החלפת אטם ראש ורינגים [ארכיון]

avirpm

08-02-09, 11:24

שלום
לפני כמה ימים המנוע של הסמוראי 88 שלי התחיל לזייף
חשבתי שזה כיוון הצתה אבל במוסך אמרו לי שבוכנה אחת לא עובדת ומגיע ניצוץ
ויוצאים קצת מים מהאגזוז

אחרי כמה הירהורים החלטתי להחליף רינגים מיסבי טלטל וסט אטמים לראש

יש לי רקע טכני ואני חושב האצליח לבצבע את העבודה לבד

האים כדי להחליף באותה ההזדמנות עוד משהו?

איך יכול ללכת לי אטם ראש אם טמפ של המנוע עולה תמיד עד הרבע של המד?

תודה
אייבי

RAMURAI

08-02-09, 21:50

למה לך כל הבלגן הזה? אתה יודע שמחיר האוברול(שיפוץ כללי יסודי) יותר יקר ממנוע יבוא?
קח לך מנוע יבוא תאמין לי יותר זול, יותר טוב, יותר מהר. כמובן שצריך לדעת גם איפה קונים. לא מכל אחד. אבל עם בא לך להשתגע קצת יש מנוע 1324CC במחיר טוב. אני יכול לתת לך את הטלפון של היבואן. אמין ביותר, שטר מכר+אחריות.

הירשפלד יובל

08-02-09, 22:12

מניסיון. ב-9.07 חדרו לי מים לצילנדרים, החלפתי אטם ראש ושיפוץ ראש. ב-03.08 הופיעו רעשים בבלוק (קרנק או טלטלים) והוחלף מנוע קומפלט מיבוא. כשאתה משפץ ראש ומביא אותו למצב קרוב לחדש / מחודש, הוא יותר חזק מהבלוק שאתה לא יודע מה מצבו בדיוק ואז הוא עשוי לפרק לך את הבלוק. קח את זה בחשבון בנוסף לחישובי עלויות. ניתן למצוא מנועים החל מ-1,000 ש"ח, כאשר לפעמים עדיף לשלם קצת יותר עבור מנוע עם "אבא" (הבלוק הישן עם הראש המחודש שוכב אצלי עדיין בסלון, כשיתחשק לי, אפרק אותו כדי להבין מה נפגע שם).

moro

08-02-09, 23:22

גם אל תישכח שכבר על הדרך יש טיימינג משאבת מים קיט אוברול והשקעה בזמן אולי ניפגע גם הסליב לפי דעתי גם עדיף מנוע יבוא הרבה פחות כאב ראש וברוב המיקרים זה יוצא יותר מוצלח

RAMURAI

09-02-09, 21:19

מניסיון. ב-9.07 חדרו לי מים לצילנדרים, החלפתי אטם ראש ושיפוץ ראש. ב-03.08 הופיעו רעשים בבלוק (קרנק או טלטלים) והוחלף מנוע קומפלט מיבוא. כשאתה משפץ ראש ומביא אותו למצב קרוב לחדש / מחודש, הוא יותר חזק מהבלוק שאתה לא יודע מה מצבו בדיוק ואז הוא עשוי לפרק לך את הבלוק. קח את זה בחשבון בנוסף לחישובי עלויות. ניתן למצוא מנועים החל מ-1,000 ש"ח, כאשר לפעמים עדיף לשלם קצת יותר עבור מנוע עם "אבא" (הבלוק הישן עם הראש המחודש שוכב אצלי עדיין בסלון, כשיתחשק לי, אפרק אותו כדי להבין מה נפגע שם).
מנוע יבוא ב1000 ש"ח???????????????????????????????

תוריד אצלי במוסך כמה שיש. הכל!!!
יש לך בדיחה יותר טובה???

Zuki-Land

09-02-09, 21:37

שלום
לפני כמה ימים המנוע של הסמוראי 88 שלי התחיל לזייף
חשבתי שזה כיוון הצתה אבל במוסך אמרו לי שבוכנה אחת לא עובדת ומגיע ניצוץ
ויוצאים קצת מים מהאגזוז

אחרי כמה הירהורים החלטתי להחליף רינגים מיסבי טלטל וסט אטמים לראש

יש לי רקע טכני ואני חושב האצליח לבצבע את העבודה לבד

האים כדי להחליף באותה ההזדמנות עוד משהו?

איך יכול ללכת לי אטם ראש אם טמפ של המנוע עולה תמיד עד הרבע של המד?

תודה
אייבי

אהלן !
במקומך הייתי מבצע בדיקה קצת יותר רצינית מיוצאים קצת מים מהאגזוז .
אפשר לדעת בדיוק מהיכן הבריחה ולאתר את מקור הבעיה אם בכלל יש..
זאת בדיקה שמצריכה קצת סבלנות אבל שווה את המאמץ במקום להתחיל סתם לפרק את המנוע
לילה טוב ליאור !

asafk

09-02-09, 21:48

בדקת קומפרסיה במצב קר? במצב חם? לחץ עוקה? ואקום?

אסף.

avirpm

14-02-09, 09:02

רכשתי סט אטמים ורינגים
פתחתי מנוע והסליבים ללא שום שריטה ממש נראים חדישם
הראש חלק ויפה בדקו אותו במוסך
נקיתי הכל והרכבתי אפילו צבעתי את האגן שמן
אבל מחוסר ידע כנראה לא סימנתי את המקום של הגלגל הטיימינג בראש ואת הגלגל של הגל ארכובה והרכבתי את ראש המנוע
אני יפרק היום את הרדיאטור המאוורר והפולי ויחליף רצועת טיימינג ורצועת האלטרנטור

בקיצור יש לי שני בעיות ואני צריך עזרה

בכמה טורק אני צריך לסגור את הראש ?

ואיך אני מכוון טיימינג?

אני יודע שזה נישמע חפר אבל אני שמח שאני מבצע את כל העבודה לבד ולא במוסך

תודה
אייבי

ישי.פ

14-02-09, 10:42

נראה לי שנושא הטיימינג עלה בעבר בצורה די מקיפה.
(תעשה חיפוש)

הסימונים קיימים על כל אחד מהגלים אין צורך לסמן יש צורך להבין איפה הם.
חפש בספר רכב גם לגבי הסימנים וגם לגבי ממונט הסגירה של הראש.

itay

14-02-09, 19:51

?
אני יודע שזה נישמע חפר אבל אני שמח שאני מבצע את כל העבודה לבד ולא במוסך
תודה
אייבי

על השאלות הטכניות אין להוסיף, בצע חיפוש ותקבל עם שירשורים שיענו לך על הכל, כולל תמונות.
על העיקרון, זה שאתה עובד לבד ולא במוסך, לא אומר שאתה תיהיה בהכרח חפר. תשקיע! תרכוש/תשאיל כלים מתאימים, (תשיג ספר - קודם כל) תדבר עם אנשים ותעשה את העבודה יותר טוב בעצמך. רק ככה אתה תיהיה יותר טוב ממוסך, תחסוך כמה גרושים ותלמד להכיר את הרכב יותר.

איתי