שאלות בנוגע לתחזוקת פאג'רו

[דותן ברוידא]

היי.. ברשותי פאג'רו 98 דיזל, בטיפול 10 האחרון היתוודתי:
א. נזילה חדשה בכניסת גל ההנעה קידמי לטרנספר ( כרגע ברמה שהגשר שמיתחת לכניסה זו רטוב בשמן).
ב. יציאה של פיח שמנוני באזור הקידמי של הבלוק בתפר בין שני חלקיו (ליד הטיימינג וכו').

עכשיו הבעיה היא כזו.. ברור לי שזה יעלה הרבה כסף (כמו כול דבר באוטו הזה :cry: )
השאלה היא מה הם הסיכונים בהיתעלמות מבעיות ספציפיות אלו..
תודה.
נ.ב אני ממש צריך כנפונים לרכב אם מישהו מכיר מקום או פרטי שרוצה לימכור/ליצור
אני אשמח לישמוע עליו..
שבוע טוב לכולם.

[idanw]

א. כל עוד אין שלולית שמן משמעותית מתחת, לא סוף העולם, חשוב לבדוק מדי פעם (נגיד פעם בטיפול) את מפלס השמן בטרנספר, מצד שני, זה לא הרבה עבודה להחליף את מחזיר השמן ביציאה (ועולה משהו כמו 20-100 ש"ח).
ב. כדאי שתיהיה יותר ספציפי לגבי המיקום ומה בדיוק יוצא שם (גאזים?!) מומלץ להוסיף תמונה...

עידן

[דותן ברוידא]

תודה עהתגובה עידן אני יעלה יותר מאוחר היום תמונה של הבריחה מהבלוק..
רק להבהרה: מידת הבריחה אינה ידוע לי באופן מלא מיכיון שהיא מכוסה ע"י מיכסה הפלסטיק שיושב בקידמת המנוע (על כול אזור הטיימינג וכו')..

[ערן המסוקס]

אדים שמנוניים בטח... מדובר על גזי blowby שנפלטים. אולי צינור נשם קרוע או מנותק.

[דותן ברוידא]

חבר אמר לי בנוגע לפייח השמנוני דבר שנשמע לי מאוד הגיוני ..
האוטו עבר החלפת שמן מנוע ואחר כך התחילו הבעיות מה שכנראה קורה זה שהשמן החדש יותר דליל ומצליח לחדור את אטם הראש ( שגם הוא כנראה לא במצב מזהיר )..