צפייה בגרסה מלאה : בלמים בדיסקברי 96
אהלן: אני חדש בפורום זה, השאלה שלי היא: האם בכל הדיסקברי הבלימה קצת קשה?
פרט נמק והסבר ...
כמה זמן הרכב אצלך?
אי אפשר להבין מהשאלה שלך מה לא תקין.
הדוושה קשה מידי ? המרחק בלימה ארוך מידי ? וכו'
אמיר.
פרט נמק והסבר ...
כמה זמן הרכב אצלך?
אי אפשר להבין מהשאלה שלך מה לא תקין.
הדוושה קשה מידי ? המרחק בלימה ארוך מידי ? וכו'
אמיר.
הרכב ברשותי כמעט שנה,הדוושה לא קשה , אך יש לי הרושם שמרחק הבלימה ארוך מידיי.
כאילו אני צריך ללחוץ חזק על הדוושה.
תתחיל לבדוק בכוון של הבוסטר,משאבת וואקום,רפידות,שמן ברקס...
אצלי (דיסקברי TDI 96) היתה בעיה דומה.
זה התאפיין בכך שהרגשתי שהלחיצה על הדוושה (גם בכל הכח) לא מניבה בלימה מספיקה (כאילו הרכב לא מגיב לתוספת הלחיצה...)
המסקנה הסופית (אחרי החלפת שסתום אל לחץ, משאבת ואקום ובוסטר) היתה מבחינתי שקודם כל תבדוק את הבוסטר.
אם אין לך נזילות סבירות גבוהה שהוא מקור הבעיה.
דרך אגב ניתן לבדוק את הלחץ שמייצרת משאבת הואקום כדי לוודא שהיא אכן תקינה.
הדיסקו לא בנוי לעצירה. נקודה.
זה כך בכל הרכבים האלה - וגם אצלי , למרות שהתוצאות בטסט עונות על הדרישות.
הסיבה לדעתי נעוצה בקוטר הדיסקים שבמקור קטנים מדי עקב התאמתם לג'נטים ''15 וגם ''16.
היות ואנו נוסעים עם צמיגי שטח ''16 עם חיכוך כביש גרוע במקור, וגם עם הצמיגים הכי גדולים שאפשר ,אנו משלמים במחיר כושר הבלימה.
מזל שהרכב שלי מצליח לעצור בזכות החיכוך באוויר.......
הדיסקו לא בנוי לעצירה. נקודה.
זה כך בכל הרכבים האלה - וגם אצלי , למרות שהתוצאות בטסט עונות על הדרישות.
הסיבה לדעתי נעוצה בקוטר הדיסקים שבמקור קטנים מדי עקב התאמתם לג'נטים ''15 וגם ''16.
היות ואנו נוסעים עם צמיגי שטח ''16 עם חיכוך כביש גרוע במקור, וגם עם הצמיגים הכי גדולים שאפשר ,אנו משלמים במחיר כושר הבלימה.
מזל שהרכב שלי מצליח לעצור בזכות החיכוך באוויר.......
מזל שאותו חיכוך לא מאפשר לך לנסוע יותר מ 80 קמ"ש :rolleyes:
הרכב ברשותי כמעט שנה,הדוושה לא קשה , אך יש לי הרושם שמרחק הבלימה ארוך מידיי.
כאילו אני צריך ללחוץ חזק על הדוושה.
השאלה היא האם אתה מרגיש שינוי, אם הרכב אצלך שנה והמצב תמיד היה ככה, אז יכול להיות שפשוט ההרגשה של בלימה ברכב כבד (מה לעשות יחסית לפריווט הוא כבד) משונה לך.
אם משהו השתנה או שמדובר בבעיה אחרת אז הואיל ואתה לא מומחה, והואיל ומדובר במערכת בטיחותית אני הייתי לוקח לבדיקה במוסך שאני סומך עליו.
לפני 5 שנים בערך בדקתי מספר רכבי דיסקברי לקניה.
נתקלתי ברכב 2 דלתות של שי ממוסך דוברת.
גיליתי בנסיעת המבחן עליו שיש לברקסים שלו נגיסה של כריש ממש.
הוא ציין (עד כמה שזכרוני אינו מטעני) שהוא החליף לדיסקים משופרי, כולל רפידות משופרות, עם אני זוכר נכון זה היה של EBC .
בזמנו, הוא מכר אותם, היום אני לא יודע.
גם אז הוא ציין שזה בסביבות 5000 שקל הכל קומפלט.
ההבדל מבחינת בלימה היה ממש משמעותי.
תמיד עולה המחשבה להחליף, אבל תמיד יש משהו אחר לעשות עם 5000 שקל.
אולי בעתיד.
גיליתי בנסיעת המבחן עליו שיש לברקסים שלו נגיסה של כריש ממש.
הוא ציין (עד כמה שזכרוני אינו מטעני) שהוא החליף לדיסקים משופרי, כולל רפידות משופרות, עם אני זוכר נכון זה היה של EBC .
בזמנו, הוא מכר אותם, היום אני לא יודע.
גם אז הוא ציין שזה בסביבות 5000 שקל הכל קומפלט.
ההבדל מבחינת בלימה היה ממש משמעותי.
תמיד עולה המחשבה להחליף, אבל תמיד יש משהו אחר לעשות עם 5000 שקל.
אולי בעתיד.
לענין הכריש:
ברכב שלי מותקנים הדיסקים + הרפידות המשופרות של EBC (שאף הותקנו על ידי אבישי),
השיפור הנ"ל אינו מפצה על אי תקינות המערכות - שסתום, משאבה ובוסטר. . .
כיום שהבוסטר ברכב התעייף, אני מרגיש גם כן את התופעות שהוזכרו על ידי פותח השרשור
לענין הכריש:
ברכב שלי מותקנים הדיסקים + הרפידות המשופרות של EBC (שאף הותקנו על ידי אבישי),
השיפור הנ"ל אינו מפצה על אי תקינות המערכות - שסתום, משאבה ובוסטר. . .
כיום שהבוסטר ברכב התעייף, אני מרגיש גם כן את התופעות שהוזכרו על ידי פותח השרשור
אני מודה לכל החברים על ההתייחסות הרצינית בתגובות :D
מה שנאמר לי ע"י אבישי הוא : שרפידות הבלם בדיסקברי קצת קטנים לדיסקים, והגלגל עצמו. כך זה בדיסקברי !
דרך אגב את הדיסקברי רכשתי מאבישי , בחור שאין הרבה כמותו .
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.