שילוב 4x4 בסופה

[הנהג השלו]

חברים שלום,
אחרי הרבה התלבטויות, קניתי ג'יפ ולמרות החששות הראשונים אני די מסתדר. קניתי סופה ארוכה וסגורה שנת 92, עם צמיגים 33 (ברישיון) כננת, וו גרירה במצב טוב. בטיפול הראשון החלפתי קלאצ', מחזירי שמן.. והחלפת כל חוטי החשמל(כי זה עשה קצר ולא ידעו מאיפה). עלה לי הרבה כסף אבל רציתי להיות בטוח כי אני חדש בתחום.
עכשיו הכל תקין (אני מקווה) אבל בטיול הראשון שעשיתי בחולות הרגשתי שהג'יפ מאבד את כל הכח ( בואו נודה שלסופה יש הרבה כח) כשאני משלב 4X4 HIGH. הרכב לא עולה דיונ הקטנה, כאילו שבלם יד משוך או אני מתחיל בהילוך שלישי והוא שוקע בחול.למה? אגב עם 4 LOW (שלא מתאים לחול)אין לי בעיה.
האם זה בגלל סוג הצמיגים או הורדת אויר...מישהו יכול לעזור לייעץ?

[itayt]

קודם כל תתחדש.
כמה דברים, בחולות עם צמיגי 33 תוריד לחץ אוויר אפילו ל 10 (תלוי בחברה של הצמיגים).
הילוך 3 ב HIGH בחולות יאבד לך מן הסתם כח כי אין לו מספיק... המנוע של הסופה בנוי בצורה שהוא צריך סלד יחסית גבוהה בכדי למצות את הכח שלו ואם הסלד יורד חסר לו המומנט הנדרש.
לפעמים גם בחולות הילוך LOW יכול להתאים, תלוי במצב.
תהנה.

[הנהג השלו]

קודם כל תתחדש.
כמה דברים, בחולות עם צמיגי 33 תוריד לחץ אוויר אפילו ל 10 (תלוי בחברה של הצמיגים).
הילוך 3 ב HIGH בחולות יאבד לך מן הסתם כח כי אין לו מספיק... המנוע של הסופה בנוי בצורה שהוא צריך סלד יחסית גבוהה בכדי למצות את הכח שלו ואם הסלד יורד חסר לו המומנט הנדרש.
לפעמים גם בחולות הילוך LOW יכול להתאים, תלוי במצב.
תהנה.

תודה על תגובה המהירה ועל הברכות!
אני משלב להילוך ראשון אבל התחושה בנסיעה היא כאילו שאניבשלישי או כאילו בלם יד משוך כי הרכב מאבד את כל הכח שלו. זה אומר שיש לי איזו בעיה בג'יפ? לגבי הורדת אויר בצמיגים( של יוקוהומה) אני לגמרי מסכים. אגב בLOW אני לא עלול לגרום נזק אם אני צריך להגביר מהירות בעלייה?

[דרור ברלי]

קצת קשה לתת דיאגנוזה בכתב בלי לנסוע ברכב, אבל בהנחה שהג'יפ תקין לחלוטין:

1. אתה יודע איזה יחסי העברה מותקנים בסרנים? לפי מה שאתה מתאר - אתה על יחסי העברה מקוריים (3.54:1), והם פשוט ארוכים ומהירים מדי עבור צמיג בקוטר 33' שהוא גדול בהרבה, רחב בהרבה וכבד בהרבה מהמקורי. יחס ההעברה המתאים לצמיגי 33 בסופה הוא 4.10:1

2. , אולי גם לא הוצאת מספיק אוויר?
הצמיג הזה גדול וכבד מאוד ומקשה על האוטו - אבל מצד שני מאפשר לך לנסוע בלחץ אוויר נמוך מאוד בלי לחשוש מהתקלפות. בחולות תוציא המון אוויר והג'יפ יטוס כמו שד גם ב-HIGH.
גם 10PSI יהיה בסדר גמור.

3. אין שום בעיה לנסוע ב-LOW. לא ייגרם שום נזק. במקום הילוך ראשון HIGH תוכל להתחיל בשני LOW. עם צמיגי 31 אפשר להתחיל גם בשלישי LOW. מכיוון שהשילוב הזה קצת יותר ארוך ומהיר מראשון-HIGH הוא מאפשר גם להגיע למהירות גבוהה יחסית שתאפשר לך לכבוש סכיני חול תלולות בלי שום בעייה.

[ערן המסוקס]

הילוך שלישי LOW הוא טיפלה קצר יותר מהילוך ראשון HIGH

יחס העברה ביציאה לגל הינע מהגיר+טרנספר.
3.917 שלישי LOW
3.83 ראשון HIGH

[סופת המדבר]

אני גם עם 33 (לבינתיים)
השעון אויר שלי מראה עד 10 PSI
אז בדיונות אני מוריד ל10 וסופר עוד 20 שניות
ודיונות קצת קצת קשות אני עולה ב2 L
ב1 H לא יהיה לך מספיק כח לדיונות טיפה קשות

(דרך אגב אם לא בא לך לשבור חלקים תעבור ל31... סתם עצה ידידותית)

[הנהג השלו]

אני גם עם 33 (לבינתיים)
השעון אויר שלי מראה עד 10 PSI
אז בדיונות אני מוריד ל10 וסופר עוד 20 שניות
ודיונות קצת קצת קשות אני עולה ב2 L
ב1 H לא יהיה לך מספיק כח לדיונות טיפה קשות

(דרך אגב אם לא בא לך לשבור חלקים תעבור ל31... סתם עצה ידידותית)

תודה לתגובתך אני אנסה פעם הבאה ונראה מה קורה. אגב,אני באמת שוקל לעבור ל31. מישהו יודע איפה משיגים ג'נטים וצימיגים במצב טוב (לא בהכרח חדשים) מבלי לקחת משכנתא!!

[kobiarava]

תודה לתגובתך אני אנסה פעם הבאה ונראה מה קורה. אגב,אני באמת שוקל לעבור ל31. מישהו יודע איפה משיגים ג'נטים וצימיגים במצב טוב (לא בהכרח חדשים) מבלי לקחת משכנתא!!


יש משהו לא בסדר בג'אנטים שלך? לגבי צמיגים, שים לב לפרסום של סביון (http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=32605), נשמע טוב.



קובי

[eyal40]

או על זה:

http://www.cjclub.co.il/forum/viewtopic.php?t=3526

[zowowb]

שלום לנהג השלו .
אם התקנת צמיגים מידה "33 .

:rolleyes:חובה עליך .בכל כניסה לשטח לודא.
א.העברה למצב low . מכיון שכאשר אתה נוסע ב-low אתה.
1-שומר על מכלולי הרכב -מצמד,גיר,מנוע.
2-מאפשר שליטה טובה יותר על העברת הכח לגלגלים .
3-נסיעה רגוע יותר ולא קופצנית.
4-כאשר אתה נוסע בlow אתה יכו להגיע למהירות די גבוהה בהילוך חמישי.
ב. בהצלחה נעבור את הדיונה.:p:D:cool: