'איך מותחים את ההנד ברקס TD5 [ארכיון]

נעם.א.

29-01-09, 13:40

TD5 DISCO 2003 'איך מותחים את ההנד ברקס?(בדקתי לדיסקיות יש בשר)
הוא עולה כמעט עד למעלה ובקושי עוצר,תודה.

landrover

29-01-09, 15:33

איזה דיסקיות בדקת ?
אילו שעל הגלגלים ?

זה מנגנון ניפרד לגמרי ...נימצא מאחורי הטרנספר...
תעשה חיפוש בפורום , יש הוראות כייון.

אמיר.

נעם.א.

30-01-09, 11:05

זה אותו דבר כמו בדיפנדר?
חייבים להוריד את הדריישפט?

landrover

30-01-09, 21:31

לא אותו הדבר בדיוק - אבל מאוד מאוד דומה ...

וכן - בשביל לכוון כמו שצריך - צריך להוריד את הדרייבשאפט.

אמיר.

איציק - 4X6ZH

30-01-09, 22:48

לא אותו הדבר בדיוק - אבל מאוד מאוד דומה ...

וכן - בשביל לכוון כמו שצריך - צריך להוריד את הדרייבשאפט.

אמיר.

למה ?

landrover

30-01-09, 23:13

ההנדברקס נימצא על היציאה מהטרנספר , ותופס את הדרייבשאפט האחורי (בשונה מרוב הרכבים)
וכחלק מהפרוצדורה של הכיוון ,
צריך להדק את האום עד שהתוף של ההנדברקס לא מסתובב.
ואחרי זה לשחרר וכו' (הפרוצדורה השלמה הופיעה כאן בפורום בעבר)

כדי לדעת מתי התוף מסתובב חופשי ומתי לא , צריך לפרק את הדרייבשאפט האחורי.

אמיר.

שלומי

01-02-09, 02:48

כדי לדעת מתי התוף מסתובב חופשי ומתי לא , צריך לפרק את הדרייבשאפט האחורי.
אצלי החופש בסרן האחורי הספיק :D

חנן-ג'יפולוג

01-02-09, 10:48

ההנדברקס נימצא על היציאה מהטרנספר , ותופס את הדרייבשאפט האחורי (בשונה מרוב הרכבים)
וכחלק מהפרוצדורה של הכיוון ,
צריך להדק את האום עד שהתוף של ההנדברקס לא מסתובב.
ואחרי זה לשחרר וכו' (הפרוצדורה השלמה הופיעה כאן בפורום בעבר)

כדי לדעת מתי התוף מסתובב חופשי ומתי לא , צריך לפרק את הדרייבשאפט האחורי.

אמיר.

זה מוזר. להרים גלגל אחורי באוויר לא טוב?

landrover

02-02-09, 10:11

הפרוצדורה המקורית אומרת לפרק את הדרייב שאפט,
לפעמים בגלל חופשים לא צריך ,
אבל אם אין חופשים , זה קשה להבין אם הרפידות קצת נוגעות בתוף או לא,
גם עם גלגל באוויר
זה מגע עדין... ואז צריך לפרק דרייבשאפט...

אמיר.

נעם.א.

05-02-09, 16:43

אין חובה לפרק את הדריישפט,יש מספיק חופש כדי להיות בטוח שזה לא יותר מידי!

landrover

05-02-09, 18:34

נעם - לא סתם כתבו בספר רכב פרוצדורה מסויימת - זה שאפשר גם לבצע אותה אחרת אם יש חופש במערכת לא הופך את זה לדבר שנכון בשביל כולם...
אמיר.

avi110

06-02-09, 11:55

אם יש נגיעה של הרפידות במצב הנדברקס חופשי
אז אתה אמור להרגיש את זה - למשל בירידה קלה האוטו כבד או לא זז, בתחילת נסיעה
או לפני עצירה - מעין דפיקות מכיוון ההנברקס
אבי