן ואתיעץ.
תודה חנן
אמנם לא קריטי,אך רצוי שתבדוק שמן מדי פעם... אין עשן בלי אש ושמן לא יוצא מהאוויר.
וכן כמו שיעצו לך ,אל תפתח,תמתין .
אמנם לא קריטי,אך רצוי שתבדוק שמן מדי פעם... אין עשן בלי אש ושמן לא יוצא מהאוויר.
וכן כמו שיעצו לך ,אל תפתח,תמתין .
כמו שכבר כתבתי ממשיך לעקוב.
חנן
קשור ולא קשור:
מה נחשבת אכילת שמן תקינה/סבירה?
ליטר ל- 10,000 ק"מ - תקין? 2 ליטר? :roll:
אייל
נמרוד - מערד
15-01-09, 13:22
חנן.
אני לא חושב שלהיתעלם מהבעיה זה נכון, החלפת גומיות לשסתומים,בשלב הריאשון לא מאוד יקר תבדוק ותיראה.
נמרוד.
קשור ולא קשור:
מה נחשבת אכילת שמן תקינה/סבירה?
ליטר ל- 10,000 ק"מ - תקין? 2 ליטר? :roll:
אייל
אצלי לא אוכל שמן ...
גם לא ליטר ל 10000ק"מ ... אז זה נראה תקין.
מעבר לזה זה כל צריכה של שמן זה סימן לבעיה כל שהיא. השאלה כמה היא חמורה וכמה היא מחמירה עם הזמן.
ערן המסוקס
16-01-09, 14:13
צריכה של שמן לא אומרת בהכרח בעייה כלשהי. ממש לא..
יש מנועים שיוצאים מהחברה עם אכילת שמן מסויימת. וכמובן יש בלאי מצטבר למנוע, שהוא טבעי לחלוטין והגיוני.
לפי מה שבדרך כלל אומרים, עד ליטר ל1000 ק"מ זה סביר.
נמרוד.
טוב...
בנתיים הבעיה נפתרה. טפו טפו טפו חמסה חמסה שום בצל :rolleyes:
כבר לא מעשן לא אוכל שמן ולא שותה מים.
אני לא יודע איך אולי נמאס לג'יפ להציק לי (ואולי לא).
חנן
צריכה של שמן לא אומרת בהכרח בעייה כלשהי. ממש לא..
יש מנועים שיוצאים מהחברה עם אכילת שמן מסויימת. וכמובן יש בלאי מצטבר למנוע, שהוא טבעי לחלוטין והגיוני.
לפי מה שבדרך כלל אומרים, עד ליטר ל1000 ק"מ זה סביר.
ערן,
אתה בטוח שלא שכחת 0 אחד?
להוסיף 9 ליטר בין טיפול לטיפול (10,000) נשמע לי המון ...
אייל
חנן, האם הרכב עמד הרבה זמן לפני שקנית אותו?
חנן, האם הרכב עמד הרבה זמן לפני שקנית אותו?
יש מצב שכן אבל הג'יפ אצלי כמה חודשים וזה התחיל לא מזמן.
לפעמים יש עשן בהנעה בד"כ ראשונה ולפעמים אין בכלל.
חנן
אתה צריך לדעת להבחין בין אדי מים לבין אדי שמן, ואם אינך מסוגל אז לתת למי שכן. זו נקודת המפתח כאן.
אם זה אדי מים - טבעי במיוחד בחורף במנועים גדולים כאלה שיצאו אדים במשך מספר דקות.
אם זה קורה גם בקיץ כאשר הרכב חם - בד"כ בעיה של פריצה בסעפת היניקה.
אדי שמן - לפני שרצים להחליף מנוע...בד"כ גומיות השסתומים אלו שגורמות לבעיה, לא מסובך ויקר למי שיודע להחליף.
אתה צריך לדעת להבחין בין אדי מים לבין אדי שמן, ואם אינך מסוגל אז לתת למי שכן. זו נקודת המפתח כאן.
אם זה אדי מים - טבעי במיוחד בחורף במנועים גדולים כאלה שיצאו אדים במשך מספר דקות.
אם זה קורה גם בקיץ כאשר הרכב חם - בד"כ בעיה של פריצה בסעפת היניקה.
אדי שמן - לפני שרצים להחליף מנוע...בד"כ גומיות השסתומים אלו שגורמות לבעיה, לא מסובך ויקר למי שיודע להחליף.
אני יודע להבדיל זה אדי שמן!
אני נוסע על רכב שמונע בגז כשהרכב עובר לגז (אחרי 2) דקות מפסיק העשן.
אפשר להחליף גומיות שסתומים לבד???
אם כן איך?
כדאי בכלל לגעת בזה אם אחרי 2 דקות זה מפסיק?
בכל מקרה אני יעביר את הג'יפ למצב בנזין ונראה אם העשן מפסיק גם כן אחרי כמה דקות או שלא מפסיק בכלל.
חנן
אני נוסע על רכב שמונע בגז כשהרכב עובר לגז (אחרי 2) דקות מפסיק העשן.
אפשר להחליף גומיות שסתומים לבד???
אם כן איך?
כדאי בכלל לגעת בזה אם אחרי 2 דקות זה מפסיק?
בכל מקרה אני יעביר את הג'יפ למצב בנזין ונראה אם העשן מפסיק גם כן אחרי כמה דקות או שלא מפסיק בכלל.
חנן
מה הקשר? כשאתה נוסע על גז המנוע מפסיק להעביר שמן אל הראש והשסתומים?
לא... מנוע ששורף שמן, לא מעניין אותו איזה דלק נשרף עם השמן
ערן המסוקס
21-01-09, 13:41
אלא אם העשן של ה"שמן" הוא בעצם עשן של תערובת דלק עשירה מידי.
יצאתי מנקודת הנחה-
אני יודע להבדיל זה אדי שמן!
חנן
אלא אם העשן של ה"שמן" הוא בעצם עשן של תערובת דלק עשירה מידי.
ומה עושים במצב של תערובת דלק עשירה מידי?
חנן.:confused:
תערובת עשירה מדי לא עושה עשן לבן.
היא עושה עשן שחור או אפור, ויש לו ריח אחר.
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.